Spectral ON Fly Austausch

[daif]

Des kommt weil du in Italia bist und mich net bsucht hast ;-)

Lässt sich sicher mal Einrichten, ein Treffen.

Sei froh mit dem Bike!
Das nervt echt, wenn man nie weiß, geht's heute ohne Probleme..

LG

 

[JohnJay]

Fahren tut es ja super, aber immer ist irgendwas. Immer wieder mal eine Fehlermeldung..Ok, Ausmachen / Anmachen, geht wieder...nervig aufm Trail, aber ok.
Am 2. Abend will ich das Ladegerät ausstecken, hat nicht geladen, ERR 5401 DRV CONN. Geht nicht wieder weg. Keine Feuchtigkeit, feste Stecker..
Rad geht für 30 Sekunden dann kommt der Fehler..
Beim Laden dasselbe.
Geht mir voll aufn Sack.
Wieder 1 Std zum Servicepartner fahren, mitten in der Saison...

War auch toll in Finale mit all den Connectors und den gesperrten letzten ca 100hm zur Natobase...
Alles ohne Motor..Geht, aber wozu hab ich das Teil...

Ich überlege stark es vor Ablauf der Garantie wegzuhauen..

Grüße aus Italia

Absolut verständlich!
Sowas treibt meinen Puls auch derart in die Höhe.
Geb dem noch eine Chance, dass der Bock durch den Service "repariert" wird.

Ich frage mich was die Alternative wäre?

 

[Boardi05]

Servicepartner nerven er soll TEile austauschen, blöd ist, wenn der Fehler dann beim "Mechaniker" nicht mehr auftritt. Hab jetzt mal n italiener mit nem OnFly troffen, der hat nen neuen Motor bekommen, weil der HPR50 nicht das letzte Update gschluckt hat. Teilweise wird wegen "lapalien" Teile gwechselt und wenn ich fotos und videos hab von Fehlern im Urlaub die dann beim Mechaniker nimmer auftreten wird nix gmacht.

Ich hab leider auch ca 45min fahrt pro Richtung zum Servicepartner....

 

[JohnJay]

Das ist echt sh*t.

Aber ist das nicht "normal" wenn man ein Problem einem Mechaniker oder sonstwem zeigen will? Ist beim Auto auch immer das selbe....
Ich versuch dann immer möglichst alles mit Bilder, Videos zu dokumentieren und dann ein Schreiben höflich aber fordernd aufzusetzen.

Mit dem HPR60 bin ich nun 807km und knapp 16k hm gefahren und bis auf 1 Phänomen ganz zu Beginn, dass der wie 1x kurz in eine Art Leerlauf für gefühlt 1/2 sec gegangen ist. War ganz zu Beginn, danach nix mehr.

Ich drück euch die Daumen, dass die Bude "reparabel" ist.

 

[big_scoop]

Hast du die Probleme nur wenn du über die Ladebuchse laden willst oder auch bei Klappe unten auf und direkt an den Akku stecken? Hier kannst du das Problem vielleicht schon etwas eingrenzen.

Mein HPR50 läuft seit 2200km ohne mucken und Fehlermeldungen.

 

[daif]

Alternative gibt es quasi keine.
Ich finde das TQ System ja super, wenn es funktioniert.
Ist bisschen so wie wenn du mit BMW Probleme hast und überlegst nen Audi zu kaufen.
Gibt 100 Leute die dir sagen, nie wieder BMW, mit Audi voll zufrieden und es gibt 100 Leute bei denen ist es genau andersrum..

Selbst wenn ich n bile mit anderem System nehmen würde kann man halt wieder Glück oder Pech haben.


Zum Fehler:
Tritt immer auf. Nicht nur beim Laden. Auch mit Display ausgebaut/ raushängend...Beim Fahren, im Stand, ..
Habe die Steckverbindungen geöffnet.. nix feucht, sieht alles aus wie neu..
Saß auch bombenfest. Keine Kabelknicke / Quetschungen erkennbar..nix..
Google hat gesagt dass es auch öfter Platinenfehler sind wenn nicht Stecker oder Feuchtigkeit

 

[JohnJay]

@daif,

ja gebe ich dir 100% recht.
Kannst Glück mit der Karre haben oder einen ganzen tiefen Griff im Klo landen.

Ich würde das mal dem Service auf den Tisch "knallen", da sollten die 2 Jahre Garantie alles abdecken! Auch wenn es nervt und du auf den Bock erst einmal leider verzichten musst. Vielleicht geht auch alles schneller!

 

[der Trixxer]

Alternative gibt es quasi keine.

Levo SL. Fährt meine Frau und ich bin echt neidisch. Gefällt mir besser als mein Spectral On Fly.

 

[daif]

Alternativen im Sinne von anderen Light Emtb Trailbikes gibt es natürlich.
"Bessere" im Sinne von verlässlicher im Antrieb gibt es nicht. Alle haben Problemchen / überall kannst Pech haben.
So meinte ich es.

