Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
2,3mm PD kenne ich gar nicht
Bremsscheiben Design vs. Funktion
- Ersteller Offroader74
- Erstellt am
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braking bremsscheiben erfahrung .
knollte
Neues Mitglied
223 Duchmesser in 2,3mm
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Ich habe gerade mal alle 4 Kolben meiner Vorderradbremse gesäubert und mobilisiert. Dafür habe ich locker eine Stunde gebraucht. Wenn man das jetzt in der Werkstatt machen ließe, könnte man wahrscheinlich wirtschaftlicher gleich einen neuen Sattel kaufen, oder?
https://www.bike-discount.de/de/shimano-xt-br-m8120-post-mount-n04c-bremssattel
https://www.bike-discount.de/de/shimano-xt-br-m8120-post-mount-n04c-bremssattel
GeorgeP
Bekanntes Mitglied
Jep, der durchschnittliche Arbeitspreis in einer Fahrradwerkstatt in Deutschland liegt bei ca. 80-85 € die Stunde.
In der Tat ist es dann wirtschaftlicher einen neuen Sattel zu kaufen, wobei da kommt dann ja auch nochmal die Montage und das Entlüften hinzu!
Selber Schrauben lohnt sich wieder, sofern man es dann auch kann und möchte.
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Dafür sind auch noch neue Beläge dabei. Und beim freundlichen Fahrradhändler ums Eck kommt noch Anlieferung und Abholung dazu. Und, mit etwas Pech, das übliche Herumstreiten: "Ist ja gar nicht hier gekauft", "da muss ich erstmal sehen, ob ich in den nächsten 6 Monaten Zeit dafür finde", "ohne Funktionsgarantie", "auf eigene Gefahr" ..... ;-)
Du hast Recht, besser man kann selbst schrauben. Und wer es nicht kann, der kann es lernen, ist keine Raketentechnik.
Jurgen_M
Bekanntes Mitglied
Hat es sich denn irgendwann mal nicht gelohnt?!
Nach meiner Beobachtung:
- macht man‘s selbst
oder:
- zahlt ca. 700 Euro jährlich für professionelle Wartung
oder:
- gibt das Hobby nach spätestens 3 Jahren wieder auf, weil nix mehr funktioniert!
Freischneider
Neues Mitglied
mir ist das im Prinzip egal. Zahlt alles die Leasing Versicherung.
Jurgen_M
Bekanntes Mitglied
Sicher? Wann wurden zuletzt die Staubabstreifer der Federelemente gewechselt?
Vom Dämpferöl ganz zu schweigen?
Versicherungen sind nicht ganz doof.
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
beim MT520 Bremssattel sind die Standardbeläge D03S immer dabei gewesen
gesamt um 40-45€
Lg Tirolbiker63
an der Schachtel ist D03S angehakt
gesamt um 40-45€
Lg Tirolbiker63
an der Schachtel ist D03S angehakt
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Ich habe hier zwei nagelneue und originalverpackte XT-Sättel. Bei beiden sind Beläge dabei.
Zuletzt bearbeitet:
Saunahaus
Bekanntes Mitglied
Jurgen_M
Bekanntes Mitglied
Ich glaube es macht sogar Sinn, das Zeug neu zu kaufen statt selbst die Kolben zu mobilisieren.
Die Quadringe verspröden mit der Zeit durch Hitze - und falls Kolben aus Phenolharz verbaut sind altern die auch (durch Erwärmung). Sind genauso Verschleißartikel wie Bremsbeläge auch.
Zuletzt bearbeitet:
Dewey
Bekanntes Mitglied
Echt ? 
Dieses Rad fahre ich seit 2009, außer Bremsbeläge wurde an der Bremsanlage nichts ergänzt, ...bremst wie am ersten Tag.
Dieses Rad fahre ich seit 2009, außer Bremsbeläge wurde an der Bremsanlage nichts ergänzt, ...bremst wie am ersten Tag.
Zuletzt bearbeitet:
Jurgen_M
Bekanntes Mitglied
Wenn die Bremse kühl genug bleibt - zu sehen daran, daß die Scheiben nicht anlaufen - glaube ich das gerne.
So sollte es sein!
Genau darum geht es doch in diesem Chat!
Zuletzt bearbeitet:
muss aber auch gestehen, dass ich noch nie nen einzelnen 
GeorgeP
Bekanntes Mitglied
Heute habe ich mal die Trickstuff Power 260 in Verbindung mit der TRP r1c Scheibe ausprobiert. Die Bremsbeläge packen deutlich kräftiger zu wie die Shimano N03A.
Ich überlege gerade, wie man ein Objektiven-Vergleich machen kann, ohne großen Aufwand betreiben zu müssen.
Da ich ja eine GoPro habe, werde ich mal von 30 Km/h auf null bremsen und nur mit der Vorderradbremse, einmal mit den Trickstuff Belägen und dann einmal mit den Shimano Belägen.
Dann werde ich einen Zeitstempel einblenden, um zu sehen, mit welchem Belag ich schneller zum Stehen komme. Einziger Haken an der Sache, die aufzubringende Handkraft bei beiden Bremsungen konstant zu haben!
Ich überlege gerade, wie man ein Objektiven-Vergleich machen kann, ohne großen Aufwand betreiben zu müssen.
Da ich ja eine GoPro habe, werde ich mal von 30 Km/h auf null bremsen und nur mit der Vorderradbremse, einmal mit den Trickstuff Belägen und dann einmal mit den Shimano Belägen.
Dann werde ich einen Zeitstempel einblenden, um zu sehen, mit welchem Belag ich schneller zum Stehen komme. Einziger Haken an der Sache, die aufzubringende Handkraft bei beiden Bremsungen konstant zu haben!
xlacherx
Bekanntes Mitglied
Das kannst dir aus meiner Sicht sparen. Mittlerweile sollte jeder wissen, dass der TS Power Belag sehr gut ist.
GeorgeP
Bekanntes Mitglied
Es geht mir ja darum das subjektive mal in zahlen umzuwandeln.
Das die Beläge gut funktionieren ist ja bekannt aber halt um wieviel
