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vogtp
Guest
EDIT: bin neu auf 21.8kg
würde sagen, für die Ausstattung und die Rahmengrösse XL doch relativ leicht
Gewicht/Ausstattung eurer Rise's
- Ersteller patrick78
- Erstellt am
würde sagen, für die Ausstattung und die Rahmengrösse XL doch relativ leicht
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2023 orbea rise m10 .
Einige Gewichtsangaben zum neuen Rise SL 2026:
Modell:
Orbea Rise SL M10 630Wh 2026, Größe S, MyO-Konfiguration.
Hinweis: Abweichend zum Vorjahr 2025 verfügt zumindest das M10 als Standard nun über XT DI2 der Serie M8200, Fox Float SL 36 Factory (statt 34), Orbea System Controller with eDropper Remote als Controller und den OC Mountain Control MC10 Electronic Dropper.
Abweichungen vom Standardmodell ab Werk:
- Endbehandlung des Lacks glänzend
- Shimano XT M8220 4-Kolben-Bremse (statt Shimano Deore M6120)
- Maxxis Assegai 2,5" Exo+ TR und Maxxis Minion DHR II 2,4" DD TR (statt Schwalbe Wicked Will)
- Lenker OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20mm, Width 800mm (statt OC Mountain Control MC21 Alu)
- Vorbau OC Mountain Control MC11 Alu SL 0° (statt OC Mountain Control MC20)
- Licht Lezyne Macro Drive X Lock und Lezyne Femto
- Bremsscheiben Galfer Shark Rotors 203mm front & rear (statt Galfer Wave Rotors 180mm front & rear)
- Sattelstütze OC Mountain Control MC10 eDropper 210mm
- Vorbaulänge 50mm
Gewicht ab Werk ohne Pedale:
20,27kg
Modifikationen nach Lieferung:
- Laufradsatz Newmen Phase 30 Trail Vonoa (ASTM 4, Tragfähigkeit 150kg, 1250g pro Satz statt wie ab Werk Oquo Mountain Control MC32Team, 2115g pro Satz mit Felgenband)
- Kurbel Shimano XT M8150 165mm (statt Shimano Steps EM600)
- Kassette Shimano XT M8200 10-51Z (statt Shimano SLX)
- Kette Shimano XT M8100 (statt Shimano SLX)
- Lenker gekürzt auf 740mm
- Schwalbe Rocket Ron, ETRTO 57-622, TLE, Super Ground, Addix SpeedGrip, 645g statt Maxxis
- Schwalbe Racing Ralph, ETRTO 57-622, TLE, Super Ground, Addix Speed, 655g statt Maxxis
- Schwalbe Aerothan Tube 29" MTB+ statt Butyl
Das ergibt ein Kampfgewicht ohne Pedale von exakt 18,20kg.
Modell:
Orbea Rise SL M10 630Wh 2026, Größe S, MyO-Konfiguration.
Hinweis: Abweichend zum Vorjahr 2025 verfügt zumindest das M10 als Standard nun über XT DI2 der Serie M8200, Fox Float SL 36 Factory (statt 34), Orbea System Controller with eDropper Remote als Controller und den OC Mountain Control MC10 Electronic Dropper.
