Canyon Spectral:ON 2022 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[Tourer-Kiel]

Du hast das /s vergessen?
Zumindest meine Erfahrung mit dem EP8 und den Bremsen ist das Gegenteil, leider (offiziell) nicht servicierbar - kommt halt aufs Produkt drauf an.

Motor hatte ich noch keine Probleme und wenn gibt es für 250 Euro einen neuen AliExpress). Ich finde das günstig.
Und bei den Bremsen habe ich schon am vierten Rad nur Shimano und nie ernsthaft Probleme: Kein ölen, einmal entlüftet (bei 4 Rädern!). Einzig die Kolben muss man ab und zu säubern und gangbar machen.
Fading, quietschen: Bei mir nie ein Thema und ich fahre durchaus in den Alpen extremere Touren.
Ausfälle auf Touren habe ich bisher nur bei anderen erlebt und das war Magura (extremes quietschen) und Sram mit kompletten Ausfällen.

So unterschiedlich sind die Erfahrungen. 🤷‍♂️

 

[RNaB]

Ich bin definitiv auch pro Shimano.
Die Nabe zu reparieren war jetzt auch echt schnell gemacht, selbst ohne Konusschlüssel.
Das sie kaputt gegangen ist lasste uch auch weder Shimano noch Canyon an. Der Sport unterliegt nun mal einem gewissen Verschleiß.

Der Hinterreifen hat in der Woche auch arg gelitten ein Satz Sinter Green wurde auch verschlissen.

Hauptsache der Rahmen macht den ganzen Quatsch mit.

Die Steuersatzgeschichte nervt mich allerdings massiv. Werde demnächst noch einen Versuch mit neuen Lagern machen, bevor ich es endgültig akzeptiere.

Zum Ende in Saalbach hörte es sich teilweise an, als würde das Steuerrohr herausbrechen.

 

[Tourer-Kiel]

Die Steuersatzgeschichte nervt mich allerdings massiv. Werde demnächst noch einen Versuch mit neuen Lagern machen, bevor ich es endgültig akzeptiere.

Etwas strammer einstellen hilft. Ich kann mir vorstellen, dass es sich im Bikepark immer etwas lockert (aber nicht mit den Fingern spürbar).

Ich hatte auch alle noch einmal oben zerlegt und gereinigt. Das Lager in Carbonfett, die Spacer mit normalem Fett. Hörte sich erst einmal gut an, brachte dann aber doch nichts auf Dauer.
Einzig die Auflagefläche des Lenkers auf den Spacern habe ich noch nicht gefettet. Das werde ich noch einmal probieren.

 

[KalleAnka]

Ich weiß, dass ist nur geringfügig tröstlich für die Betroffenen, aber mein Spectral:ON ist seit zig tausend Kilometern mauseleise. Bis auf das Klackern des Motors halt. Zu Anfang hatte ich ein Knacken vorne, das kam allerdings von der Gabelkrone. Und die vordere Dämpferaufnahme machte auch Probleme, die ist eine üble Konstruktion. Hier brachten Huber-Buchsen Ruhe.

 

[Joehigashi80]

Bei mir hat es geholfen die dünne Auflagefläche der Spacer ganz leicht mit einem Bootsfett einzuschmieren.
Seitdem ist bei mir seit über 2000 km Ruhe am Cockpit.
Das einzige was ich höre und was teilweise nervt, ist das Klappern des EP801 bei Wurzeln und Co.
Der EP8 am Ekano 1 war bei mir aber definitiv noch lauter.

 

[RNaB]

Wollte mich nochmal bezüglich meines knackens aus dem Steuersatzbereich melden.
Mir hat das alles keine Ruhe gelassen, sodass ich mir nochmal meine Gabel zur Brust genommen habe im ausgebauten Zustand. Sowohl Krone und Tauchrohre haben unter massiver Gewaltenteilung Geräusche von sich.
Gut möglich, dass der Carbonrahmen dann tatsächlich als Resonanzkörper fungiert.
Habe tauchrohre und Krone dann mal mit Loctite 648 behandelt und über Nacht in die Passung einwirken lassen. Nach den ersten 24h wurde es bereits deutlich besser, sodass ich die Bereiche nochmals mit Loctite behandelt habe. Nach weiteren 24h war gestern dann auch im Trailpark während des Kids Coachings erst mal Ruhe. Es war schön mal wieder ohne Störende Nebenheräusche fahren zu können. Mein Motor scheint nicht wirklich laut zu klappern.

 

[Tourer-Kiel]

Habe tauchrohre und Krone dann mal mit Loctite 648 behandelt und über Nacht in die Passung einwirken lassen.

Wie genau geht das? Foto?

 

[DR_Z01]

Das 648i ist nichts anderes als ein Kleber, der die äußeren Lagerringe im Rahmen fixiert.
Ich habe das Problem gelöst, indem ich die Spannschrauben für die Lenkung so fest gezogen, dass sich der Lenker gerade noch frei bewegt. Das hat das Knacken auch abgestellt.

 

[KalleAnka]

Ich habe das Problem gelöst, indem ich die Spannschrauben für die Lenkung so fest gezogen, dass sich der Lenker gerade noch frei bewegt. Das hat das Knacken auch abgestellt.

