KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Woher weißt Du, in welcher Liga ich fahre? Bin ich etwa vor der Eisdiele gesehen worden?
Probleme mit EP801
- Ersteller lenzbreake
- Erstellt am
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bikemarkt mtb news .
Speedskater 1
Bekanntes Mitglied
Oh Sorry, wusste ich nicht, dass du auch Dh Wm und in E Bike Enduro Team gewesen bist.😳😉Woher weißt Du, in welcher Liga ich fahre? Bin ich etwa vor der Eisdiele gesehen worden?
lenzbreake
Mitglied
Motor hatte ich ja ausgebaut und neu mit Assembly Paste eingebaut. Schrauben mit Loctite und Drehmoment angezogen.
Leider habe ich wieder das Knacken nachdem ich ca 80km gefahren bin. Kettenblatt, Kurbel, Pedale kann ich mittlerweile ausschließen weil ich jeweils andere getestet habe. Also entweder ist es (wieder) die Motoraufhängung oder Motor selbst.
Nachdem der Händler mittlerweile auf meine Anfrage reagiert hat und eine Kontrolle/Reklamation bei Shimano anbietet, werde ich den Motor zeitnah Einsenden.
Mal sehen was dabei raus kommt - viel erhoffe ich mir eigentlich nicht aber einen Versuch ist es wert...
Ich werde berichten.
Leider habe ich wieder das Knacken nachdem ich ca 80km gefahren bin. Kettenblatt, Kurbel, Pedale kann ich mittlerweile ausschließen weil ich jeweils andere getestet habe. Also entweder ist es (wieder) die Motoraufhängung oder Motor selbst.
Nachdem der Händler mittlerweile auf meine Anfrage reagiert hat und eine Kontrolle/Reklamation bei Shimano anbietet, werde ich den Motor zeitnah Einsenden.
Mal sehen was dabei raus kommt - viel erhoffe ich mir eigentlich nicht aber einen Versuch ist es wert...
Ich werde berichten.
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
In der richtigen Reihenfolge? Zuerst die Antriebsseite mit 12,5Nm und erst danach die Gegenseite?
War vorher Ruhe?
lenzbreake
Mitglied
lenzbreake
Mitglied
Kurzzeitig war es besser. Neu war ein leichtes "Ticken" auf Kurbel rechts 12 Uhr direkt nach Wiedereinbau des Motors. Nach 80km knackt es wieder viel mehr.
Ich glaube nicht wirklich das es am Motor liegt, aber mit ner Überprüfung kann ich zumindest hier einen groben Fehler ausschließen.
hanspeterwurst
Neues Mitglied
Ich schmeiße mal mein Antriebknarzen in die Runde:
Ich habe ein Problem mit einem knarzenden Shimano EP8 / EP800. Angehängt ist ein Video, auf dem
man das Geräusch hören kann.
Das Knarzen tritt nur auf ungefähr 30-60° der Kurbelumdrehung auf, etwa wenn der linke Fuß vorne ist.
Ein paar Beobachtungen dazu:
Die üblichen Verdächtigen habe ich bereits überprüft, also Kurbeln, Antrieb und auch die Motorbefestigung, ohne die Ursache zu finden.
Hat jemand eine Idee, woher das kommen könnte oder was ich als Nächstes prüfen sollte?
Ich habe ein Problem mit einem knarzenden Shimano EP8 / EP800. Angehängt ist ein Video, auf dem
man das Geräusch hören kann.
Das Knarzen tritt nur auf ungefähr 30-60° der Kurbelumdrehung auf, etwa wenn der linke Fuß vorne ist.
Ein paar Beobachtungen dazu:
- Es ist egal, ob ich die Kraft über das Pedal oder direkt über die Kurbel einleite.
- Es ist ebenfalls egal, von welcher Seite die Kraft kommt, also z. B. links drücken oder rechts ziehen.
- Der Motor muss dafür weder eingeschaltet sein noch unterstützen.
- Wenn der Motor eine Weile mit hoher Unterstützungsstufe gelaufen ist und dadurch vermutlich wärmer geworden ist, wird das Knarzen deutlich schwächer, verschwindet aber nicht vollständig.
Die üblichen Verdächtigen habe ich bereits überprüft, also Kurbeln, Antrieb und auch die Motorbefestigung, ohne die Ursache zu finden.
Hat jemand eine Idee, woher das kommen könnte oder was ich als Nächstes prüfen sollte?
lenzbreake
Mitglied
Jetzt melde ich mich nach längerer Zeit mal wieder. Ich war verletzungsbedingt eine Zeit ausgeschaltet und konnte erst die letzten Wochen den überprüften Motor testen.
Laut Shimano ist der Motor innerhalb der Toleranzen - im Endeffekt das was hier schon vermutet wurde.
Nachdem ich das Bike mit frisch montierten Motor vom Händler zurück bekommen habe, war am Anfang wirklich Ruhe.
Mittlerweile - nicht mal 100km gefahren - fängt wieder das Ticken an...
Die Schrauben der Motoraufhängung habe ich geprüft - alle fest.
Ich bin gespannt wie es sich entwickelt.
Es hat also definitiv mit der Montage des Motors im Bike zu tun. Aber es ist nicht wirklich eine Lösung den Motor alle paar hundert km aus und mit neu gefetteten Aufnahmen wieder einzubauen.
Also bleibt nur abwarten und am Ende damit leben?! Noch jemand Ideen?
Speedskater 1
Bekanntes Mitglied
Hört sich zwar komisch an, aber überprüfe mal die Schrauben am Dämpfer,die hintere muss mit 25Nm angezogen sein. Hatte das Problem schon bei mehreren Spectral on im Freundeskreis.
lenzbreake
Mitglied
Prüfe ich gerne mal allerdings habe ich ein Rise LT. Da muss ich Mal nach dem Drehmoment schauen - 25Nm sind ja nicht universell vorgeschrieben.
Speedskater 1
Bekanntes Mitglied
Habe jetzt nochmals nachgeschaut, sind sogar 30 Nm
