SRAM GX AXS

[Bernhard_J]

Ja das ist richtig. Bezüglich des Triggers gibt’s nur den, der auch dabei ist. Du kannst lediglich das Paddle tauschen. Original ist das eher ne Wippe. Da gibt’s noch ein anderes von Sram. Das sog. Rocker Paddle: https://www.bike-x.de/mtb/parts/sram-axs-rocker-paddle/

Das kommt den herkömmlichen Hebelchen näher und es läßt sich mit Daumen und Zeigefinger bedienen.

 

[knollte]

BESTEN DANK
der hier sieht dezenter aus

 

[Bernhard_J]

Das ist der neue vom Transmission System. Ich weiß nicht, ob der auch mit der Eagle funktioniert. Selbst wenn, auch bei dem hast du eher nur ne Wippe, ähnlich wie beim Eagle. Ich fand das Feedback nicht so toll. Deswegen habe ich das Rocker Paddle verbaut.

 

[Saroman]

Soweit ich weiß muss alles von Transmission sein , es gibt keine Kompatibilität mit anderen Systemen. Ich habe das Rocker Paddle was dabei war.

 

[Prrave]

Der Neue Transmission Trigger ist die einzige Komponente die mit der alten AXS funktioniert

 

[Prrave]

Ich habe beide im Einsatz der neue ist super finde den alten mit Rocker Paddle aber auch gut

 

[Bubbel]

Langsam kommt Licht ins Dunkeln , wäre
das hier die richtige AXS XX1 ?

Ja das passt so

 

[knollte]

Die Preise sind ja sensationell von 595€ bis 1100€ , werden die Preise gewürfelt :-(
Musstet ihr die Kette kürzen beim Umbau (Cube Stereo Hybrid 140)
Ist es möglich den Trigger so zu konfigurieren dass bei langem Tastendruck mehrere Gänge geschaltet werden

Bin mal auf das Teil gespannt ob das wir so gut ist

Und nun Frohe Weihnachten und genießt die Tage (y)

 

[Saunahaus]

Musstet ihr die Kette kürzen beim Umbau (Cube Stereo Hybrid 140)

Ja beim 140TM, es musste ein Glied entfernt werden sonst hing die Kette etwas durch (wurde vom SRAM Race-Support beim Bikefestival vorgenommen) Hat sich beim Schalten auf den beiden kleinsten Ritzeln vorher negativ bemerkbar gemacht hat...

Ist es möglich den Trigger so zu konfigurieren dass bei langem Tastendruck mehrere Gänge geschaltet werden

Diese Konfiguration ist möglich, führt jedoch nach Hinweis von SRAM, wenn an eMTB erbaut (in Bedienungsanleitung nachzulesen) zum sofortigen Verlust der Garantie bei den SRAM Komponenten.

Bin mal auf das Teil gespannt ob das wir so gut ist

Ist einfach nur geil, wir fahren die schon seit mehr als 7.000 Km (zusammen 14.000) an zwei Bikes. Allerdings "nur" das GX Upgrade Kit was aber völlig ausreichend ist (unsere Meinung).

Und nun Frohe Weihnachten und genießt die Tage (y)

Dankeschön, ebenso...

 

[joerghag]

BESTEN DANK
der hier sieht dezenter aus

Am Lenker ist er sicher nicht dezenter, eher im Gegenteil.

 

[Saunahaus]

Wir sind bisher mit der serienmäßigen „Wippe“ gut gefahren.
Vielleicht bestelle ich mir mal das „Rocker Paddle“ bei der nächsten Ersatz-/Verschleissteilbestellung mit und teste mal…

 

[Prrave]

habe die alte „bewährte“ AXS in X01 und GX gefahren. Da gibt es technisch keinen Unterschied. X01 Eagle würde ich aber die Kette nehmen, die bringt wirklich einen Performance und Haltbarkeitsvorteil.

 

[allmecht]

Langsam kommt Licht ins Dunkeln , wäre
das hier die richtige AXS XX1 ?

Kauf Dir die GX AXS. Die XX1 brauchste net. Rausgeworfenes Geld.

 

[Schneipe]

Hab schon die GX AXS gefahren. Hielt aber lange nicht solange, wie das jetzige X01 AXS Schaltwerk

 

[knollte]

GX -- erste Version
was ist der große Unterschied zwischen XX0 und XX1 ?

 

[Schneipe]

GX -- erste Version
was ist der große Unterschied zwischen XX0 und XX1 ?

Kann ich nicht sagen, denn ich hatte nur das GX und jetzt das X01 Schaltwerk

 

[joerghag]

XX1 => Carbon Käfig
Am GX taugen nur die Lager der Schaltröllchen nichts. Kann man aber einfach durch bessere Schaltröllchen oder
durch z.B. Keramik-Lager ersetzen.

 

[Saunahaus]

Am GX taugen nur die Lager der Schaltröllchen nichts. Kann man aber einfach durch bessere Schaltröllchen oder
durch z.B. Keramik-Lager ersetzen.

Ups, da muss ich dann nochmal genauer hinschauen. Nach über 7.000 km habe ich bisher beim Wechseln der Ketten noch keine wackelige Röllchen feststellen können…

 

[joerghag]

Wackelig werden die nicht, aber bei Winterbetrieb rosten die Lager gerne mal fest. Ist mir schon bei 2 GX Schaltwerken passiert.

 

[Bernhard_J]

Richtig, die Schaltröllchen der GX (bzw. die Lager) sind nicht dolle. Gehen recht schnell fest. Es empfiehlt sich auf solche mit sog. Hybridlagern zu wechseln. Entweder die X01 bzw XX1 (sind identisch) oder bspw. von BBB Cycling: https://bbbcycling.com/de_de/bdp-17-rollerboys-ceramic-12t-14t-sr