Canyon Spectral:ON 2022 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[Tourer-Kiel]

Wenn Du die Ahead-Kappe sachgerecht anziehst ist also kein Spiel mehr vorhanden? Bejahendenfalls ist alles in Ordnung und Finger weg!

Knacken ist das Problem, das ich hoffe damit zu lösen.

 

[KalleAnka]

Knacken ist das Problem, das ich hoffe damit zu lösen.

Das verstehe ich durchaus, aber an ein Steuersatzlager gehört kein Klebstoff, sondern bestenfalls Fett.

 

[RNaB]

Genau, das obere Lager wird erst durch anziehen der Aheadschraube vorgespannt.
Wenn überhaupt habe ich schonmal gehört, dass jemand zu großens Spiel, z.B. durch eingelaufene Lagerschalen, wäre ja in unserem Fall im Carbon, mit teflonband ausgleichen. Kleben sollte man da auf keinen Fall.

 

[DR_Z01]

Ich habe das Knacken weg bekommen indem ich das Lager maximal vorgespannt habe.
Die Spannschraube so weit anziehen, dass das Vorderrad beim Anheben gerade noch zu Seite fällt

 

[Tourer-Kiel]

Ich habe das Knacken weg bekommen indem ich das Lager maximal vorgespannt habe.
Die Spannschraube so weit anziehen, dass das Vorderrad beim Anheben gerade noch zu Seite fällt

Ja, hatte ich auch gemacht und hat auch zuerst funktioniert. Aber nach ein paar Tagen Bikepark knackt es wieder.

 

[ededisson]

Wie wäre die Idee 0,5mm Edelstahlband zu Nutzen und es Auszuspacern?
Material gibt's bei Ebay in diversen breiten und stärken..

Edit: zB hier, gibt's auch in 5mm breite. Könnte man passend Ablängen und wenn alles schön Sitzt und das knacken weg ist. Mit etwas Loctite einleben?

Quelle: eBay.

 

[KalleAnka]

Wie wäre die Idee 0,5mm Edelstahlband zu Nutzen und es Auszuspacern?
Material gibt's bei Ebay in diversen breiten und stärken..

Edit: zB hier, gibt's auch in 5mm breite. Könnte man passend Ablängen und wenn alles schön Sitzt und das knacken weg ist. Mit etwas Loctite einleben?

Anhang anzeigen 106534
Quelle: eBay.

Nimm's mir nicht übel, aber nach meiner festen Überzeugung ist das der sicherste Weg den Lagersitz und damit den Rahmen dauerhaft zu zerstören. Aber es ist ja nicht mein Bike.

 

[ededisson]

Meins auch nicht Aber meiner Meinung sollte ein Lager schon sauber und ohne Spiel Sitzen.
Was Sagt eigentlich die Anleitung, ist da was Erwähnt von wegen Spiel?
Da bin ich nicht 100% im Game aber es gibt doch größere Lager..

 

[DR_Z01]

Ein Lager in einen Sitz mit zu viel Spiel einzubauen und dabei einen Fügekleber zu verwenden ist übliche Praxis im Maschinenbau.
Wenn alles andere nicht hilft, dann würde ich das machen.

 

[Ghostsurfer76]

Falls du ohne Versteller die Compression ändern willst,
würde ich mir einfach den Regler kaufen, oder gleich für 100€ mehr einen kompletten Dämpfer mit Regler.
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Ich würde gern den Dämpfer einbauen und benötige die Abmaße für Einbaubuchsen. Das Kit "

Das Fox Racing Shox Einbaubuchsenset aus Aluminium mit 8 mm Bohrung" 20 mm 803-03-326 Müßte das Richtige sein oder?​

 

[Tourer-Kiel]

Ich würde gern den Dämpfer einbauen und benötige die Abmaße für Einbaubuchsen. Das Kit "

Das Fox Racing Shox Einbaubuchsenset aus Aluminium mit 8 mm Bohrung" 20 mm 803-03-326 Müßte das Richtige sein oder?​

Ist abef nicht nötig. Kunststoffbuchsen sind dabei.

 

[KalleAnka]

Ich würde gern den Dämpfer einbauen und benötige die Abmaße für Einbaubuchsen. Das Kit "

Das Fox Racing Shox Einbaubuchsenset aus Aluminium mit 8 mm Bohrung" 20 mm 803-03-326 Müßte das Richtige sein oder?​

Meine Empfehlung wäre, auf gar keinen Fall eine Variante mit derart kleiner Klemmfläche zu nehmen. Habe ich gefahren, sah dann irgendwann so aus und ließ sich nicht mehr ruhig stellen. Die Buchse hatte sich tief ins Carbon gearbeitet und es knarzte, egal was ich tat.