Aber dann wird das Knacken kaum von der Gabelkrone gekommen sein. Jedenfalls hat bei mir nur ein Austausch der Gabelkroneneinheit geholfen. Ich kann mir kaum vorstellen, dass man statt des Austausches auch Loctite reinschmieren kann, aber wenn es klappt, wäre es eine geniale Lösung. Warten wir mal ab, wie es sich entwickelt.

 

[RNaB]

Das Loctite Grün als 638 in dickflüssig oder 648 in dünnflüssig ist ein Fügeklebstoff für Passverbindungen wie eben die GabelKrone.
Sowas nutzen die Hersteller doch auch schon im Werk für diese Art der Verbindung.
Ich bin auch gespannt wie lange das ganze halten wird.
Das Thema ist jedoch wenn man es recherchiert nicht unbekannt.

 

[RNaB]

Gibt da auch Videos zu.

 

[Nickmann]

Hallo zusammen,

ich meine entweder in diesem Thread oder im Spectral:ON-Nachbarthread mal eine technische Zeichnung oder Explosionszeichnung für den Fox Float X Dämpfer im Zusammenhang mit der Nachrüstung eines Low Speed Einstellrädchens gesehen zu haben, welche zeigt, wie die Standard-Lowspeed-Dämpfung ab Werk eingestellt ist (nachdem man diese schwarze Kappe mit dem "X" drauf abmacht).

Leider finde ich dieses Bild über die Suche überhaupt nicht mehr und möchte mich ungern durch über 280 Seiten durchklicken. Kennt jemand zufällig diese Zeichnung und weiß woher diese stammt oder hätte sie sogar parat?

Danke vorab!

EDIT: Nach langer Suche habe ich es nun doch selbst gefunden. Für alle die es interessiert, siehe hier https://www.emtb-news.de/forum/threads/spectral-on-2023-ep-801.13964/post-278283

 

[Joehigashi80]

Hallo zusammen,

ich meine entweder in diesem Thread oder im Spectral:ON-Nachbarthread mal eine technische Zeichnung oder Explosionszeichnung für den Fox Float X Dämpfer im Zusammenhang mit der Nachrüstung eines Low Speed Einstellrädchens gesehen zu haben, welche zeigt, wie die Standard-Lowspeed-Dämpfung ab Werk eingestellt ist (nachdem man diese schwarze Kappe mit dem "X" drauf abmacht).

Leider finde ich dieses Bild über die Suche überhaupt nicht mehr und möchte mich ungern durch über 280 Seiten durchklicken. Kennt jemand zufällig diese Zeichnung und weiß woher diese stammt oder hätte sie sogar parat?

Danke vorab!

EDIT: Nach langer Suche habe ich es nun doch selbst gefunden. Für alle die es interessiert, siehe hier https://www.emtb-news.de/forum/threads/spectral-on-2023-ep-801.13964/post-278283

Falls du ohne Versteller die Compression ändern willst,
würde ich mir einfach den Regler kaufen, oder gleich für 100€ mehr einen kompletten Dämpfer mit Regler.
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[Akira_KDK]

Leider finde ich dieses Bild über die Suche überhaupt nicht mehr und möchte mich ungern durch über 280 Seiten durchklicken. Kennt jemand zufällig diese Zeichnung und weiß woher diese stammt oder hätte sie sogar parat?

Vielleicht hilft das : Fox Dämpfer LowSpeed Upgrade 22/27

 

[Tourer-Kiel]

Das Loctite Grün als 638 in dickflüssig oder 648 in dünnflüssig ist ein Fügeklebstoff für Passverbindungen wie eben die GabelKrone.
Sowas nutzen die Hersteller doch auch schon im Werk für diese Art der Verbindung.
Ich bin auch gespannt wie lange das ganze halten wird.
Das Thema ist jedoch wenn man es recherchiert nicht unbekannt.

Könnte man den dickflüssigen auch für das obere Lager im Rahmen nutzen? Da habe ich locker 1mm Spiel. Es wird zwar durch die Klemmung eigentlich fixiert, aber ich habe immer den Eindruck, dass das Knacken von dort kommt.
Was meinst Du?

PS: Erst probiere ich aber das Loctite für die Gabelkrone.

 

[KalleAnka]

für das obere Lager im Rahmen nutzen?

Was meinst Du mit dem „oberen Lager im Rahmen“? Vorne am Dämpfer oder wo?

 

[Tourer-Kiel]

Was meinst Du mit dem „oberen Lager im Rahmen“? Vorne am Dämpfer oder wo?

Lenkkopf meinte ich.

 

[KalleAnka]

Lenkkopf meinte ich.

Du hast 1mm Spiel am oberen Lager der Steuersatzes? 😲

 

[Tourer-Kiel]

Du hast 1mm Spiel am oberen Lager der Steuersatzes? 😲

Ja, schon immer. Natürlich nur, wenn das Lager lose im Rahmen liegt.

 

[KalleAnka]

Ja, schon immer. Natürlich nur, wenn das Lager lose im Rahmen liegt.

Wenn Du die Ahead-Kappe sachgerecht anziehst ist also kein Spiel mehr vorhanden? Bejahendenfalls ist alles in Ordnung und Finger weg!