Ich grätsche hier mal rein:
Gibt es eine brauchbare Alternative zum Shimano Centerlock Adapter ?
Lese eben dass der nur für Scheiben bis 203 mm freigegeben ist, nachdem ich den schon seit Jahren mit einer 223er fahre
Quaxar intern und extern, größenunabhängig.
leiser als was? RS01 hatte ich auch schon überlegt, aber bei TRP dann lande ich gedanlich wieder bei der RS05, die aber 220 hat und selten lieferbar ist
Leiser als die original Maguras. Auch leiser als meine XT Scheiben (auch mit TS Power). Als Daumenregel hat sich bei mir herausgestellt, dass geschlossenere (kleine Öffnungen) Scheiben weniger Belagverschleiß und weniger Geräuschentwicklung haben. Dafür werden sie Dreck und Schlamm weniger gut los, aber das war bei mir nie ein wirklich ein Problem trotz ganzjährigem Betrieb.leiser als was? RS01 hatte ich auch schon überlegt, aber bei TRP dann lande ich gedanlich wieder bei der RS05, die aber 220 hat und selten lieferbar ist
Gibt es eine brauchbare Alternative zum Shimano Centerlock Adapter ?
Lese eben dass der nur für Scheiben bis 203 mm freigegeben ist, nachdem ich den schon seit Jahren mit einer 223er fahre
Bei den Lewis hatte ich befürchtet,dass die nicht so gut mit den trickstuff Power funktionieren, weil sie nur kleine Löcher haben,das scheint ja bei breakstuff punch und intend ein Thema zu sein.
Nicht täusxhen lasseb von der geringeren Breite der Uberbike Beläge. Bei mir sind die merklich schmäler als die Hope bzw. Galfer Beläge für die V4.Heute der Braking Scheibe mal saures gegeben.
Die 203er hinten bekomme ich ins Fading, durch die eher aggressive Auslegung der Scheibe kommt aber noch immer eine gute Bremswirkung zu Stande. Die vordere 223er bekomme ich nicht ins Fading auf meinen Hometrails.
Der Lack der Scheibe dampft bei Temperatur ordentlich aus, sah ganz lustig aus beim stehen bleiben. Der Reibring ist so extrem breit dass selbst auf der Hope T4V4 nicht alles genutzt wird. Für eine Magura MT5/7 sicher eine gute Scheibe. Habe die CL Version, ist für mich die erste Scheibe die auf CL überhaupt keine Störgeräusche produziert
Also bisher eine sehr gute Scheibe. Extrem steif und keinerlei Klingeln, Aufschwingen.
Einziger Nachteil, auf Shimano und Sram Bremsen ist der Reibring und dessen Design nicht optimal weil die Beläge zu schmal sind und
nur wenig Auflagefläche haben.
Der Uberbikes eMatrix Belag ist weiterhin recht unauffällig ohne Stärken und Schwächen. Wenn der verbraucht ist gibt's wieder Sinter Green kombiniert mit den Uberbikes Kühlfinnen.
Anhang anzeigen 89287
Ist interessant. Bei meinen V4 sah das deutlich anders aus. Hätte jetzt gesagt, dass der Reibring fast komplett genutzt wird.Heute der Braking Scheibe mal saures gegeben.
Die 203er hinten bekomme ich ins Fading, durch die eher aggressive Auslegung der Scheibe kommt aber noch immer eine gute Bremswirkung zu Stande. Die vordere 223er bekomme ich nicht ins Fading auf meinen Hometrails.
Der Lack der Scheibe dampft bei Temperatur ordentlich aus, sah ganz lustig aus beim stehen bleiben. Der Reibring ist so extrem breit dass selbst auf der Hope T4V4 nicht alles genutzt wird. Für eine Magura MT5/7 sicher eine gute Scheibe. Habe die CL Version, ist für mich die erste Scheibe die auf CL überhaupt keine Störgeräusche produziert
Also bisher eine sehr gute Scheibe. Extrem steif und keinerlei Klingeln, Aufschwingen.
Einziger Nachteil, auf Shimano und Sram Bremsen ist der Reibring und dessen Design nicht optimal weil die Beläge zu schmal sind und
nur wenig Auflagefläche haben.
Der Uberbikes eMatrix Belag ist weiterhin recht unauffällig ohne Stärken und Schwächen. Wenn der verbraucht ist gibt's wieder Sinter Green kombiniert mit den Uberbikes Kühlfinnen.
Anhang anzeigen 89287
Ist interessant. Bei meinen V4 sah das deutlich anders aus. Hätte jetzt gesagt, dass der Reibring fast komplett genutzt wird.
Anhang anzeigen 89326
Ach so. Hinten auch 223er?
Nein hinten nicht, da nur 203er.
Ok, aber dann passt ja der Vergleich. Meins ist auch hinten.
Das habe ich bei mir aber auch nur vorne in Kombination mit der ZEB und dem Hope Adapter 200-220 mit der 220er Scheibe. Da liegen die Beläge wirklich sauber ausgerichtet knapp an der Außenkante der Scheibe und gehen innen nicht über die Schlitze der Scheibe drüber.
Das sieht im Vergleich optimaler aus.Ist interessant. Bei meinen V4 sah das deutlich anders aus. Hätte jetzt gesagt, dass der Reibring fast komplett genutzt wird.
Anhang anzeigen 89326
