Neues Cube AMS Hybrid ONE44 – Test: Endlich ein agiles Light-E-MTB von Cube!

Neues Cube AMS Hybrid ONE44 – Test: Endlich ein agiles Light-E-MTB von Cube!

Ein Light-E-MTB von Cube? Richtig! Mit dem Cube AMS Hybrid ONE44 hat der Branchenprimus ein neues 140-mm-Trailbike parat, das auf Bosch Performance SX setzt und in der Topversion nur ca. 16 Kilo wiegt! Wir haben alle Infos und konnten das zum Cube AMS Hybrid ONE44 bereits testen.

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Neues Cube AMS Hybrid ONE44 – Test: Endlich ein agiles Light-E-MTB von Cube!

Wie gefällt die das neue Light-E-MTB Cube AMS Hybrid ONE44?

 

[raedchenfahrer]

Hallo zusammen. Bin seit kurzem auch Besitzer eines 400X aus 2025. Wenn ich kurbele, habe ich bei jeder Umdrehung an der rechten Kurbel auf ca. 2 Uhr ein knacken. Etwas loses kann ich nicht feststellen. Hat das schon jemand gehabt?

 

[xlacherx]

Hallo zusammen. Bin seit kurzem auch Besitzer eines 400X aus 2025. Wenn ich kurbele, habe ich bei jeder Umdrehung an der rechten Kurbel auf ca. 2 Uhr ein knacken. Etwas loses kann ich nicht feststellen. Hat das schon jemand gehabt?

Schon mal andere pedale getestet?

 

[Nagah]

Hallo zusammen. Bin seit kurzem auch Besitzer eines 400X aus 2025. Wenn ich kurbele, habe ich bei jeder Umdrehung an der rechten Kurbel auf ca. 2 Uhr ein knacken. Etwas loses kann ich nicht feststellen. Hat das schon jemand gehabt?

Defekte Buchsen an den Motorschrauben vom CX5. Da gibt es beim Vala einen ausführlichen Thread dazu.

Such mal nach Vala und Knacken.

 

[remux]

Defekte Buchsen an den Motorschrauben vom CX5. Da gibt es beim Vala einen ausführlichen Thread dazu.

Such mal nach Vala und Knacken.

Nur dass es hier um ein Rad mit sx geht. Gab's zwar beim sx auch aber wesentlich seltener. Zudem müsste es ja dann nicht nur an einer Stelle knacken.

 

[Nagah]

Stimmt, Mea culpa.
Allerdings sollte es doch die Befestigung sein (SX hat meines Wissens nach auch fast die gleiche Aufhängung wie der CX5) dann knackt das meist nur einmal.
Und zwar genau wenn die rechte Kurbel vorne ist.

Auch bei mir war das dann immer genau auf “2 Uhr”

Schauen schadet auf jeden Fall nicht.

 

[xlacherx]

Wenn noch nicht gemacht, hilft es ggf. Auch nur mal die motorschrauben leicht zu lösen und wieder mit dem passenden Drehmoment anzuziehen.
Beim One44 ams eines bekannten hat genau das geholfen

 

[raedchenfahrer]

Schon mal andere pedale getestet?

Ja, die sind es nicht.

 

[raedchenfahrer]

Wenn noch nicht gemacht, hilft es ggf. Auch nur mal die motorschrauben leicht zu lösen und wieder mit dem passenden Drehmoment anzuziehen.
Beim One44 ams eines bekannten hat genau das geholfen

Kannst Du mir bitte verlinken, wo ich das passende Drehmoment finde. Wäre Klasse

 

[avau]

Wenn ich kurbele, habe ich bei jeder Umdrehung an der rechten Kurbel auf ca. 2 Uhr ein knacken. Etwas loses kann ich nicht feststellen. Hat das schon jemand gehabt?

Ja. Ein paar Fälle davon gab es schon.
Und ist mit großer Wahrscheinlichkeit die vordere Motorschraube.
Bei mir hat schon geholfen die Schraube nur nachzuziehen. Das Drehmoment dafür ist 30Nm.

 

[xlacherx]

Kannst Du mir bitte verlinken, wo ich das passende Drehmoment finde. Wäre Klasse

Also "Bosch SX Motor Anzugsmoment" bei Goggle eingeben ist jetzt eigentlich kein Hexenwerk ;-) Aber ich hab das für dich übernommen. Es wird dann angezeigt, dass die Schrauben mit 30Nm angezogen werden. Du Benötigst dafür einen T40 Torx ;-)

 

[raedchenfahrer]

🍻Also "Bosch SX Motor Anzugsmoment" bei Goggle eingeben ist jetzt eigentlich kein Hexenwerk ;-) Aber ich hab das für dich übernommen. Es wird dann angezeigt, dass die Schrauben mit 30Nm angezogen werden. Du Benötigst dafür einen T40 Torx ;-)

Da hast Du Recht. Allerdings vertraue ich nicht immer diesen KI Antworten. Trotzdem danke 🍻

 

[avau]

Allerdings vertraue ich nicht immer diesen KI Antworten.

