Probleme mit EP801

L

lenzbreake

Mitglied
Hallo Community,

ich fahre seit Januar mein erstes E-Bike: Orbea Rise mit EP801.
Da ich auch andere Bikes fahre hat es erst 850km drauf.
Der Motor hat seit Anfang an das klassische EP801 Freilaufklappern. Man hört es wenn der Motor aus kuppelt oder man bergab fährt. Ist nicht schön aber ich habe mich daran gewöhnt.

Seit neuestem habe ich leider noch ein nerviges Knarzen (nur) beim Treten.
Auf der Fehlersuche habe ich bereits folgendes gemacht:
- Kurbeln und Pedale demontiert und frisch gefettet wieder verbaut
- Schwingenlager auf Spiel und Drehmoment geprüft
- Motor Aufhängung auf Spiel und Drehmoment geprüft

Bisher erfolglos.

Bei der Fehlersuche ist mir aufgefallen das die Kurbelachse deutlich (1 bis 2mm) axiales Spiel hat - siehe Video. Ich bin mir sehr sicher das dies nicht immer so war. Deshalb vermute ich hier die Ursache.
Ich habe bereits gelesen das das bei EP801 "normal" ist - kommt mir trotzdem zu viel vor.
Bei einem gleichalten Rise von einem Kumpel ist da absolut 0 Spiel.

Aktuell habe ich noch wenige Tage Gewährleistung auf das Bike. Was meint ihr?
Ist das Spiel normal? Ist das die mögliche Ursache? Beim Händler reklamieren?

Oder kann man gar das Axialspiel beim EP801 einstellen?

Wer weiß Rat?
 
lenzbreake schrieb:
Aktuell habe ich noch wenige Tage Gewährleistung auf das Bike. Was meint ihr?
Ist das Spiel normal? Ist das die mögliche Ursache? Beim Händler reklamieren?
Zum Vergrößern anklicken....
Ein gewisses Spiel hat der EP801 axial ...knarzen sollte das auch gewiss nicht verursachen. Wenn Lager defekt dann ist es eher Mahlgeräusch ...aber erst 850km drauf...Meiner hat schon 6tkm und läuft immer noch so wie am ersten Tag.
Ferndiagnose ist immer schwierig... Meistens ist das Kettenblatt (Verschlussring locker) die Ursache.. oder Motoraufhängung I/F. Das Beste was man machen kann ist den Motor ausbauen die I/F Flächen Sauber machen und mit Carbonassembly-Paste einschmieren und Zusammenbauen . Aber Achtung bei Shimano wird erst eine Seite festgeschraubt (Festlager) und dann die andere...unbedingt Anzugsdrehmoment und Schraubensicherung verwenden, da Magnesium-Gehäuse ...steht in Bedienungsanleitung Shimano. Ketteblatt-Verschlusssring auf Drehmoment achten und ggf Schraubensicherung.....

sonst Händler besuchen und Reklamieren ... Viel Erfolg!
 
Mein ORBEA Rise hat ca. 11.000 km auf der Uhr. Von meinem Motor kam bis jetzt noch kein außergewöhnliches Geräusch. Ich würde sogar sagen, er klingt immer noch wie am ersten Tag!
Leichtes Axialspiel hat meiner auch. Würde aber sagen das ist normal.

Allerdings musste ich schon 2-3 mal den Motor ausbauen, Aufhängepunkte reinigen, und wieder einbauen (Prozedur wie @Akira_KDK beschreibt).

Danach war dann wieder lange Zeit ruhe!
 
lenzbreake schrieb:
Bei der Fehlersuche ist mir aufgefallen das die Kurbelachse deutlich (1 bis 2mm) axiales Spiel hat - siehe Video.
Zum Vergrößern anklicken....
Das relativ hohe Axialspiel ist normal und nicht einstellbar.
Ich kann auch nur empfehlen mal die Motorschrauben auszubauen, vom Loctite zu reinigen, und wieder in der korrekten Reihenfolge mit Loctite und dem richtigen Drehmoment einzubauen. Immer zuerst die KB-Seite anziehen, Shimano Manual beachten!
Dazu muss das KB runter, auch dafür brauchst du ein Spezialwerkzeug.
 
Bin ebenfalls ein Befürworter der Theorie, dass dein Problem nicht der Motor selber ist, sondern alles mögliche außen rum.
Viel Glück bei der Suche 🍀
 
Ok danke schon mal für eure Antworten. Werkzeug ist hier alles vorhanden was notwendig ist.
Da ich noch in der Gewährleistungszeit bin, habe ich gestern schon mal dem Händler geschrieben. Wenn er einverstanden ist versuche ich es mit den Motorschrauben.

Wie kann es sein, dass es EP801 komplett spielfrei gibt und dann welche mit 2mm Spiel. Das ist ja wie Lotterie.
 
Heute habe ich den Motor demontiert. Beim demontieren der Schraube die hinter dem Kettenblatt versteckt ist, ist sofort aufgefallen dass sie nicht sauber fest war.

Jetzt alles gereinigt und mit Montagepaste wieder zusammengebaut.