Abweichungen vom Standardmodell ab Werk:
- Endbehandlung des Lacks glänzend
- Shimano XT M8220 4-Kolben-Bremse (statt Shimano Deore M6120)
- Maxxis Assegai 2,5" Exo+ TR und Maxxis Minion DHR II 2,4" DD TR (statt Schwalbe Wicked Will)
- Lenker OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20mm, Width 800mm (statt OC Mountain Control MC21 Alu)
- Vorbau OC Mountain Control MC11 Alu SL 0° (statt OC Mountain Control MC20)
- Licht Lezyne Macro Drive X Lock und Lezyne Femto
- Bremsscheiben Galfer Shark Rotors 203mm front & rear (statt Galfer Wave Rotors 180mm front & rear)
- Sattelstütze OC Mountain Control MC10 eDropper 210mm
- Vorbaulänge 50mm
Gewicht ab Werk ohne Pedale:
20,27kg
Modifikationen nach Lieferung:
- Laufradsatz Newmen Phase 30 Trail Vonoa (ASTM 4, Tragfähigkeit 150kg, 1250g pro Satz statt wie ab Werk Oquo Mountain Control MC32Team, 2115g pro Satz mit Felgenband)
- Kurbel Shimano XT M8150 165mm (statt Shimano Steps EM600)
- Kassette Shimano XT M8200 10-51Z (statt Shimano SLX)
- Kette Shimano XT M8100 (statt Shimano SLX)
- Lenker gekürzt auf 740mm
- Schwalbe Rocket Ron, ETRTO 57-622, TLE, Super Ground, Addix SpeedGrip, 645g statt Maxxis
- Schwalbe Racing Ralph, ETRTO 57-622, TLE, Super Ground, Addix Speed, 655g statt Maxxis
- Schwalbe Aerothan Tube 29" MTB+ statt Butyl
Das ergibt ein Kampfgewicht ohne Pedale von exakt 18,20kg.
Zuletzt bearbeitet:
FahrradAddi
Aktives Mitglied
Rise H10 Alu 2024 - Custom "Enduro" - 20,65 Kg
Ich habe einen Weg gefunden möglichst viel Geld zu verbrennen ohne dass das Bike auch nur ein paar Gramm leichter geworden wäre..
Die rotierende Masse vom Laufradsatz wurde allerdings um fast 900 Gramm reduziert. Der Federweg ist auf 150mm hinten und 160mm vorne gestiegen. Die Reifen haben deutlich mehr Volumen und Profil. Das Bike hat jetzt zusätzliche Anbauteile, die es ab Werk nicht hatte.
Umbauten mit Gewichts-Einsparungen:
* Laufräder selbst gebaut mit 30mm Carbonfelgen - 640 Gramm gespart
* Garbaruk Kassette - 210 Gramm gespart
* Orbea OC Carbon Lenker - 100 Gramm gespart
* Absolute black Spider und Stahl Kettenblatt - 45 Gramm gespart
* Shimano Kurbeln FC-M8150 160mm - 130 Gramm gespart
* Tubeless Umrüstung - 100 Gramm gespart
Einsparung gesamt: ca. 1225 Gramm
Gewichtsneutrale Umbauten:
* Reifen Specialized Butcher / Eliminator 29 x 2.6" - 1030 / 1080 Gramm - deutlich breiter bei ähnlichem Gewicht wie die Maxxis Originalbereifung
* Umbau auf Di2 XT 8150 - fast Gewichtsneutral
* Kette X01 - für bessere Haltbarkeit
Umbauten mit Mehrgewicht:
* Fox DHX Coil Dämpfer mit H&R Feder - ca. 300 Gramm Mehrgewicht
* Cascade Umlenkwippe - ca. 90 Gramm Mehrgewicht
* Luft Fusion Airshaft 160mm - ca. 60 Gramm Mehrgewicht
* Sattel und Griffe SQ-Lab - ca. 120 Gramm Mehrgewicht
* VR Bremsscheibe Galfer Wave 203mm inklusive Adapter - 58 Gramm Mehrgewicht
Summe Mehrgewichte: ca. 628 Gramm
Zusätzliche Anbauten:
* Ridewrap Folierung - ca. 200 Gramm
* SicoMTB Fender hinten - 120 Gramm
* Fox Fender vorne - 95 Gramm
* Supernova Mini 3 Pro mit Halter und Kabel- 220 Gramm
* Brixxi Rücklicht mit Halter - 50 Gramm
* GPS Tracker - 30 Gramm
* Halter für Range Extender - 95 Gramm
Summe Anbauteile: ca. 800 Gramm
Insgesamt wiegt das Bike jetzt ca. 100 bis 200 Gramm mehr als im Neuzustand.
