Canyon Spectral:ON 2022 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[Joehigashi80]

Gestern ein Upgrade gegönnt, der Preis war einfach unwiderstehlich. Warum eine Factory? Weil sie schön ist, mein Bike schmückt, zum angeben und weil ich gerne an meinem Bike schraube!! Alle Klischees erfüllt!

Brauche ich die und hätte es eine andere auch getan: Nein und Nein.

Wollte schon seit einiger Zeit was anderes ausprobieren, die FOX 36 Rhythm Grip, war mir etwas zu ruppig auf den ersten Zentimetern. Dazu ist die Neue ohne Decal und ich kann ein farbig passendes für mein Rad verkleben.

Jetzt muss ich mich noch überwinden den Schafft zu kürzen, dann wird die Head Kralle eingeschlagen, Gabelkonos aufgeschlagen und das unendliche Einstellen der Gabel kann beginnen.

Es handelt sich hier um eine Fox 38 Factory mit Grip2 Kartusche.

Nächstes Upgrade dann ein passender Dämpfer.

Anhang anzeigen 108547Anhang anzeigen 108548

Glückwunsch zur Gabel, jetzt fehlt nur noch der passende Dämpfer in K...shima.

Was ist denn ein unwiderstehlicher Preis für die Gabel?

 

[Schinderhannes]

Glückwunsch zur Gabel, jetzt fehlt nur noch der passende Dämpfer in K...shima.

Was ist denn ein unwiderstehlicher Preis für die Gabel?

559€ inkl. Versand

 

[Joehigashi80]

559€ inkl. Versand

Vielleicht brauchst ja noch nen passenden Dämpfer in Kashima Optik, aktuell gibt es 20%

Dämpfer

Spare bis zu 50 % auf Federgabeln, Dämper und Ersatzteile von FOX, Marzocchi & Co., die sonst vergriffen sind. Nur beim offiziellen FOX-Partner.

mtbclassicparts.com

 

[Schinderhannes]

Ja, da hatte ich schon geschaut, Sattelstütze muss dann auch gemacht werden.

 

[Joehigashi80]

Ja, da hatte ich schon geschaut, Sattelstütze muss dann auch gemacht werden.

Die würde ich definitiv auslassen.

Ist mMn das unnötigste in Kashima.

 

[Schinderhannes]

Muss aber dennoch getauscht werden, bei 2 Bikes löst sich die Beschichtung an der selben Stelle auf.

 

[Schinderhannes]

Dieser Acros Gabelkronus ist ein Horror, zu demontieren, ohne ihn zu zerstören hat mich schon den letzten Nerv gekostet. Aufschlagen ist genauso ein Drama. Ich habe alle nötigen Werkzeuge, inkl. der Einschlagführung. Die letzten 3 Millimeter geht es nicht weiter. Ich will keinen Stahlhammer verwenden um Schäden aller Art zu vermeiden, aber mit dem schweren Gummihammer, geht es nicht weiter.

Ob ich da mit der Heißluftpistole was ausrichten kann?

 

[Tourer-Kiel]

Dieser Acros Gabelkronus ist ein Horror, zu demontieren, ohne ihn zu zerstören hat mich schon den letzten Nerv gekostet. Aufschlagen ist genauso ein Drama. Ich habe alle nötigen Werkzeuge, inkl. der Einschlagführung. Die letzten 3 Millimeter geht es nicht weiter. Ich will keinen Stahlhammer verwenden um Schäden aller Art zu vermeiden, aber mit dem schweren Gummihammer, geht es nicht weiter.

Ob ich da mit der Heißluftpistole was ausrichten kann?

Demontieren und Wiederverwenden?! 😳
Ich rate Dir einen neuen Acros Konus mit größerem Lenkwinkel zu holen. Der Anschlag rechts und links ist ab Werk (zumindest für mich) viiiel zu eng. Lohnt sich!!

