Crestline Bike – E-Bike-Neuheiten 2023: Limitierte Shredderbuden aus Kalifornien

riCo · 30. Januar 2023

Crestline Bike – E-Bike-Neuheiten 2023: Limitierte Shredderbuden aus Kalifornien

Crestline Bike – eine kleine US-amerikanische Manufaktur – stellt zwei potente E-Mountainbikes mit Bosch CX Race-Motor vor. Beiden gemein: Carbonrahmen, viel Federweg und eine geräumige Geometrie. Wir möchten euch beide Modelle von Crestline Bikes kurz vorstellen.

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Crestline Bike – E-Bike-Neuheiten 2023: Limitierte Shredderbuden aus Kalifornien

Ein E-Bike, kompromisslos zum Shredden entwickelt, was hältst du davon?

Inaktiv_Acount · 31. Januar 2023

Bubbel schrieb:
Alles was kein Rockymountain - aktuell - ist, wird niedergemacht.

Alles was wo mich der Hersteller anhand des kurzen Sitzrohr in der Einbaulänge und versenkbarkeit des Sattel einschränkt.

Selbst eine Billigmarke wie Bulls schafft es eine der besten Sattelstützen am Markt wie z. B. die 8PINS einzubauen.

Ihr schaut alle erst auf das Design eines Rades. Alles andere ist zweitrangig.

Viel Spass damit.

Inaktiv_Acount · 31. Januar 2023

Neo schrieb:
Und trotzdem fährt er besser als du

Das ist nicht Gegenstand der Diskussion und mir auch egal wie jemand anderes fährt, schlechter oder besser. Wir sollen Geld für die Kiste ausgeben, damit er besser als wir fahren kann. Sowas nennt man Gehalt oder Sponsoring.

Dann muss die Kiste auch "Normalo" tauglich sein.

Oder denkst Du er lebt alleine von der Liebe?

Bubbel · 31. Januar 2023

jaja, kennen wir alles.
Du kannst hier schreiben was du willst, glaub dir eh kein Wort.

aloisius · 31. Januar 2023

in der Tat, ganz objektiv betrachtet, siehts schon etwas seltsam aus. Die Stütze könnte im geraden Rohr wohl ganz rein, aber unten kommt der Dämpfer...

aaber:
Quelle Homepage:

also ich seh da kein Problem.

Dewey · 31. Januar 2023

Freiherr_von schrieb:
Schau dir das Bild doch mal an. Entweder die Kiste ist dem zu groß, der Sattel geht nicht weit genug runter, oder er hat in die Hose gemacht.

Verdammt, der Fahrer bewegt sich, ...sowas ist bei eFietsen doch gar nicht erlaubt.

Inaktiv_Acount · 31. Januar 2023

aloisius schrieb:
in der Tat, ganz objektiv betrachtet, siehts schon etwas seltsam aus. Die Stütze könnte im geraden Rohr wohl ganz rein, aber unten kommt der Dämpfer...
Anhang anzeigen 51879

aaber:
Quelle Homepage:
Anhang anzeigen 51880

also ich seh da kein Problem.

Ich schon, schau Dir bitte an wie weit die Stütze raus ragt.

Dieses Problem hatte ich beim "Bio" Specialized, beim Santa Cruz Bronson, das Problem haben andere beim Levo / Kenevo SL.

Das Problem ist die Ansteuerung der Stütze. Die braucht unten einwenig mehr Platz weil der Zug von derSeite nach oben kommt. .

AXS ist keine Lösung, die baut viel zu hoch im Sitzbereich durch den Akku.

Wenn Du natürlich eine Rahmennummer größer nimmst als Du müsstest könnte die Rechnung aufgehen.

Inaktiv_Acount · 31. Januar 2023

Dewey schrieb:
Verdammt, der Fahrer bewegt sich, ...sowas ist bei eFietsen doch gar nicht erlaubt.

Verdammt, mit der Hose am Sattel hängen geblieben.

Wie steigt man in steilen technischen Gelände eigentlich nach Hinten ab wenn der Sattel nicht tief genug runter geht?

aloisius · 31. Januar 2023

Freiherr_von schrieb:
Ich schon, schau Dir bitte an wie weit die Stütze raus ragt.

Wenn Du natürlich eine Rahmennummer größer nimmst als Du müsstest könnte die Rechnung aufgehen.

das meinte ich mit seltsam.
Also 180mm bei L ist doch ok. Da haben wenige andere mehr.

Inaktiv_Acount · 31. Januar 2023

aloisius schrieb:
das meinte ich mit seltsam.
Also 180mm bei L ist doch ok. Da haben wenige andere mehr.

Mich interessiert es nicht was der Hersteller verbaut (der verbaut was er günstig einkaufen konnte) , sondern was ich maximal verbauen kann.

Fahre bei L in allen Rädern eine VECNUM mit 212mm

aloisius · 31. Januar 2023

mag sein. Habe selber keine Originalstütze.
Ein Bike in L mit einer 180er Stütze ist aber nicht unfahrbar.

