Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

Giant präsentiert seine Neuheiten für die Saison 2022 und zeigt ein, mit smarte Updates, verbessertes Reign E+. Das bekannte E-Enduro bekommt einen aktualisierten SyncDrive Pro-Motor, mehr Akku mit bis zu 750 Wh und rollt nun auf gemixten Laufrädern – auch als Mulley-Wheels bekannt. Wir haben alle Informationen zum neuen Giant Reign E+ MY2022.

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Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

 

[herbert2010]

brennend heiß ist wenn ich mir die finger ferbrenne beim hingreifen und wenn der motor keine 105kg schafft dann solten sie die gewichts freigabe bei giant auf 70 kg setzten

 

[_mike_]

Bei meinen 90kg wird der Motor nur "normal" warm, selbst wenn ich meinen Sohn bergauf abschleppe. Sowohl beim Reign als auch beim Trance Adv.

 

[Trialbiker82]

brennend heiß ist wenn ich mir die finger ferbrenne beim hingreifen und wenn der motor keine 105kg schafft dann solten sie die gewichts freigabe bei giant auf 70 kg setzten

Könntest du das in einen Video belegen in dem du ein Ei auf dem Motor brätst?

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Das ist wohl der Nachteil des minimalistischen Schalters. Mir gefällt Diese, da hier nur wenig kaputt gehen kann.
Ergonomischer wäre ein größerer Schalter.
Wenn ich mir aber ansehe, wie große Schalter, Displays, usw. bei den anderen E-Bikes oft

Falsch. Gibt genug andere Schalter die nicht größer sind. Aber definierte Kanten bieten die das muskelgedächtnis abspeichern kann.
Diese Runde Form ohne klar fühlbarem Druckpunkt und ohne irgendwelche Referenzpunkte anhand derer man erfühlen kann wo man sich befindet, erschwert das ganze unnötig.

Die Größe ist da kein Problem.

Vllt. Ist das besser wenn man die Giant eigenen Griffe verwendet in die sich der Schalter integriert.

 

[herbert2010]

Könntest du das in einen Video belegen in dem du ein Ei auf dem Motor brätst?

Gute idee dann ist er wenigstens für etwas gut

 

[raptora]

Gibt genug andere Schalter die nicht größer sind.

Am besten kaufen die Hersteller alle bei Specialized ein,
für mich der beste Schalter am Markt

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Am besten kaufen die Hersteller alle bei Specialized ein,
für mich der beste Schalter am Markt

100%
Wobei der kleine Shimano auch sehr gut ist.

 

[Mankra]

Falsch. Gibt genug andere Schalter die nicht größer sind. Aber definierte Kanten bieten die das muskelgedächtnis abspeichern kann.

Ich denk, dazu dient mir der mittlere, erhobene Knopf.
Hab den Schalter auch bißerl nachdrehen müssen, damits ergonomisch für mich !! gepasst hat.

brennend heiß ist wenn ich mir die finger ferbrenne beim hingreifen und wenn der motor keine 105kg schafft dann solten sie die gewichts freigabe bei giant auf 70 kg setzten

Dann werden es wohl auch > 65° sein, wo er schon etwas zurück regelt. Bei ca. 70° halte ich die Finger auch höchstens 1s drauf
105kg netto oder Fahrfertig.
Fahrfertig sind es bei mir derzeit auch ca. 105kg und 200hm reichen mir auch, dass ich den Motor in das über die 65° trete.
Stufe 4 und ordentlich mit treten, geht das recht schnell.
Gestern mit einem Händler länger gesprochen, der bis vor kurzem seit jeher Giant Händler war. Bei ihm ist es schon richtig gebirgig und er meinte: Die Probleme, die die Räder hier bei uns oft bereiten, ist im flachen DE oft nicht nachvollziehbar

Gestern sah ich bei Husky: Die haben das Steuerrohr perforiert, dass übers Unterrohr der Motor gekühlt wird!

 

[herbert2010]

Ich denk, dazu dient mir der mittlere, erhobene Knopf.
Hab den Schalter auch bißerl nachdrehen müssen, damits ergonomisch für mich !! gepasst hat.

