Neues Cube AMS Hybrid ONE44 – Test: Endlich ein agiles Light-E-MTB von Cube!

Neues Cube AMS Hybrid ONE44 – Test: Endlich ein agiles Light-E-MTB von Cube!

Ein Light-E-MTB von Cube? Richtig! Mit dem Cube AMS Hybrid ONE44 hat der Branchenprimus ein neues 140-mm-Trailbike parat, das auf Bosch Performance SX setzt und in der Topversion nur ca. 16 Kilo wiegt! Wir haben alle Infos und konnten das zum Cube AMS Hybrid ONE44 bereits testen.

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Neues Cube AMS Hybrid ONE44 – Test: Endlich ein agiles Light-E-MTB von Cube!

Wie gefällt die das neue Light-E-MTB Cube AMS Hybrid ONE44?

 

[Nagah]

Der Schaden ist nicht weiter schlimm, sowas wird dem Rad "in freier Wildbahn" sowieso mal passieren.
Und "Neubike mit wenig Kilometern" ist immer noch ein gebrauchtes Rad. Da sind Gebrauchsspuren möglich, dafür ist es dann ja auch günstiger.

Dennoch ist es gut, wenn der Händler sich das mal anschaut, dass es wirklich nur von einem Stein oder so kommt und nicht zu großem Flex aufgrund einer losen Schraube/Lager.

 

[delatobi]

Der Schaden ist nicht weiter schlimm, sowas wird dem Rad "in freier Wildbahn" sowieso mal passieren.
Und "Neubike mit wenig Kilometern" ist immer noch ein gebrauchtes Rad. Da sind Gebrauchsspuren möglich, dafür ist es dann ja auch günstiger.

Dennoch ist es gut, wenn der Händler sich das mal anschaut, dass es wirklich nur von einem Stein oder so kommt und nicht zu großem Flex aufgrund einer losen Schraube/Lager.

Jep, sehe ich sie du. Meine Intention bei Gebrauchtbike war: die ersten oberflächlichen Kratzer sind OK. Dafür günstiger, und bei weiteren Kratzern durch mich rege ich mich dann nicht mehr auf. Solche gravierenden Themen wollte ich nicht einkaufen.

Aber prompte Reaktion vom Händler. Wird per Spedition abgeholt, bei sich geprüft u mit Cube Kontakt aufgenommen. Bleibt spannend...

 

[raedchenfahrer]

Die ersten knapp 500 Kilometer sind absolviert. Kurzes Zwischenfazit von mir:
Vor der ersten Fahrt habe ich alle Gelenke des Hinterbaus gefettet und auch die Lager mit Fett gefüllt. Steuersatz ebenfalls.
Ergebnis: es knackt und das nervt! Nach vielen Versuchen ( Sattelstütze nochmals gefettet, Rails geschmiert, Steuersatz nochmals gefettet [Was eine Scheiss Arbeit ] , alle Lagerpunkte nochmals gesäubert und gefettet war es Schlussendlich die vordere Motorlagerung und die Dämpfer Schraube. Nun ist im Moment endlich Ruhe .
Es fährt sich gut auf meinen Hometrails, wenn auch mein Bio Bike (Tallboy) bergab trotz weniger Federweg noch besser geht. Schub vom Motor ist für mein erstes E mehr als genug vorhanden.
Es wiegt fahr fertig 18 kg, womit ich sehr zufrieden bin.
Auch die Akku Kapazität langt locker für über 50 km mit > 1000 hm 👍
Hoffe auf viele schöne Touren.

 

[hesinde2006]

Moin, ich suche einen schnellen Hinterreifen für mein 29er E-MTB.

Aktuell fahre ich Dissector 29x2.40 vorne/hinten. Vorne passt der für mich, hinten hätte ich gerne etwas, das deutlich besser rollt.

Auf meinem alten 26er fand ich den Crossmark II 2.35 hinten ziemlich gut. Racing Ralph 2.25 lief auch super, war mir aber zu schnell verschlissen. Nobby Nic 2.25 war mir dagegen zu zäh.

Gesucht wird also etwas dazwischen: guter Rollwiderstand, trotzdem genug Grip für Trails und halbwegs vernünftige Haltbarkeit.

Was würdet ihr nehmen?

 

[Nagah]

Wie wäre es mit dem Nachfolger vom Race King: Continental Dubnital?

 

[hesinde2006]

Wie wäre es mit dem Nachfolger vom Race King: Continental Dubnital?

Der sieht gut aus. Ich probier jetzt erstmal den 1x SCHWALBE Reifen Racing Ralph 29 x 2,35 Super Ground ADDIX Speed EVO TLE, den ich günstig gekauft habe.

 

[frolo]

Moin, ich suche einen schnellen Hinterreifen für mein 29er E-MTB.

Aktuell fahre ich Dissector 29x2.40 vorne/hinten. Vorne passt der für mich, hinten hätte ich gerne etwas, das deutlich besser rollt.

Ich bin mit Onza Ibex 2,4 TRC v/h sehr zufrieden, rollen besser und haben etwas mehr Grip als der alte Dissector.

Gesucht wird also etwas dazwischen: guter Rollwiderstand, trotzdem genug Grip für Trails und halbwegs vernünftige Haltbarkeit.

Der Onza passt für mich von der Haltbarkeit, aber schneidet in Tests immer etwas schlechter ab.

Den Wunschreifen mit viel Grip, wenig Rollwiderstand, leichtem Gewicht und stabiler Karkasse jagen alle hinterher, aber außer Indiana Jones wird den wohl keiner finden.

 

[TrailsurferODW]

Wenn die Maxxis Kombi erhalten bleiben soll, kann ich noch den Rekon empfehlen. Der rollt recht gut, hat aber für Kurven auf losen Untergrund noch genug Grip.
Fahr den aktuell hinten mit einem DHR II in MaxTerra am Vorderrad.

 

[xlacherx]

Ich fahr am One22 (ohne Motor) hinten den Wicked Will von Schwalbe. Der rennt eigentlich echt gut. Vorn fahr ich da den Romy Soft.
Rennt sehr gut, und hat aber noch ausstreichend guten Grip. Fürs Trailbike in meinen Augen ne sehr gute Allround Bereifung.
Irgendwas Richtung XC Reifen würde ich nicht fahren wollen