Ich habe einen Weg gefunden möglichst viel Geld zu verbrennen ohne dass das Bike auch nur ein paar Gramm leichter geworden wäre..
Die rotierende Masse vom Laufradsatz wurde allerdings um fast 900 Gramm reduziert. Der Federweg ist auf 150mm hinten und 160mm vorne gestiegen. Die Reifen haben deutlich mehr Volumen und Profil. Das Bike hat jetzt zusätzliche Anbauteile, die es ab Werk nicht hatte.
Umbauten mit Gewichts-Einsparungen:
* Laufräder selbst gebaut mit 30mm Carbonfelgen - 640 Gramm gespart
* Garbaruk Kassette - 210 Gramm gespart
* Orbea OC Carbon Lenker - 100 Gramm gespart
* Absolute black Spider und Stahl Kettenblatt - 45 Gramm gespart
* Shimano Kurbeln FC-M8150 160mm - 130 Gramm gespart
* Tubeless Umrüstung - 100 Gramm gespart
Einsparung gesamt: ca. 1225 Gramm
Gewichtsneutrale Umbauten:
* Reifen Specialized Butcher / Eliminator 29 x 2.6" - 1030 / 1080 Gramm - deutlich breiter bei ähnlichem Gewicht wie die Maxxis Originalbereifung
* Umbau auf Di2 XT 8150 - fast Gewichtsneutral
* Kette X01 - für bessere Haltbarkeit
Umbauten mit Mehrgewicht:
* Fox DHX Coil Dämpfer mit H&R Feder - ca. 300 Gramm Mehrgewicht
* Cascade Umlenkwippe - ca. 90 Gramm Mehrgewicht
* Luft Fusion Airshaft 160mm - ca. 60 Gramm Mehrgewicht
* Sattel und Griffe SQ-Lab - ca. 120 Gramm Mehrgewicht
* VR Bremsscheibe Galfer Wave 203mm inklusive Adapter - 58 Gramm Mehrgewicht
Summe Mehrgewichte: ca. 628 Gramm
Zusätzliche Anbauten:
* Ridewrap Folierung - ca. 200 Gramm
* SicoMTB Fender hinten - 120 Gramm
* Fox Fender vorne - 95 Gramm
* Supernova Mini 3 Pro mit Halter und Kabel- 220 Gramm
* Brixxi Rücklicht mit Halter - 50 Gramm
* GPS Tracker - 30 Gramm
* Halter für Range Extender - 95 Gramm
Summe Anbauteile: ca. 800 Gramm
Insgesamt wiegt das Bike jetzt ca. 100 bis 200 Gramm mehr als im Neuzustand.
Tobionassis
Aktives Mitglied
Danke. Hast du die Oquo Mountain Control mc32team selbst gewogen? Gewicht klingt eher nach der Power Variante.
Hallo Tobionassis (cooler Name!),
ja, ich habe sie selbst gewogen. Die Power-Variante am (glaube ich) Orbea Wild, ist noch schwerer...
Ja, auf der Website von Oquo wird der Power-Laufradsatz des Wild (stimmt!) "ab 2210g" angegeben - ich vermute aber als Mullet-Konfiguration. 2*29" dürfte noch schwerer sein.
Viele Grüße!
Zuletzt bearbeitet:
Ja, ist sie. Die hat die noch fetteren DT Swiss Hybrid-Naben.
cd_rise_h20
Mitglied
Es ist weiter eskaliert...
Mein H20 hatte ich vorgestellt, jetzt ist mir noch ein M20 2023 540 Wh mit 156 km günstig ins Haus gekommen.
Also fast alle Teile an das M20, das H20 wiegt jetzt wieder halbwegs original ca. 20,3 kg.
Original hatte das M20 ca. 19,6-19,8 kg.
Mein für mich (fast) perfektes Rise ist fertig. Fährt sich im Vgl. fast so spielerisch wie ein Bio.
Einziger Kritikpunkt ist die Lautstärke des Shimano Motors im Carbonrahmen.