 

[Joehigashi80]

Dieser Acros Gabelkronus ist ein Horror, zu demontieren, ohne ihn zu zerstören hat mich schon den letzten Nerv gekostet. Aufschlagen ist genauso ein Drama. Ich habe alle nötigen Werkzeuge, inkl. der Einschlagführung. Die letzten 3 Millimeter geht es nicht weiter. Ich will keinen Stahlhammer verwenden um Schäden aller Art zu vermeiden, aber mit dem schweren Gummihammer, geht es nicht weiter.

Ob ich da mit der Heißluftpistole was ausrichten kann?

Aufschlagen geht damit:

Cyclus Tools Aufschläger für Gabelkonus

Der Aufschläger für den Gabelkonus ermöglicht Dir die schnelle und exakte Montage des Gabelkonus auf den Gabelkonussitz. Features: Aufschläger zum Befestigen des Gabelkonus des Steuersatzes auf dem Gabelhals Typ 1 mit zusätzlicher reduzierhülse für 1

www.bike-components.de

Man muss nur noch die richtige Größe auswählen.

Bei meinem neuen Konus hat es geholfen, den vorher ca. 10 Minuten in den Ofen zu legen, da ging er gut drauf.

 

[KalleAnka]

Dieser Acros Gabelkronus ist ein Horror, zu demontieren, ohne ihn zu zerstören hat mich schon den letzten Nerv gekostet. Aufschlagen ist genauso ein Drama. Ich habe alle nötigen Werkzeuge, inkl. der Einschlagführung. Die letzten 3 Millimeter geht es nicht weiter. Ich will keinen Stahlhammer verwenden um Schäden aller Art zu vermeiden, aber mit dem schweren Gummihammer, geht es nicht weiter.

Ob ich da mit der Heißluftpistole was ausrichten kann?

Ein Gummihammer? 🤣🤣🤣
Ein Fäustel hilft, aber auch nur mit „volle Kalotte“!
Und ja, im Ofen war mein Acros BlockLock Gabelkonus auch vorher. Und nochmal ja, 150 Grad. Ofen, wie Winkel.

 

[Katze]

Muss aber dennoch getauscht werden, bei 2 Bikes löst sich die Beschichtung an der selben Stelle auf.

Nur als Tipp. Die Fox Transfer ist leider etwas zickig. Da bin ich mit Budget Sattelstützen um die 170€ ala Oneup oder Bikeyork 10 mal besser gefahren.

 

[DR_Z01]

Ein Hammer am Bike ist für mich die alleräußerste Notlösung.
Tut mir schon weh, dass man das Tool "Aufschläger" nennt.
Ich habe bisher alle Konen mit einer M12 Gewindestange aufgezogen. Die bekommt man in jedem Baumarkt.
Wenn man die Gabel beim tracktieren mir dem Hammer nicht korrekt abstützt, dann besteht sogar die Gefahr, das Lenkrohr aus dem Sitz zu bewegen

 

[Joehigashi80]

Ein Hammer am Bike ist für mich die alleräußerste Notlösung.
Tut mir schon weh, dass man das Tool "Aufschläger" nennt.
Ich habe bisher alle Konen mit einer M12 Gewindestange aufgezogen. Die bekommt man in jedem Baumarkt.
Wenn man die Gabel beim tracktieren mir dem Hammer nicht korrekt abstützt, dann besteht sogar die Gefahr, das Lenkrohr aus dem Sitz zu bewegen

Der "Aufschläger" funktioniert definitiv sehr gut, vorgestern erst wieder bei einem Kumpel den Konus auf die Gabel montiert, allerdings ein normaler ohne Lenkanschlag.

Der Konus mit Anschlag ist definitiv ein Murks zum montieren. Demontage muss ich mal mit dem Abzieher den ich hab probieren, denke aber eher, dass der anders runter muss, weil er nicht willig ist.

