Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Das neue Santa Cruz Vala kommt mir Bosch Gen5 und verlässt die kinematische Komfortzone des VPP-Designs. Das leichte Full-Power-E-MTB setzt auf einen Viergelenker-Hinterbau und 160/150 mm Federweg. Wie sich das neue Vala schlägt, haben wir in Kalifornien getestet!

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Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Was sagt ihr zum neuen Santa Cruz Vala?

 

[Alex85]

Hab seit heute Nachmittag auch ein Vala Konkret ein Vala X0 mit CC-Rahmen in Größe M. Es wiegt in Serie 21,2 kg (mit Luft aber noch ohne Milch in den Reifen). Hab's selbst aus dem ungeöffneten Karton von Santa Cruz heraus aufgebaut und die Qualitätsanmutung ist wirklich sehr gut.



Nachfolgend noch ein paar Gewichtsangaben (falls mal jemand auf der Suche nach Einsparpotential ist):












Vorderreifen (50 g unter Herstellerangabe)







Gut ein halbes Kilo sollte an den Anbauteilen einsparbar sein und nochmal ein knappes halbes Kilo z. B. mit einem Newmen Phase 30 Enduro Laufradsatz.

Ich lass meins aber erstmal Serie, hab nur den Lenker auf 760 mm gekürzt und den Sattel gegen den SQLab 612 Carbon getauscht (- 150 g). Inkl. Milch und Pedalen lieg ich damit bei exakt 21,5 kg.

Das Update der Bosch Firmware auf die 750 Watt / 100 NM hat problemlos funktioniert.

Erste Trail-Runde folgt dann morgen.

 

[remux]

bin jetzt auch kurz davor zu bestellen, da das gewicht echt nicht weit vom heckler sl weg ist.
mit ner lyrik und sla30 vorderrad mit advanced a30 hinterrad sollte da noch was drin sein.

 

[karlenso]

Ich versteh den Sinn der Grammzählerei einfach nicht. Warum ist es so wichtig, das Gewicht um 500g zu senken? Und es wird doch kaum einer so austrainiert sein, das er nicht besser eine Semmel weniger essen könnte, statt für gewichtssparende Umbauten auch noch zusätzliches Geld in die Hand zu nehmen…

 

[remux]

weil man ein halbes kilo, vor allem an rotierender masse, einfach merkt.
ob man dann in summe 23 oder 20,5kg hat, ist ein riesen unterschied im handling. klar, wers nicht anders kennt, merkt den unterschied nicht.

ich habs damals vom levo zum heckler sl extrem gemerkt.

und die lyrik würd ich schlichtweg deshalb verbauen, da ich mit meinen 75kg keine 38er bei 160mm brauch. die 300g weniger sind halt ein netter zugewinn

 

[Dämon__]

Bei den Laufrädern bin ich bei dir bei der Gabel merkst du den Unterschied zur ZEB schon gewaltig, hab auch beide, die ZEB ist doch geiler beim ballern, satter, besser beim lenken und schonender für die Arme.

 

[remux]

kannst so überhaupt nicht pauschal sagen. das hängt immer vom fahrergewicht ab. bei meinen 75kg fahrfertig ist ne zeb klar anstrengender zu fahren

 

[Dämon__]

75kg ist auch zu wenig für die Gabeln

 

[Nook1e]

Also in meinem letzten Rad hatte ich eine ZEBB ultimate (komplett ohne Token), die lies sich deutlich entspannter fahren als die 38er Performance Elite…LSC und HSC komplett offen…
ABER ich muss da auch nach den Token schauen, da ich glaube SC hat da garantiert 3 oder 4 drin

 

[Alfredf]

Also in meinem letzten Rad hatte ich eine ZEBB ultimate (komplett ohne Token), die lies sich deutlich entspannter fahren als die 38er Performance Elite…LSC und HSC komplett offen…
ABER ich muss da auch nach den Token schauen, da ich glaube SC hat da garantiert 3 oder 4 drin

Meine Erfahrung ist genau umgekehrt, fahre beide Gabeln und die ZEB brauchte ein MST Komfort Tuning um so entspannt, wie die 38er Performance Elite zu werden. Alle ohne Tokens.

 

[remux]

wenn HSC und LSC ganz offen sind, stimmt entweder mitm setup oder gabel was nicht. LSC offen bringt dir ja nicht zwingend mehr komfort sondern nimmt eher den gegenhalt raus. die gabel müsste so ja total im federweg versacken.
ich tippe da eher auf zu wenig schmierstoffe ab werk.

 

[Nook1e]

Ich hab gestern den SAG nochmal geprüft 25% und das ganze mit 70 PSI (sofern meine digitale Rock Shox Pumpe richtig geht)…
Rebound gem. Fox Guide.
Also entweder ein Problem oder reichlich Token drin. Werde ich bei nächster Gelegenheit checken lassen.

 

[remux]

Zu viel sag und Token

 

[Nook1e]

Denke auch, dass zu viele Token drin sind und die Gabel dann auch gut mit 20% SAG fahrbar ist …
Ich hab mir eine 32er Nuss bestellt und mach die Gabel selbst auf… hoffentlich ohne Kratzer

 

[Nook1e]

So, ich hatte die Gabel offen, ohne Kratzer, Stück dünne Folie untergelegt, perfekt.
Da waren vier Token drin… damit ist mir einiges klar. Ich hab jetzt mal 1 drin gelassen ((80 kg Gewicht meinerseits) und werde das so testen. Jetzt kann ich auch mal die empfohlenen PSI +/- reinpumpen und der SAG passt.
Vorher war ich satte 20 PSI drunter…

 

[DirtJumper III]

Gestern ist mein Vala C 70 endlich eingetroffen und trotz des Modelljahres ´26 wird noch immer eine ZEB Select + verbaut. (Die Gabel muss trotzdem weichen)
Beim Vala AL 70 hingegen wird tatsächlich die ZEB Base verbaut.