Abhilfe haben erst Huber-Buchsen geschaffen. Die sind zweiteilig und haben eine erheblich größere Auflagefläche. Seitdem ist Ruhe und kaputt ist es auch nicht weiter gegangen.

 

[Tourer-Kiel]

Meine Empfehlung wäre, auf gar keinen Fall eine Variante mit derart kleiner Klemmfläche zu nehmen. Habe ich gefahren, sah dann irgendwann so aus und ließ sich nicht mehr ruhig stellen. Die Buchse hatte sich tief ins Carbon gearbeitet und es knarzte, egal was ich tat.

Anhang anzeigen 106611

Abhilfe haben erst Huber-Buchsen geschaffen. Die sind zweiteilig und haben eine erheblich größere Auflagefläche. Seitdem ist Ruhe und kaputt ist es auch nicht weiter gegangen.

Vermutlich fehlte die Unterlegscheibe, die zum Carbon hin kleine Zacken hat, damit dad Metall aufeinander dreht und nicht Metall auf Carbon.

Ich seh gerade, dasy die da ist (zumindest auf der Seite, die man sieht). Bei richtigem Drehmoment verhakt die sich im Carbon und dreht nicht mit. Hat bei Dir anscheinend nicht korrekt funktioniert.
Gut, dass Du eine andere Lösung gefunden hast.

 

[KalleAnka]

Vermutlich fehlte die Unterlegscheibe, die zum Carbon hin kleine Zacken hat, damit dad Metall aufeinander dreht und nicht Metall auf Carbon.

Vielleicht verstehe ich Dich falsch, aber Drehen soll sich da gar nichts. Die Hülse wird (soll) in der Halterung im Carbon geklemmt, was eine echt beschixxene Lösung ist und drehen soll sich das Dämpferauge (also der Dämpfer) mit dem Gleitlager.

 

[Tourer-Kiel]

Ja genau auf Deiner Abbildung sieht man die Scheibe mit den 4 Beulen. Dir sollten sich eigentlich etwas ins Carbon bohren und dann auf der Carbonseite fest sein. Bei Dir hat es sich dort aber bewegt und diese Beulen haben sich als ringförmige Vertiefung ins Carbon gefressen.
Beim Rest sind wir uns ja einig. 😊

Anderes Thema: Ich habe gerade das Loctite 648 an der Gabelkrone verteilt. Lässt sich gut verarbeiten. Hoffentlich hilft es gegen das Knacken.

 

[KalleAnka]

Ja genau auf Deiner Abbildung sieht man die Scheibe mit den 4 Beulen. Die sollten sich eigentlich etwas ins Carbon bohren und dann auf der Carbonseite fest sein. Bei Dir hat es sich dort aber bewegt und diese Beulen haben sich als ringförmige Vertiefung ins Carbon gefressen.

Habe ich auch mal gedacht, stimmt aber nicht. Das Plastikding ist eine simple Distanzscheibe, deren einzige Aufgabe es ist, das Dämpferauge in der Mitte zu halten. Die eigentlich Buchse geht da durch. Hier auf dem Bild kann man das ganz gut sehen.

Zur Verdeutlichung, Huber-Buchsen haben das Problem nicht:

 

[Ghostsurfer76]

Habe ich auch mal gedacht, stimmt aber nicht. Das Plastikding ist eine simple Distanzscheibe, deren einzige Aufgabe es ist, das Dämpferauge in der Mitte zu halten. Die eigentlich Buchse geht da durch. Hier auf dem Bild kann man das ganz gut sehen.

Anhang anzeigen 106628

Zur Verdeutlichung, Huber-Buchsen haben das Problem nicht:

Anhang anzeigen 106629

Das hört sich gut an. aber köntet ihr die Abmessugen für die Bestellung sagen?

 

[KalleAnka]

Das hört sich gut an. aber köntet ihr die Abmessugen für die Bestellung sagen?

Ich kann versuchen, morgen die Bestellung zu finden oder im schlimmsten Fall zu messen.

 

[Allgaeubiker]

Es ist 20x8 allerdings hängt der Büchsendurchmesser vom Dämpfer ab. Einige Versionen mitzubestellen ist zu empfehlen.

 

[Joehigashi80]

Bei Huber gibt man bei der Bestellung die Breite, den Innendurchmesser des Dämpferauges und den Dämpfer Typ an.
Man erhält dann Gleitlager mit verschiedenen Toleranzen und die passenden Buchsen.