 

[Schinderhannes]

Es ist vollbracht!! Es kam auch kein Hammer mehr ins Spiel. Da die Head Kralle schon eingeschlagen war (mit vorgesehenem Tool), war der einfache Weg mit Gewindestange durch den Schafft, nicht mehr möglich. Habe eine 10mm Gewindestange in der Mitte getrennt und aus den 2 Stangen ein Werkzeug gebaut das ich oben und unten ansetzten konnte um dann die nötige Kraft aufzubringen. Kein Kratzer an der Gabel! Technisch bereit zum einbauen.

 

[Tourer-Kiel]

Das ist ja spannend. Hast Du ein Foto?

 

[Schinderhannes]

Das ist ja spannend. Hast Du ein Foto?

Ich hatte fest vor, einige Bilder zu machen, war dann aber so abgelenkt, das ich nicht mehr daran gedacht habe.

Wie gesagt, hatte ich 2x 50cm lange Gewindestäbe,
einige Muttern und Unterlagscheiben.
Von einem Lattenrost habe ich mir aus Holz ein oberes und unteres Teil zugeschnitten, jeweils 2 Löcher eingebohrt und bei dem unteren Teil eine passende Scheibe aus einem Kugellagereinpresswerkzeug aufgeklebt und mit Klebeband umwickelt, damit das ganze nur unten auf dem Ring des Schafftes aufliegt.

Auf dem Schafft war das entsprechende Führungswerkzeug aufgesteckt und dann langsam rechts und links an den Stangen mit den oberen Muttern den Druck erhöht. Ging dann ganz schnell.

Ich war einfach zu bequem noch mal in den Baumarkt zu fahren und was solides an Materialien einzukaufen.

 

[Schinderhannes]

Gerade beim reinigen meines Steuersatzes entdeckt, das untere Lager ist defekt. Der innere Metallring ist ab, so das die Kugeln frei liegen. Die Lauffläche das Rings ist auch korrodiert und hat mechanische Spuren.

Es gab keine Auffälligkeit beim fahren, weder Geräusche, noch wackelte die Gabel im Steuersatz.

Es gibt wohl keine alternative Lösung zu Acros. Untere Steuersätze mit 56mm Einbauöffnung und 40mm Innendurchmesser gibt es durchaus, aber durch die Einbautiefe liegt das Lager weiter im Rahmen, deshalb ist auch der Gabelkonus stärker als üblich.

 

[Schinderhannes]

Da die Kiste jetzt eh völlig zerrupft da am Montageständer hängt, gibts gleich noch den neuen Dämpfer (in Zustellung)
Nichts besonderes, eher eine optische Anpassung für das Gesamtbild.
Der neue Steuersatz mit 150Grad Lenkeinschlag kommt auch heute.

 

[süppel]

Da die Kiste jetzt eh völlig zerrupft da am Montageständer hängt, gibts gleich noch den neuen Dämpfer (in Zustellung)
Nichts besonderes, eher eine optische Anpassung für das Gesamtbild.
Der neue Steuersatz mit 150Grad Lenkeinschlag kommt auch heute.

Bitte lasse uns dann teilhaben, am besten mit Fotos, wie du diese Gabel (Pos 22) vom Dämpfer trennst und an den Neuen montierst.
Ich möchte meinen Dämpfer auch ausbauen (zwecks Dämpferservice) und offenbar ist es gar nicht so leicht, diesen Bolzen (Pos 24) zu entfernen.

 

[KalleAnka]

Bitte lasse uns dann teilhaben, am besten mit Fotos, wie du diese Gabel (Pos 22) vom Dämpfer trennst und an den Neuen montierst.
Ich möchte meinen Dämpfer auch ausbauen (zwecks Dämpferservice) und offenbar ist es gar nicht so leicht, diesen Bolzen (Pos 24) zu entfernen.

Das sollte eigentlich kein Problem sein. Hinterrad entlasten, also Dämpfer voll ausfedern, dann schraubt man den Bolzen raus. Fertig. Oder kommst Du mit dem Schlüssel nicht an den Bolzen?