Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

Kennt Ihr dieses Gefühl, Zeitzeuge einer technischen Entwicklung zu sein? Live mitzuerleben, wie Technologie die nächste Entwicklungsstufe erklimmt? So ging es uns bei dem Event, auf dem Trek und der Antriebshersteller TQ gemeinsam das Light-E-MTB Trek Fuel EXe vorstellten. Ein krasses Teil!

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Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

Was meint Ihr? Ist das Trek Fuel EXe der Vorbote einer neuen Ära elektrischer Mountainbikes?

 

[x1e]

sieht gut aus, insb. die Tatsache, dass es unterschiedliche Federwegsvarianten gibt, finde ich top

Seit wann verbaut Trek Maxxis Reifen?

 

[sportritter80]

Hier gibt's schon paar Infos zu den neuen Modellen und Preisen. Das 9.7 klingt schon Mal nach einer guten Tuning basis
https://www.fahrrad-weindel.de/suche.php?suchbegriff=Fuel+&beschr=1&seiten_id=2

 

[x1e]

Hier gibt's schon paar Infos zu den neuen Modellen und Preisen. Das 9.7 klingt schon Mal nach einer guten Tuning basis
https://www.fahrrad-weindel.de/suche.php?suchbegriff=Fuel+&beschr=1&seiten_id=2

Ob das Rad wirklich so schnell lieferbar ist?

 

[sportritter80]

Ob das Rad wirklich so schnell lieferbar ist?

Ich bezweifle. Die Preise erscheinen mir auch komisch. Zwischen Alu 8 und dem carbon 9.7 nur 500€ bei identischer Ausstattung
Aber lange wird es nicht dauern bis zum offiziellen Launch.

 

[x1e]

Ich bezweifle. Die Preise erscheinen mir auch komisch. Zwischen Alu 8 und dem carbon 9.7 nur 500€ bei identischer Ausstattung
Aber lange wird es nicht dauern bis zum offiziellen Launch.

Wobei ich nicht davon ausgehe, dass ein Carbonrahmen heute noch so viel mehr kostet, insb. wenn die Stückzahl noch größer ist als bei Alu

 

[slash-sash]

Irgendwie holt mich das Teil gar nicht ab.




Sascha

 

[sportritter80]

Irgendwie holt mich das Teil gar nicht ab.

Optisch oder technisch? Was die Optik angeht überrascht Trek ja gerne in der Realität positiv. Diese Sprenkellackierung kann in Realität durchaus nice sein: https://www.fahrrad-weindel.de/getimage.php?artikelid=69425-5335616&size=xl&image=3

Technisch sieht es so aus als ob man verschiedene Aufnahmepunkte für den Dämpfer hat und so 3 Varianten flexibel aufbauen kann. Ansonsten wenig Experimentelles...

 

[Stefan0103]

Den 65er Hub + Link(s) für mehr oder weniger FW hätte ich mir beim Sresh SL gewünscht.

 

[sportritter80]

Ob das viel Sinn macht dahingestellt, aber immerhin eine offzielle Aussage:

https://www.trekbikes.com/de/de_DE/fuel-exe-faq/ --> TQ System

Can I upgrade my HPR 50 motor to the HPR 60 motor?​

Yes. Upgrading from HPR50 to HPR60 will give you an additional 10 Nm of torque, plus HPR60 is more efficient and even quieter than HPR50. However, your bike’s firmware will only allow you to get 300 watts of peak mechanical power.

Upgrades must be completed by a Trek retailer using the TQ Dealer Service Tool and TQ dongle, and the cooling fins must be removed.

 

[slash-sash]

and the cooling fins must be removed.

Sind die nur geschraubt? Oder wird daran rumgeflext?
Braucht man dann wohl nicht die Kühlrippen. Werden überbewertet




Sascha

 

[sportritter80]

Braucht man dann wohl nicht die Kühlrippen.

Sind wahrscheinlich 50 Kühlrippen, für jedes gedrosselte Watt eine.

 

[subdiver]

Vielleicht doch nur ein 50 mit angepasster Software und angeschraubten Kühlrippen?

 

[mv4]

Durchaus möglich das die angeschraubt sind....

Auf den Bildern sieht man deutlich das die Kühlrippen zusätzlich angebracht sind...

 

[x1e]

Weniger Leistung, schlechtere Kühlung. Wo ist dann noch der Sinn des Upgrades

 

[sportritter80]

Weniger Leistung, schlechtere Kühlung. Wo ist dann noch der Sinn des Upgrades

"More efficient and even quieter".... Was zu beweisen wäre