Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Das neue Santa Cruz Vala kommt mir Bosch Gen5 und verlässt die kinematische Komfortzone des VPP-Designs. Das leichte Full-Power-E-MTB setzt auf einen Viergelenker-Hinterbau und 160/150 mm Federweg. Wie sich das neue Vala schlägt, haben wir in Kalifornien getestet!

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Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Was sagt ihr zum neuen Santa Cruz Vala?

 

[Alex85]

Hab seit heute Nachmittag auch ein Vala Konkret ein Vala X0 mit CC-Rahmen in Größe M. Es wiegt in Serie 21,2 kg (mit Luft aber noch ohne Milch in den Reifen). Hab's selbst aus dem ungeöffneten Karton von Santa Cruz heraus aufgebaut und die Qualitätsanmutung ist wirklich sehr gut.



Nachfolgend noch ein paar Gewichtsangaben (falls mal jemand auf der Suche nach Einsparpotential ist):












Vorderreifen (50 g unter Herstellerangabe)







Gut ein halbes Kilo sollte an den Anbauteilen einsparbar sein und nochmal ein knappes halbes Kilo z. B. mit einem Newmen Phase 30 Enduro Laufradsatz.

Ich lass meins aber erstmal Serie, hab nur den Lenker auf 760 mm gekürzt und den Sattel gegen den SQLab 612 Carbon getauscht (- 150 g). Inkl. Milch und Pedalen lieg ich damit bei exakt 21,5 kg.

Das Update der Bosch Firmware auf die 750 Watt / 100 NM hat problemlos funktioniert.

Erste Trail-Runde folgt dann morgen.