Video – Light-E-MTBs im Überblick: Die drei heißesten Light-E-MTBs für 2021

Video – Light-E-MTBs im Überblick: Die drei heißesten Light-E-MTBs für 2021

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Vor einiger Zeit prägten wir den Begriff Light-E-MTB und ordneten E-Mountainbikes in drei Gattungen und haben damit moderne E-Mountainbikes klassifiziert. Light-E-MTBs wiegen ca. 18 Kilogramm oder weniger, erreichen in der Spitze keine 65 Nm maximales Drehmoment und verfügen über Akkus, die weniger als 400 Wh Kapazität besitzen. Was haben das Specialized Levo SL, Orbea Rise und Rotwild R.E 375 gemein? Richtig! Alle drei Modelle sind agil im Handling und machen auf dem Trail richtig viel Spaß! Hier möchten wir euch die drei interessantesten Light-E-MTBs für die kommende Saison vorstellen und zeigen sie euch im Video.

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Video – Light-E-MTBs im Überblick: Die drei heißesten Light-E-MTBs für 2021
 

525Rainer

Bekanntes Mitglied
Neues pivot mit fazua. Release 16.
Bin gespannt.
Und bin gespannt wann die emtb news redaktion die meinung zum fazua anpasst. Stichwort lahme schnitte unter 20kmh.
 

Alles "Trek"

Bekanntes Mitglied
Ich, 1,76m, Jahrgang 62 und 65kg Körpergewicht, gut trainiert,

Für weitere und höhere Touren, wie die große Karwendelrunde (70km, 1.900HM)
nehme ich einen zweiten Akku (1,4kg) mit, den ich bislang dabei noch nicht leergefahren habe.
Mal so nebenher...
Im Gasthof zur Post in Hinterriß hättest etwas laden und Gewicht aufbauen können.;) Der Gamsbraten letztes Jahr Anfang Oktober war lecker und der Nachtisch....
Und wie hoch Stand das Wasser im Bärnbach??? auf dem Weg zur Vereiner Alm.........
 

subdiver

Bekanntes Mitglied
Mal so nebenher...
Im Gasthof zur Post in Hinterriß hättest etwas laden und Gewicht aufbauen können.;) Der Gamsbraten letztes Jahr Anfang Oktober war lecker und der Nachtisch....
Und wie hoch Stand das Wasser im Bärnbach??? auf dem Weg zur Vereiner Alm.........

Ich bin die Runde im September gefahren und in Hinterriß gestartet.
Also wäre nicht ideal gewesen, den vollen Akku und Bauch da schon zu laden ;)
Den Bärnbach konnte man da, wie fast immer, nicht trockenen Fußes überqueren.
 

Joker007

Bekanntes Mitglied
Gerade extra auf Insta angemeldet, um mir den Teaser von Pivot anzuschauen. Bin aber etwas enttäuscht, da ich befürchte, dass es nicht um ein MTB geht, sondern um ein Gravel. Meiner Meinung nach deutet die Remote im Oberrohr darauf hin. Aber lasse mich gerne eines besseren belehren. Dienstag wissen wir mehr! 😊
 

subdiver

Bekanntes Mitglied
Ich bin ja gespannt, was von Fazua zukünftig zu erwarten ist.
Das Konzept in der jetzigen Version ist ja ausgereizt.
Ein größerer Akku oder stärkerer Motor passt ja nicht in das Drivepack.
 

525Rainer

Bekanntes Mitglied
Gerade extra auf Insta angemeldet, um mir den Teaser von Pivot anzuschauen. Bin aber etwas enttäuscht, da ich befürchte, dass es nicht um ein MTB geht, sondern um ein Gravel. Meiner Meinung nach deutet die Remote im Oberrohr darauf hin. Aber lasse mich gerne eines besseren belehren. Dienstag wissen wir mehr! 😊
Du machst mich fertig. Ein pivot e gravel. Ich fasse es nicht du kannst recht haben.
 

KaroKönig

Bekanntes Mitglied
Aber genau so müsste ein "echtes" Light-E MTB aussehen. Die Idee mit dem Motor im Pinion-Gehäuse ist gar nicht so schlecht. Kleinstmotor mit max. 200 Watt kombiniert mit 2 verschiedenen Rucksackakkus, dazu noch ein optionaler Trinkflaschenakku für die schnelle Abendrunde.
Also wenn ich Motorenentwickler bei Bosch wäre hätte ich im Moment schlaflose Nächte 🤔
 

subdiver

Bekanntes Mitglied
Nun bin ich mit meinem eZesty und meinem Genius im direkten Vergleich meine Hausrunde gefahren.