Aber weshalb bist du neidisch auf des Levo sl?

 

[der Trixxer]

Alternativen im Sinne von anderen Light Emtb Trailbikes gibt es natürlich.
"Bessere" im Sinne von verlässlicher im Antrieb gibt es nicht. Alle haben Problemchen / überall kannst Pech haben.
So meinte ich es.

Aber weshalb bist du neidisch auf des Levo sl?

Weil mir persönlich die Geometrie bzw. das Verhalten auf dem Trail bergab viel besser gefällt Kann man auch in diversen Tests nachlesen. Der Motor gefällt mir besser, obwohl er noch weniger Akku Kapizität hat, scheint er diese besser auszunutzen. Vom Remote kann ich die Motoruntetstützung abschalten, ist mir beim Spectral noch nicht gelungen. D.h. z.B. das der Kilometer Zähler weiter läuft. Ich glaube es ist auch etwas leichter. Zumindest wenn ich beide Bikes aus dem Keller hochtrage merke ich das.

 

[Boardi05]

Vom Remote kann ich die Motoruntetstützung abschalten, ist mir beim Spectral noch nicht gelungen

die "minustaste" 5 sek drücken, dann ist die Unterstützung aus.

 

[Boardi05]

ist auch "bgebildet", wobei des schon bissl naja, lassen wir des mal weg .
Egal, oben lang drücken Schiebemodus unten lang drücken unterstützung komplett aus

 

[der Trixxer]

ist auch "bgebildet", wobei des schon bissl naja, lassen wir des mal weg .
Egal, oben lang drücken Schiebemodus unten lang drücken unterstützung komplett aus

Anhang anzeigen 101598

Vielen Dank. Ein Pluspunkt weniger

 

[Boardi05]

Gewicht müsstest mal mit der Waage schaun, ich pers. würd das Spezi teurer einstufen als das Canyon, daher wenn du beim Canyon bissl was investiert (keine Unsummen), dann geht das Gewicht schon runter, ohne das Bike zu "kastrieren".
Ich habs jetzt auf 18,38kg und hab noch die Sackschweren H1900er Laufräder dran.
Tubeless und Kassette bringen am meisten und kosten Verhältnissmäßig recht wenig, dann mit Kurbel und Lenker gehst bissl runter und Laufräder würden auch noch einiges bringen, die sind dann halt teuer.
Wenn ich auf EXC1501 gehn würde, die bei der Stabilität fürs Bike locker gnug wären, komm ich auf 17,9kg in M, immer fahrfertig, also Pedale, Fidlockhalte, Mudguard dran.

Rein Optisch gfallen mir pers die Orbea extrem, versteh jetzt auch den "Gag" beim Biobike mit dem Gewicht was man beim Tretlager reinschrauben kann.
Das OnFly Fährt sich mit REX auf Wurzelteppichen wie ein Panzer, des is brutal, ich fahrs am Gardasee bei den Ruppigen Trails am liebsten nur noch mit dem REX.

 

[daif]

@Boardi05
Schielst du immernoch auf die EXC1501?
Ich wollte die auch (nicht zu jedem Preis) aber ich denke ich gehe eher in Richtung EX1500 Classic, weil Kategorie 5. DT swiss Carbon und Kategorie 5 Laufräder, damit hab gute Erfahrungen.
Die Ringle haben in Finale schon wieder Dellen bekommen. Trotz DD.
Dafür sind sie schön komfortabel, weil weich.
Mal sehen.
Noch sind mir die 1500er zu teuer.

 

[daif]

@der Trixxer Trixxer
Ja, jeder muss seinen Sweetspot finden.
Mir hat das Grundkonzept, die Optik und der Preis gefallen.
Ich hab das günstigste genommen weil ich wusste wo ich landen möchte (Mini Enduro) und bin für eine erträgliche Summe da gelandet wo ich hinwill, mit den parts die ich wollte (und die Canyon nicht ab Werk bietet)

Ein stabileres HR fehlt noch und ich werde noch auf ne 170 Lyrik wechseln. Ich mag hohen Stack und bissi mehr Federweg.

 

[oenkeldoenkel]

Ich hab die Suche für nen bezahlbaren Carbonlaufradsatz wie den Dt Swiss Exc oder Newmen Phase 30 mittlerweile fast aufgegeben
Bei eBay Kleinanzeigen sind zwar ab und zu welche drin, aber meistens auch zu unverschämten Preisen.
Stattdessen hab ich mir erstmal den REX bestellt, irgendwie mus ja das Geld unter die Leute

 

[Boardi05]

Schielst du immernoch auf die EXC1501?

Ja der ist zurzeit mein Favorit, hoffe ja auf RCZ aber ich glaub des wird nix mehr.

 

[oenkeldoenkel]

Falls jemand zufällig aus Hessen kommt, bei eBay Kleinanzeigen hat jemand nen Neuen exc 1501 Laufradsatz für 625€ drin, allerdings hinten Centerlock und vorne 6fach Verschraubung und nur Abholung