Dann werden es wohl auch > 65° sein, wo er schon etwas zurück regelt. Bei ca. 70° halte ich die Finger auch höchstens 1s drauf
105kg netto oder Fahrfertig.
Fahrfertig sind es bei mir derzeit auch ca. 105kg und 200hm reichen mir auch, dass ich den Motor in das über die 65° trete.
Stufe 4 und ordentlich mit treten, geht das recht schnell.
Gestern mit einem Händler länger gesprochen, der bis vor kurzem seit jeher Giant Händler war. Bei ihm ist es schon richtig gebirgig und er meinte: Die Probleme, die die Räder hier bei uns oft bereiten, ist im flachen DE oft nicht nachvollziehbar

Gestern sah ich bei Husky: Die haben das Steuerrohr perforiert, dass übers Unterrohr der Motor gekühlt wird!

Netto

Ich wohne im flachland mit ein paar schönen hügeln herum

Vieleicht sollten wir den motor schutz mit löchern zur kühlung versehen und wenn es regnet gibts sogar wasser kühlung

 

[Trialbiker82]

Gute idee dann ist er wenigstens für etwas gut

Ach komm, jetzt sag nicht das der Motor scheiße ist weil er warm wird.
Fass einfach nicht dran und warte ab.
Wenn ich an den E8000 denke was da an Updates kam...

 

[Trialbiker82]

Regierungstreffen️

Danke @sparta fürs über die Trails ziehen und guiden

 

[kgoran79]

Was ist das für ein Geräusch?
Heute wars nach 2km weg, das letzte Mal nach der Wäsche.

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Was ist das für ein Geräusch?
Heute wars nach 2km weg, das letzte Mal nach der Wäsche.

Schleift vllt die Kette an der Kettenführung? Vllt hat diese sich ja verstellt oder ist locker geworden.

 

[kgoran79]

Schleift vllt die Kette an der Kettenführung? Vllt hat diese sich ja verstellt oder ist locker geworden.

Habe ich nicht bemerkt, das Geräusch war in jedem Gang zu hören.

 

[NoRiskNoFun]

Hast du hinten einen Fender montiert? Auch der könnte wenn er die Kette berührt so ein Geräusch erzeugen.

 

[emtbeast]

brennend heiß ist wenn ich mir die finger ferbrenne beim hingreifen und wenn der motor keine 105kg schafft dann solten sie die gewichts freigabe bei giant auf 70 kg setzten

Herbert bei vie vielen km leistung hast du gemerkt das der motor brennend heiß ist/wird?

Ich habe jetzt 1250km gefahren. Mein motor ist auch brennend heiß wird meistens wenn ich ihn mit 250 bis 400% unterstützung fahre, schon won beginn. Und meine 87kg sind auch nicht viel für ein ebike.

Letztes mal hat er das erstes mal die leistung kräftig abgenommen, aber sich nicht abgeschaltet. Nach der sich abgekühlt hat( ein par minuten) ging es normal weiter.

Vie du sagst, an der linken seite vor der Giant deckel ist...ist es so heiß das man 1s sekunde mit dem fingern nicht berühren kann.

Ich fahre meistens einen 800 hohen meter 8km berg, also 10% steigung. An dem tag wen das passierte war ich mit 2 kumpels mit dem Turbo Levo gen 3 und Bosch CX Performance...die hätten keine probleme bei dem selben tempo.

Das ist der PW-X 3 vom innen.

 

[herbert2010]

Ca 3000

 

[Mankra]

Ich habe jetzt 1250km gefahren. Mein motor ist auch brennend heiß wird meistens wenn ich ihn mit 250 bis 400% unterstützung fahre, schon won beginn. Und meine 87kg sind auch nicht viel für ein ebike.

+

Ich fahre meistens einen 800 hohen meter 8km berg, also 10% steigung.

Klingt leider bekannt.
Jetzt sind es schon zumindest 5 Berichte hier in diesem Thread, dass der Motor recht schnell überhitzt......also von Einzelfällen kann man leider nicht sprechen.

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Ach Gott.
Muss ich jetzt doch die WM in Ischgl mit dem s-works fahren, wenn mein Motor von Trance Advanced 0 das ned durchhält.
Ich könnte auch noch mit dem corratec rs160 Factory fahren mit dem cx.
Was soll ich nur machen.

 

[kgoran79]

Hast du hinten einen Fender montiert? Auch der könnte wenn er die Kette berührt so ein Geräusch erzeugen.

Kein Fender. Ich vermute dass es die Kette ist. Schaltet schrecklich obwohl die Schaltung richtig eingestellt ist. Werde morgen mal eine Shimano Kette montieren und schauen