Die Pulswerte waren ähnlich, aber meine Durchschnittsgeschwindigkeit
war mit dem Genius um ca. 4km/h höher.

Ganz ehrlich, das höhere Gewicht von ca. 3,5 kg am Genius habe ich auf den Trails nicht als negativ empfunden.
 

DOKK_Mustang

Bekanntes Mitglied
Nun bin ich mit meinem eZesty und meinem Genius im direkten Vergleich meine Hausrunde gefahren.

Die Pulswerte waren ähnlich, aber meine Durchschnittsgeschwindigkeit
war mit dem Genius um ca. 4km/h höher.

Ganz ehrlich, das höhere Gewicht von ca. 3,5 kg am Genius habe ich auf den Trails nicht als negativ empfunden.
Solange du am Boden bleibst und die Trails „einfacher“ sind wird das so sein.

Sobald du vom Boden abhebst oder dein Bike auf dem Trail „rumwuchtest“ sieht es anders aus.
 

subdiver

Bekanntes Mitglied
Solange du am Boden bleibst und die Trails „einfacher“ sind wird das so sein.

Sobald du vom Boden abhebst oder dein Bike auf dem Trail „rumwuchtest“ sieht es anders aus.

Schaun ma moi ;)

Ich habe ja zukünftig die Option das herauszufinden.

Wobei ich selten auf den Trails abhebe, weder mit Bio- oder eMTB.

Und ob das weniger an Motor-Power und geringer Akkukapazität
den Gewichtsvorteil im Gebirge wettmachen kann?
 
Zuletzt bearbeitet:

subdiver

Bekanntes Mitglied
Und ob das weniger an Motor-Power und geringer Akkukapazität
den Gewichtsvorteil im Gebirge wettmachen kann?

Wobei im Gebirge meist der 2. Akku mit in den Rucksack muss
und dann der Gewichtsvorteil beim Light-eMTB
noch weniger vorhanden ist.

Bzgl. Power zwischen den Light-Motoren (Fazua, EP8 RS)
und den Power-Motoren (z.B. Bosch) liegen sowieso Welten.

Auch habe ich den Eindruck, dass auf gleicher Strecke und ähnlichem
Leistungseinsatz, der Fazua im Vergleich zum Bosch mehr Strom benötigt 🤔
 

orange69

Bekanntes Mitglied
Die Light-Bikes sind ja keine ausgewiesenen Reichweite-Champs, zumindest in der Grundkonfiguration.
Mit Range-Extender, Eigenpower und Zeit, sind dennoch lange Etappen über 100km und über 1500Hm drin.

Ich werde diese Saison sicher mit meinem Levo SL ausloten, wo da so die Grenzen liegen.
Aber mehr so zum Spass, sehe das Bike für mich selbst eher woanders.
Bin von Bosch und 2 Powertubes verwöhnt diesbezüglich.
 

subdiver

Bekanntes Mitglied
Ich werde diese Saison sicher mit meinem Levo SL ausloten, wo da so die Grenzen liegen.
Aber mehr so zum Spass, sehe das Bike für mich selbst eher woanders.

Die Grenzen habe ich letztes Jahr mit dem eZesty ausgelotet.
Bei Touren bis 1.400HM und 40km reicht mit sehr viel Eigenleistung
der Akku im Bike.
Darüber hinaus muss ein 2. Akku mit, zumindest bei mir.

Wenn Du dann noch mit Freunden und Frau mit ihren ein Power-Bikes fährst,
wird es recht anstrengend und unentspannt.
War deshalb auch ein Grund für solche Touren noch das Genius zu kaufen.

Mit meinen trainierten 65kg passe ich genau in die Zielgruppe für Light-eMTB.
Ein schwererer Fahrer/in wird die Reichweiten nicht schaffen.

Ich denke, dass mein Light-eMTB nun für die Feierabendrunden gefahren wird.
Aber hier steht es in Konkurrenz zu meinem Spark ;)
 

orange69

Bekanntes Mitglied
Schau mal, wie weit ich mit einem Range Extender komme. Ein zweiter ist dann schnell gekauft und juckt dann nicht gross im Rucksack.
Wären dann 640Wh und der Mahle ist ja auch eher sparsam.
Bin gespannt.
 
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