DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

Amflow PL E-Bike mit DJI Avinox-Motor: DJI launcht eine eigene E-Bike-Marke, die zwei innovative E-Mountainbikes im Portfolio hat. Die neue Brand trägt den Namen „Amflow“. Hier gibt es erste Infos zum neuen Amflow PL – dem stylischen E-Fully mit DJI Avinox-Motor.

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DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

Wie gefällt euch das neue E-Mountainbike von Amflow mit dem Motor von DJI?

 

[slash-sash]

Wobei ich davon ausgehe, dass man hier nicht einfach einen Rahmen konstruiert ohne sich Kompetenz zu zu holen. Das dürfte auch wesentlich einfacher und schneller gehen als sich das selbst aus den Fingern zu saugen und nach vielen Verrauchen und langwierige Tests zu einem Ergebnis zu kommen. Da Carbonrahmen in Fernost produziert werden, würde mich nicht wundern wenn das auch einige etablierte Hersteller so handhaben. Unter Umständen weis der Produzent der Carbonrahmen auch auch besser wie man diese am besten Produzieren kann.

Die haben ziemlich sicher keinen eigenen Rahmen konstruiert.
In Asien gibt es genug Anbieter, die Rahmen für dich produzieren. Und entweder nimmst du den „Standart-Rahmen von der Stange“ oder lässt ihn nach deinen eigenen Wünschen abändern und bauen.
War früher schon bei Alurahmen mit z.B. Custec & Co. schon so und ist heute mit Carbonrahmen nicht anders.
Welcher Hersteller lässt denn nicht in Asien fertigen? (Ja, mir fallen da auch einige ein, ich weiß. Aber das Gros lässt trotzdem dort produzieren)
Deshalb verstehe ich nicht so ganz, warum man den Motor zwar nehmen würde, aber das Bike nicht und dem Rahmen nicht vertraut.




Sascha

 

[Alles "Trek"]

Die Verhandlungen laufen noch und es gibt noch keine bestätigten Kooperationspartner.
Aber die Namen, welche im Umlauf sind hören sich gut an


.

Ja komm, jetzt erzeugst aber schon Mysterie. Schauen wir doch mal, wie es Real aussieht. Szenario 1)
Räder von Kooperationspartnern sollen zur Verkaufshochzeit Frühjahr/Sommer 2025 im Laden stehen. Dann sind die jetzt in der Endphase der Produktion, werden montiert und kommen bis Deszember in den Container. Dann wurden dafür bereits von Monaten Verträge gemacht.

Szenario 2)
Dein Orakel stimmt und es wird jetzt erst verhandelt. Vertragsabschluß offen. Dann werden diese Räder 2025 produziert und kommen mit Glück Herbst 2025 oder erst zur Frühlingsdaison 2026 in die Läden.

 

[bitchesbrew]

Warum sollte denn der Amflow Rahmen schlechter sein als der irgendeines anderen Herstellers, zaubern kann keiner von denen.

 

[el_amflow]

Das kann nicht stimmen, oder?
-Rahmengewicht Amflow in M 2,27kg
-> Quelle: Amflow HP…
-Orbea Rise LT 2024 in M 2,2kg
-> Herstellerangabe

Mea Culpa!

Ich habe die Gewichte des Amflow in M mit denen des Rise und Levo in L verglichen.
Wenn man die selbe Rahmengröße vergleicht sind die stripped Rahmen nahezu gleich schwer/leicht.

 

[el_amflow]

Ja komm, jetzt erzeugst aber schon Mysterie.

Ich werde hier kein Name-dropping veranstalten aber bei der Präsentation des Amflow VOR der Eurobike im Store haben die Verhandlungen wohl gerade erst begonnen und man rechnet damit, dass neue Bikes erst zur Eurobike 25 präsentiert werden. Bei einem Hersteller könnte es vielleicht schon mit Riva klappen.

 

[el_amflow]

Warum sollte denn der Amflow Rahmen schlechter sein als der irgendeines anderen Herstellers, zaubern kann keiner von denen.

Weil ein "No Name Chinese" die Rahmen herstellt und nicht der Taiwanese, der für Specialized oder Trek produziert?

Wurde eigentlich irgendwo gesagt, dass die Rahmen "Made in China" sind?

 

[robzo]

Wurde eigentlich irgendwo gesagt, dass die Rahmen "Made in China" sind?

Ach komm, es ist doch wenig wahrscheinlich, dass das chinesische Unternehmen DJI in Taiwan produzieren lässt. Das werden die kaum ins Ausland (egal wohin) vergeben, wenn andere Hersteller dafür zu ihnen nach China kommen.
Das sagt aber überhaupt nichts darüber aus, ob diese Rahmen nun schlechter/besser sind, als anderswo gefertigte.

