Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

Specialized Levo Gen4 2025: E-Fully mit neuem Carbonrahmen, bärenstarkem Motor, üppigem Akku und Schnellladegerät. Infos und erster Test!

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Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

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[Wladio]

Habe ein Klopfen aus dem Motor Bereich vernommen, kennt das jemand ? Kann leider das Video nicht reinstellen da zu groß

 

[Eric]

Habe ein Klopfen aus dem Motor Bereich vernommen, kennt das jemand ? Kann leider das Video nicht reinstellen da zu groß

Hast du einen Windows PC? Mit der kostenlosen Software Handbrake kannst du es komprimieren. Falls immer noch zu groß anschließend mit dem kostenlosen Programm DaVinci Resolve beschneiden.

edit: oder das Video z.B. hier https://app.filemail.com/uploader hochladen und den Link posten.

 

[Wladio]

Vielen Dank hat geklappt
https://app.filemail.com/d/kdgdlggvcrfhvnw

 

[Eric]

Die Files werden allerdings nach 7 Tagen vom Server gelöscht. Ich hab´s mal schnell umgewandelt.

 

[Wladio]

Also passiert nicht immer, eher nach einer gewissen Zeit wenn der Motor vermutlich warm/heiß wird, leichtes Gelände berghoch bei Drehzahlen um die 65bis75 meist nichts zuhören, auch bei Turbo und auch bei 600watt.
Sobald es einen Trail o.ä hoch geht technisches wird, mehr reingetreten wird, kommt es bei so gut wie jedem Tritt.
Offensichtlich aus dem Motorblock. Kurbel ordentlich mit 54nm angezogen.