Neo · 31. Januar 2023

Freiherr_von schrieb:
Das ist nicht Gegenstand der Diskussion und mir auch egal wie jemand anderes fährt, schlechter oder besser. Wir sollen Geld für die Kiste ausgeben, damit er besser als wir fahren kann. Sowas nennt man Gehalt oder Sponsoring.

Dann muss die Kiste auch "Normalo" tauglich sein.

Oder denkst Du er lebt alleine von der Liebe?

Die Verkaufen die Bikes schon, auch ohne deine Hilfe. Gibt halt auch gute Fahrer die nicht mit der Hose überall hängen bleiben.

Dewey · 31. Januar 2023

Freiherr_von schrieb:
Wie steigt man in steilen technischen Gelände eigentlich nach Hinten ab wenn der Sattel nicht tief genug runter geht?

Hinten absteigen kenne ich nur vom Trial bzw. Street-Trial.
Ansonsten, in dem man einen Sattel benutzt, an dem man nicht hängen bleibt. Ich benutze nie eine DP ...viel zu schwer und unnötig.

Inaktiv_Acount · 31. Januar 2023

Die meisten von euch scheinen nur Wege zu fahren wo sie sich 100% sicher sind das es beim ersten mal gleich klappt.

Hier möchte ich den Sattel so tief wie es nur geht haben ...

heizer · 31. Januar 2023

äh nö.

aloisius · 31. Januar 2023

Freiherr_von schrieb:
Die meisten von euch scheinen nur Wege zu fahren wo sie sich 100% sicher sind das es beim ersten mal gleich klappt.

aber zu 100%. Prinzipielle Grundeinstellung. Sonst wäre ich vermutlich schon tot.
Etwas Mathematik gefällig? Bei 99% vermeintlicher Sicherheit brauchts auf 1 Abfahrt von 100 die Bergrettung.
Mir reicht das Restrisiko völlig.
Entweder es geht oder bleiben lassen.

Inaktiv_Acount · 31. Januar 2023

aloisius schrieb:
Entweder es geht oder bleiben lassen

Oder so lange probieren bis es geht, nur so entwickelt man sich weiter.
Die Bergrettung braucht es dann, wenn Setup und Fähigkeiten nicht harmonieren. Dazu zählt für mich ein Sattel so tief wie nur möglich. Überstandshöhe wird meiner Meinung nach völlig überbewertet. Zwischen Lenker und Sattel hat man im stehen nichts zu suchen. Das ist eine der 10 Totsünden beim E/MTB fahren.

Ein kurzes Sattelrohr bringt nichts wenn die Dropper dafür 10cm übersteht.

Diese Art Rahmen zu bauen scheint zur Zeit aber wohl in Mode zu sein. Bin gespannt wann Dämpfer oben und gerades Sattelrohr wieder dran ist.

PS.:
Schau Dir mal das "Scor 4060" an. Hat den Dämpfer unten und trotzdem ein gerades Sitzrohr mit ordentlich Einstecktiefe.

Das sollte auch als E Bike umsetzbar sein.
https://www.scor-mtb.com/scr_in_en/scor-mtb-bikes/scor-bikes-e-mtb-enduro.html
Vielleicht merkt wer den Unterschied

aloisius · 31. Januar 2023

Freiherr_von schrieb:
Oder so lange probieren bis es geht, nur so entwickelt man sich weiter.
Die Bergrettung braucht es dann, wenn Setup und Fähigkeiten nicht harmonieren.

Die von dir oben gezeigte Dynamite Roll lässt aber kein Try&Error zu. Punkt.

Sicherlich gibts Freunde der Orthopäden die anderer Meinung sind, aber bitte, von mir aus.....

Inaktiv_Acount · 31. Januar 2023

aloisius schrieb:
Sicherlich gibts Freunde der Orthopäden die anderer Meinung sind, aber bitte, von mir aus.....

Also beim Biken habe ich mir noch nichts gebrochen.
Beim Bier holen aus dem Keller schon.

Dewey · 31. Januar 2023

Freiherr_von schrieb:
Die meisten von euch scheinen nur Wege zu fahren wo sie sich 100% sicher sind das es beim ersten mal gleich klappt.

Ist klar.

aloisius · 31. Januar 2023

Freiherr_von schrieb:
PS.:
Schau Dir mal das "Scor 4060" an. Hat den Dämpfer unten und trotzdem ein gerades Sitzrohr mit ordentlich Einstecktiefe.

Das sollte auch als E Bike umsetzbar sein.
https://www.scor-mtb.com/scr_in_en/scor-mtb-bikes/scor-bikes-e-mtb-enduro.html
Vielleicht merkt wer den Unterschied

Schau dir mal meinen Post #24 an:
dort steht. "sieht etwas seltsam aus" und L Rahmen mit 180 Stütze lt Hersteller, es steht aber nirgends dass die nicht weiter reingeht.
Meines Erachtens unglücklich montiert fürs Foto, aber mir ists jetzt wurscht weil ich kauf eh keins.

(P.S.: wenn man nach dem Bier holen einen Orthopäden braucht sollte man das Saufen lassen )

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