SRAM GX AXS

[DerMike]

Bei dieser 3 Gänge Funktion stand (steht?) aber explizit dabei das es nicht bei EBikes empfohlen wird...

 

[Saunahaus]

Bei dieser 3 Gänge Funktion stand (steht?) aber explizit dabei das es nicht bei EBikes empfohlen wird...

Diese Funktion braucht man auch nicht, die AXS schaltet auch im Singleshift extrem schnell.
Da muss du nur nen flinken Daumen haben…

 

[DerMike]

Korrekt

 

[Dewey]

Da muss du nur nen flinken Daumen/Finger haben…

Das gilt aber für jede Art Kettenschaltung. Ich zB. schalte im Gelände immer mehrere Ritzel -egal welches Schaltungsfabrikat- rauf/runter weil mir die einzelnen Gangsprünge zu gering ausfallen.

 

[rogerdubois]

Bei dieser 3 Gänge Funktion stand (steht?) aber explizit dabei das es nicht bei EBikes empfohlen wird...

Klar empfiehlt das keiner. Mit Motor und mehrere Ritzel größer werden kann man auch ganz gut die Kette zerreissen - dazu muss man natürlich unter Zug schalten, am besten einen kräftigen Modus an haben und im richtigen Moment gut reingrätschen. Schaffen garantiert einige da draussen, deswegen kommen sehr viele Bikes mit single click Triggern.

Gegenbeispiel Levo Comp: ganz normaler GX Trigger mit 3fach dran. Der Hersteller geht wohl davon aus, das Leute die so ein BIke kaufen mit Sicherheit auch fahren können. Wenn der wüsste!

 

[MaKin]

Es wird bei Sram explizit darauf hingewiesen, dass dieser Multishift (heißt glaube ich so) bei e-bikes zu Garantieverlust des Schaltwerks führt. Wie auch immer das umgesetzt werden soll.

 

[Jorel]

Es wird bei Sram explizit darauf hingewiesen, dass dieser Multishift (heißt glaube ich so) bei e-bikes zu Garantieverlust des Schaltwerks führt. Wie auch immer das umgesetzt werden soll.

Wenn man Multishift aktiviert, wird es im Speicher abgelegt, damit ist die Garantie futsch.
Allerdings ist Multishift nicht unbedingt nötig.
Das einzelne Tippen auf den Trigger geht genauso schnell.

 

[allmecht]

aber dein Bike etwas schwerer.

Ja, so 10 - 20 Gramm. Das merk ich jeden Tag am Berg :-D

 

[MaKin]

Finde es auch kritisch die Bluetooth-Strahlung abzubekommen permanent. Man befindet sich ja zwischen Remote und Schaltwerk.

Finde das AXS klasse. Heute die erste Fahrt mit gehabt!

 

[subdiver]

Mein XX Schaltwerk funktioniert seit 10 Jahren perfekt, wie wird es wohl mit AXS sein?

 

[punkhead]

Mein XX Schaltwerk funktioniert seit 10 Jahren perfekt, wie wird es wohl mit AXS sein?

Annersch aber nicht schlechter
1x12 ist schon nochmal anders als 2x10
Bist doch eh schon mit 12fach unterwegs, da weißt doch worauf du dich einlässt
Hätt noch ne x01 dub carbon kurbel mit 175mm über

 

[KalleAnka]

Wenn man Multishift aktiviert, wird es im Speicher abgelegt, damit ist die Garantie futsch.

Ich habe sowas nicht, aber im Speicher wird doch wohl nicht abgelegt, dass es sich um ein E-MTB handelt. Insofern….

 

[subdiver]

Annersch aber nicht schlechter
1x12 ist schon nochmal anders als 2x10
Bist doch eh schon mit 12fach unterwegs, da weißt doch worauf du dich einlässt

Ich meine in Bezug auf Elektromotor und Akku.

Natürlich kenne ich 1x12 , wobei die Bandbreite bei 2x10 größer ist.

 

[rogerdubois]

Mein XX Schaltwerk funktioniert seit 10 Jahren perfekt, wie wird es wohl mit AXS sein?

Wenn du ganz wenig fährst, vielleicht genauso.

 

[edefauler]

Heute mal endlich zur langüberfälligen Pflege des Schaltwerkes gekommen.
Dazu dann gleich den neuen Käfig der schon lange rumliegt verbaut und die Feder eines "normalen" GX Schaltwerks in das AXS Schaltwerk verbaut.
Soll mehr Vorspannung bringen, ob ich es merke ... man wird es sehen.

Gruss

Norbert

 

[ElCanario007]

ist das das richtige Kit für das turbo levo alloy 22 ??

https://www.bike-discount.de/de/sram-gx-eagle-axs-upgrade-kit

 

[punkhead]

Heute mal endlich zur langüberfälligen Pflege des Schaltwerkes gekommen.
Dazu dann gleich den neuen Käfig der schon lange rumliegt verbaut und die Feder eines "normalen" GX Schaltwerks in das AXS Schaltwerk verbaut.
Soll mehr Vorspannung bringen, ob ich es merke ... man wird es sehen.

Gruss

Norbert

Anhang anzeigen 62832

Welcher Käfig ist denn das?

 

[DerMike]

Genau das hab ich

ist das das richtige Kit für das turbo levo alloy 22 ??

https://www.bike-discount.de/de/sram-gx-eagle-axs-upgrade-kit

Jup, das habe ich montiert.

 

[Prrave]

Das kannst Du nehmen. Am besten läuft es mit einer Sram Eagle Kassette. Auf jeden Fall solltest Du eine Sram Eagle Kette nehmen. Da läuft die X01 oder XX1 am besten. Die X01 bekommt man schon immer wieder günstig. Mit Shimano Kassette soll die AXS auch laufen, habe aber keine Erfahrungswerte.

 

[ElCanario007]

Das kannst Du nehmen. Am besten läuft es mit einer Sram Eagle Kassette. Auf jeden Fall solltest Du eine Sram Eagle Kette nehmen. Da läuft die X01 oder XX1 am besten. Die X01 bekommt man schon immer wieder günstig. Mit Shimano Kassette soll die AXS auch laufen, habe aber keine Erfahrungswerte.

Also die " alte Kasette "runter und eine eagle plus eagle kette drauf , eagle axs wird es , nicht die X01 oder XX1 , die liegen preislich höher , richtig ? mein Wunsch ist eine E Schaltung , und das so günstig wie möglich am TL Alloy , einfach von der manuellen auf die e Schaltung ...