 

[On07]

Ich finde man kann über Qualitäten und Service überhaupt nur spekulieren.
Skeptisch bin ich halt was passiert wenn deren Auftritt auf Dauer nicht wie erhofft ausfällt, bleibt dann der Support oder Ersatzteilversorgung?
Motor selber ist wie bei allen eh gut oder ganz kaputt, bei Shimano kriegt ich aber wenigstens überall nen Akku und Kabel,Schalter...
Die Skeptik rührt auch vom bisherigen Auftritt der Chinesen im KFZ Markt, die gehen, aber dauerhaft kenn ich nu keine Marke am Markt.
Wir werden sehen.

 

[el_amflow]

Wer hat es gewogen? Gibt es ein Wiegebild?

Amflow Carbon Pro mit 600 Wh. Akku inkl. Schlauch und Pedale in XL kommt auf 19,87 Kg
Gewogen von Rob Rides EMTB

 

[avau]

Auf der HP steht zum XL 19,4kg Tubeless und ohne Pedale.
Zu den Rahmengewichten verschiedener Hersteller hatte ich weiter vorne schon was zu geschrieben.

Beitrag im Thema 'DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!'

2. September 2024

Besonders gespannt bin ich aber darauf, ob das Bike nach ein paar Monaten intensiver Nutzung noch intakt ist. Irgendwo muss das Gewicht gegenüber seinen Mitbewerbern ja auch am Rahmen eingespart worden sein.

Auf der HP von Amflow war letztens 2500gr als Rahmengewicht angegeben.
Aktuell steht da 2270gr für Gr.M.
Das wäre in etwa so leicht wie das alte Rise mit 2300gr. Der neue Riserahmen ist mit 2200gr angegeben. Sollte also stabil genug sein. Die Zeit wird's zeigen.

Rahmen zum Vergleich:
Cube 144, 2100gr.
Cube 155, 2900gr.
Rotwild RX 275, 2390gr gewogen.
Orbea Wild, 2800gr...

• avau

• 

 

[biancoblu]

Also die neuen Bosch Announcements hauen mich jetzt nicht aus den socken sondern verstärken eher mein Bedürfniss auf DJI umzusatteln

 

[Alles "Trek"]

Also die neuen Bosch Announcements hauen mich jetzt nicht aus den socken sondern verstärken eher mein Bedürfniss auf DJI umzusatteln

.... und die wären?

 

[el_amflow]

sondern verstärken eher mein Bedürfniss auf DJI umzusatteln

Ich bin zwar großer DJI-Fan und zukünftiger Besitzer eines AMFLOWs aber deine Bedürfnisse würden mich jetzt doch auch sehr Interessieren!

 

[eXup]

.... und die wären?

Eher nicht der Rede wert.

 

[x2max]

Die Ausfallsicherheit steht noch vor all den technischen Daten. Und da wird sicherlich ne ganze Weile vergehen, um da ne gewisse Aussagekraft über den DJi zu bekommen. Ansonsten ist das DJI Konzept natürlich sehr interessant.

 

[biancoblu]

Range sprich grosser Akku mit überschaubaren Gewicht. Zusätzlich ist mir die ganze Konektivität wichtig und da scheint mir DJI arg vorzulegen. Viel scheint sich ja bei Bosch nicht verändert zu haben…

 

[ottovalvole]

Range sprich grosser Akku mit überschaubaren Gewicht. Zusätzlich ist mir die ganze Konektivität wichtig und da scheint mir DJI arg vorzulegen. Viel scheint sich ja bei Bosch nicht verändert zu haben…

Leider (noch) nix zu Garmin und Co, ich hoffe das kommt noch

edit: Bei DJI, bei Bosch hab ich da wenig Hoffnung, die sind einfach ignorant

 

[x1e]

Ausfallsicherheit

Das klingt schon sehr deutsch …
Klar ist es ein neuer Player und man muss ein gewisses Risiko eingehen. Dann musst du mindestens 5 Jahre warten um das beurteilen zu können.

 

[KalleAnka]

Das klingt schon sehr deutsch …
Klar ist es ein neuer Player und man muss ein gewisses Risiko eingehen. Dann musst du mindestens 5 Jahre warten um das beurteilen zu können.

Also wenn der Wunsch nach Zuverlässigkeit für Dich „sehr deutsch“ klingt, dann bin ich wohl sehr deutsch. Ich kenne allerdings auch keine andere Nationalität, die gerne ihr Bike schiebt.
Und meiner Meinung nach kann man sicherlich bereits nach ein paar Monaten etwas zur Zuverlässigkeit sagen. Konnte man bei Brose ja auch ;-).

 

[oleolsen]

Das ist nicht deutsch, das ist nur eine Redewendung.

Schaut mal nach Japan. Dort sind Qualitätsansprüche, z.B. bei Autos viel höher, als sie es es in Deutschland je waren. Was hier der Endkunde abnimmt, wird dort nicht einmal diskutiert.