Trek Slash+ 9.7 im Test: High-Pivot = High-Class?

Trek Slash+ 9.7 im Test: High-Pivot = High-Class?

Trek Slash+ 9.7 im Test: 580 Wh, High-Pivot & TQ HPR50 – das Slash+ hat das Potential zur Ballerbude par excellence!

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Trek Slash+ 9.7 im Test: High-Pivot = High-Class?

Wie gefällt dir das Trek Slash+ 9.7? Hast du vielleicht schon selbst Erfahrungen mit diesem Modell gesammelt? Wenn ja, poste sie doch in die Kommentare und lass die Community daran teilhaben.

 

[Arthur27]

An die Kurbellager hab ich gestern auch gedacht, aber vergessen das in den Post zu packen.

Sollte die Garantie noch ein paar Monate gelten und das Rad ansonsten keine Probleme machen, würde ich (ganz persönlich) das Rad noch bis Oktober/November fahren und erst dann zum Händler geben.
Das Bike mitten in der Saison weg zu geben wäre mir zu schade 😅

 

[DasRad]

Ja da hast du Recht. Das Knacken in dem Video ist auch nicht besonders 'schlimm' aber wenn man die Kiste nen bissel mit Pedaldruck fährt hört es sich an wie ein 18Jahre altes 250€ Ebay Rad

 

[aeso]

Kontrollier bzw. beobachte mal die Alu Inserts von der Motor Aufnahme im Rahmen auf der nicht-Antriebs seite. Bei mir hat das neue bike nach wenigen bike tagen ein nerviges knarzen entwickelt, das ich auch erst nicht lokalisieren konnte. Mehrfach kompletten Rahmen zerlegt, gefettet usw. Beim nächsten Uphill war das knarzen wieder da. Beim 3. o. 4. mal Rahmen zerlegen hab ich dann festgestellt, dass die einlaminierten Inserts angefangen haben, aus dem Carbon zu brechen. Der Rahmen wurde dann problemlos auf Garantie ersetzt.

 

[DasRad]

Danke guter Hinweis das werde ich prüfen !

 

[EintrachtLoewe]

Hallo zusammen,
aufgrund eines guten Angebots und dem positiven Feedback hier im Faden, habe ich mich dazu entschieden ein Trek Slash+ 9.7 in rot zu kaufen.

Heute nach der ersten Ausfahrt muss ich sagen, es ist wirklich ein geiles Rad und erfüllt meine Erwartungen voll und ganz.
Nun habe ich ebenfalls festgestellt, dass bei der Rahmengröße L die 170mm Sattelstütze für mich etwas höher ausfallen könnte.
Hat zufällig von euch jemand bereits eine Sattelstütze mit 200-210mm Hub getestet und passt diese komplett in das Sattelrohr bei Rahmengröße L?

 

[Sub-Zero]

Da jeder Stütze (Hersteller/ Type) andere länge haben wohl schwer global zu sagen. Hängt ja auch von deinem Auszug ab. Also am besten selbst ausrechnen bei der gewünschten Stütze (jeder Hersteller gibt eigentlich die jeweiligen Längen an).
Max. Einstecktiefe beim Slash+ Carbon in L ist 285mm laut Manual.

https://retailerassetsprd.blob.core.windows.net/techassets/SlashPlus_ServiceManual_MY25_DE-DE_2026-1-23.pdf?sv=2018-03-28&ss=bfqt&srt=sco&sp=r&se=2062-03-20T02:32:45Z&st=2019-03-19T18:32:45Z&spr=https&sig=UogJIteiFltPX66np2M0a3esSu1uZzABYHTFInUlT%2Fo%3D

 

[onemorejoe]

Ich kann dir ein Beispiel geben: Slash+ L, Wolftooth 240mm Sattelstütze passt für mich (Schrittlänge 87cm)

 

[hirschy]

Hi, mal ne verzweifelte Frage:
Bei mir klappert irgendwas am Slash+ wenn es heiß hergeht. Hab mir jetzt den Lamellenkettenstrebenschutz von STFU geholt, scheint mir aber immer noch nicht weg zu sein. Bissel Luftpolsterfolie unterm Display hab ich auch, Mossgummistreifen am Akku, alle Schrauben kontrolliert.... bin gerade etwas ratlos. Ist bissel wie ein dumpfes Poltern nach harten Einschlägen und derben Wurzeln.
Sind Eure Slashs wirklich alle flüsterleise?


--> bitte hier antworten: https://www.emtb-news.de/forum/thre...-light-e-bike-fuers-grobe.16939/page-12#posts

@Admins: Wäre es nicht sinnvoll, beide Themen zusammenzuführen?