Habe die Motoren auch zum Vgl. umgebaut, der Carbonrahmen wirkt leider wie ein Resonanzverstärker für das Surren des Motors...
Rise M20 Custom 2023 540 Wh Akku mit brauchbaren Reifen und für mich perfektem Fahrwerk = 17,7-17,8 kg.
Laufräder:
Nabe Newmen Fade boost SP CL 28L schwarz vorne und hinten, Freilauf Newmen Fade MS12
Felge Duke CrazyJack 33, 28L Carbon, Magic Mary Superground Soft, Aerothan
Felge Duke CrazyJack 30, 28L Carbon, Nobby Nic Performance Addix, Aerothan
Gewicht LRS, ohne Reifen, selbst nachgewogen 1416g. mit Felgenbändern.
Bremsen:
XTR 4 Kolben vorne, XT Icetec 203, XTR 2 Kolben hinten, XT Icetec 180, Hebel XTR BL-M9100 Carbon
Antrieb: DI2 M8150, Shifter SW-EN600R, XTR Kassette + Kette
e*thirteen 165mm Carbon Kurbeln 2nd Generation, Pedale: HT ME03T EVO+ Mg/Ti
Sattelstütze: Vertical Helium, 77 Klemme, SQLab 611 Carbon, SL-MT800 Hebel
Lenker: Bike Ahead The Riser 35 Carbon, Vorbau Indend Grace OS EN 35mm, Tatze Sport Grip
Gabel / Dämpfer:
Intend Hero auf 150mm eingestellt.
Intend Hover Monocoque 210x55mm metric
ca. 350g Mehrgewicht zum originalen M20 Fox Fahrwerk.
Für mich Leichtgewicht ein absoluter Traum.
Mein H20 hatte ich vorgestellt, jetzt ist mir noch ein M20 2023 540 Wh mit 156 km günstig ins Haus gekommen.
Also fast alle Teile an das M20, das H20 wiegt jetzt wieder halbwegs original ca. 20,3 kg.
Original hatte das M20 ca. 19,6-19,8 kg.
Mein für mich (fast) perfektes Rise ist fertig. Fährt sich im Vgl. fast so spielerisch wie ein Bio.
Einziger Kritikpunkt ist die Lautstärke des Shimano Motors im Carbonrahmen.
Habe die Motoren auch zum Vgl. umgebaut, der Carbonrahmen wirkt leider wie ein Resonanzverstärker für das Surren des Motors...
Rise M20 Custom 2023 540 Wh Akku mit brauchbaren Reifen und für mich perfektem Fahrwerk = 17,7-17,8 kg.
Laufräder:
Nabe Newmen Fade boost SP CL 28L schwarz vorne und hinten, Freilauf Newmen Fade MS12
Felge Duke CrazyJack 33, 28L Carbon, Magic Mary Superground Soft, Aerothan
Felge Duke CrazyJack 30, 28L Carbon, Nobby Nic Performance Addix, Aerothan
Gewicht LRS, ohne Reifen, selbst nachgewogen 1416g. mit Felgenbändern.
Bremsen:
XTR 4 Kolben vorne, XT Icetec 203, XTR 2 Kolben hinten, XT Icetec 180, Hebel XTR BL-M9100 Carbon
Antrieb: DI2 M8150, Shifter SW-EN600R, XTR Kassette + Kette
e*thirteen 165mm Carbon Kurbeln 2nd Generation, Pedale: HT ME03T EVO+ Mg/Ti
Sattelstütze: Vertical Helium, 77 Klemme, SQLab 611 Carbon, SL-MT800 Hebel
Lenker: Bike Ahead The Riser 35 Carbon, Vorbau Indend Grace OS EN 35mm, Tatze Sport Grip
Gabel / Dämpfer:
Intend Hero auf 150mm eingestellt.
Intend Hover Monocoque 210x55mm metric
ca. 350g Mehrgewicht zum originalen M20 Fox Fahrwerk.
Für mich Leichtgewicht ein absoluter Traum.