Auf der ersten Runde ums Haus war Ruhe - jetzt muss es sich erst noch auf dem Trail beweisen. Hoffentlich bleibts ruhig.

An dieser Stelle: danke schonmal für eure Inputs!
 
lenzbreake schrieb:
Wie kann es sein, dass es EP801 komplett spielfrei gibt und dann welche mit 2mm Spiel.
Zum Vergrößern anklicken....
Ich habe noch nie einen spiel- und/oder klapperfreien EP801 oder EP6 gesehen.

Da ich meinen EP801 auch mal reklamiert hatte, blende ich dir hier mal den Bericht von Paul Lange/Shimano ein:
 

Anhänge

  • IMG_0022.png
    IMG_0022.png
    1,1 MB · Aufrufe: 126
Zuletzt bearbeitet:
Ich will das nicht anzweifeln. Vielleicht gibts da ja wirklich ein paar bessere Exemplare. Aber nur um sicher zu gehen: Man muss da schon feste drücken.
 
Fest drücken ist klar. Aber da hat sich wirklich nichts aber auch gar nichts bewegt.

Bei mir braucht es kaum Kraft um die Achse zu bewegen.

Danke für den Bericht. Da werde ich wohl zusammen mit dem Händler nichts ausrichten können wenn es als normal gilt.
Merkwürdig finde ich es allerdings schon. Ich würde meinen mit einem Festlager und einem Loslager könnte man trotz Wärmeausdehnung das Spiel der Achse deutlich kleiner halten. Mit fehlt aber auch der Vergleich zu anderen Motoren.

Ich hoffe einfach das ich das Problem mit den Motorschrauben beheben konnte.
 
lenzbreake schrieb:
Ich würde meinen mit einem Festlager und einem Loslager könnte man trotz Wärmeausdehnung das Spiel der Achse deutlich kleiner halten.
Zum Vergrößern anklicken....
Ich denke Shimano hat sich hier eher für eine Konstruktion mit einer axial federnd gelagerten Welle entschieden.
Zumindest merkt man das beim Fahren nicht wirklich.

Meiner hat jetzt 5100km runter und läuft eigentlich sehr gut. Ich hatte ihn reklamiert, weil er untet bestimmten Bedingungen immer auf 1 Uhr am rechten Pedal knarzt. Wenn er warm ist, verschwindet das. Ist etwas nervig, mein Bosch macht das nicht. Dennoch, schlecht ist der EP nicht.
 
lenzbreake schrieb:
Ist das der Grund für die Überprüfung von Shimano? Hat also gar nichts gebracht? Er knarzt weiterhin?
Zum Vergrößern anklicken....
Genau. Der Motor macht am rechten Pedal auf 1 Uhr ein „Klick“. Wenn er warm ist, verschwindet es.
Wenns draussen kalt ist, klickt er kaum bis gar nicht. Im Sommer klickt es schon am Anfang stark. Je mehr Unterstützung dazu geschaltet wird, desto weniger wird es. Auf Betriebstemperatur ist es weg.
Das scheint mir definitiv ein Ausdehnungsproblem zu sein, alle anderen Ursachen sind abgearbeitet.
In diesem Zuge hatte ich auch das große Axialspiel beanstandet, siehe Bericht.
Der EP6 meiner Frau hat die gleiche Symptomatik. Es wird weder schlechter, noch besser mit der Laufleistung. War bei beiden irgendwann so ab ca. 1000km präsent.
Ich mag den Motor sehr, aber das Klicken ist ein Grund, warum ich keinen Shimano mehr kaufen würde.
 
ZXR_Power schrieb:
Genau. Der Motor macht am rechten Pedal auf 1 Uhr ein „Klick“. Wenn er warm ist, verschwindet es.
Wenns draussen kalt ist, klickt er kaum bis gar nicht. Im Sommer klickt es schon am Anfang stark. Je mehr Unterstützung dazu geschaltet wird, desto weniger wird es. Auf Betriebstemperatur ist es weg.
Zum Vergrößern anklicken....
Meiner macht das genauso ... Rechter Pedal 1Uhr... max. 5-10min gefahren im Trial-Mod. und dann ist es weg... Sommer mehr Winter weniger. Ich tippe auch das es CTE/toleranz Problem ist .
 
Ich habe bisher nur gute Erfahrungen mit Shimano Motoren gemacht . Mein Ep801 hat jetzt 13000km ohne Probleme, der Vorgänger E8000 hatte 25000 auf der Uhr und läuft bei meinem Neffen immer noch unter härtesten Bedingungen 👍 Wenn ich mir das Brose anschaue im Freundeskreis werden gefühlt im Jahresrhythmus ausgetauscht.
 

Ähnliche Themen

InGa_NRW
Kleiner Erfahrungsbericht - Sram Kassette und 11er Ritzel
2
Antworten
23
Aufrufe
19K
ZXR_Power
Z
N4rcotic
Servicewüste Fahrradhändler
6 7 8
Antworten
147
Aufrufe
57K
Kaufrausch
Kaufrausch
G
Levo Neueinsteiger, Info-Zusammenfassung
2 3
Antworten
57
Aufrufe
24K
grosser
grosser
Zurück