In dem Falle passt's.
Ich hab das mal so eingegeben, und als Quelle unter der Ki Antwort steht EMTB News.
Das führt zu einem Thread mit meiner Aussage zum SX mit den 30nm. 😄

 

[xlacherx]

Man muss ja nicht gleich der ersten antworten glauben. Aber wenn man das eingibt, gibts ja auch diverse Bilder oder einige Seiten wo das gleiche steht.

 

[PowerStation]

Servus zusammen,
ich bin neu hier im Forum, lese aber schon eine Weile mit. Ich bin im Februar vom Stereo Hybrid 144 TM 2022 auf das AMS Hybrid One44 TM 2025 umgestiegen. Grundlegend macht mir das Bike mega viel Spaß. Leider wird die Freude durch Knarz- und Knackgeräusche immer wieder getrübt. Als es noch kalt war, hat das Bike bei jeder Kurbelumdrehung geknarzt. Daraufhin habe ich bei der Motoraufhängung die Hülsen durch Buchsen getauscht und alles war ruhig. Jetzt bei höheren Temperaturen knackt es genauso wie ihr es auch beschreibt, also Kurbelarm leicht vorn, manchmal links, manchmal rechts. Das Ganze tritt erst nach 20-30km auf und auch nur in den höheren Unterstützungsmodi. Allerdings muss man dafür nicht voll rein treten. Ich habe schon alles geprüft was in so einem Fall empfohlen wird. Es bleibt nur der Motor oder dessen Befestigung übrig.
Meine Frage an die SX-Besitzer, bei denen auch die Hülsen durch Buchsen ersetzt wurden. Wurden bei euch auch die Bolzen gegen die neue Variante getauscht? Wenn man die Buchsen im Netz sucht, steht da oft dabei, dass man beim SX bei den alten Bolzen bleiben soll. So habe ich es auch gemacht.
Das Komischste an der Sache ist, dass das E-Bike meiner Frau genau das gleiche Knacken hat. Beide Bikes seit ähnlicher Zeit, Mitte Mai was sowohl mit steigender Temperatur als auch mit dem Leistungsupdate von Bosch zusammen fällt.
Das Bike meiner Frau ist aber komplett anders: Reaction Hybrid von 2022. Gen4 CX Motor in einem Alu-Hardtail, dass noch keinen Trail gesehen hat und für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt wird.
Das Knackverhalten und die Bedingungen dafür sind aber komplett identisch.
Ich habe jetzt mittlerweile so ziemlich alles probiert und komme nicht mehr weiter.
Bleibt mir wohl nichts anderes übrig als zum Händler zu gehen. Das Problem ist einfach die Nachvollziehbarkeit. Beim Händler macht keiner eine 30km Probefahrt um zu sehen ob irgendeine Änderung was gebracht hat.

Sorry für den langen Post.
Evtl. hat jemand eine Antwort auf die Frage bzgl. der Befestingsbolzen.

Grüße und schönen Sonntag.

 

[avau]

Meine Frage an die SX-Besitzer, bei denen auch die Hülsen durch Buchsen ersetzt wurden. Wurden bei euch auch die Bolzen gegen die neue Variante getauscht? Wenn man die Buchsen im Netz sucht, steht da oft dabei, dass man beim SX bei den alten Bolzen bleiben soll. So habe ich es auch gemacht.

Irgendwas passt da im Text nicht so ganz mit Bolzen und Buchsen.

Ich war ja vor kurzem erst in der Werkstatt und hatte genau danach gefragt.
Aussage dazu war das
am SX alles beim Alten blieb.

 

[PowerStation]

Irgendwas passt da im Text nicht so ganz mit Bolzen und Buchsen.

Ich war ja vor kurzem erst in der Werkstatt und hatte genau danach gefragt.
Aussage dazu war das
am SX alles beim Alten blieb.

Was genau meinst du was nicht passt mit Bolzen und Buchsen?

In der Artikelbeschreibung der neuen Rahmenbuchsen steht:
Seit August 2025 gibt es ein neues Befestigungskonzept für die Drive Units BDU31YY (schmale Variante bzw. breite Variante inklusive Adapter), BDU34YY und BDU38YY.


Die bisherigen Rahmenhülsen werden durch Rahmenbuchsen ersetzt. Die Rahmenbuchsen und die dazugehörigen Schrauben sind rückwärtskompatibel zu den Drive Units, die noch mit Rahmenhülsen verbaut wurden. Der Adapter bleibt unverändert.


Es ist wichtig zu beachten, dass bei der breiten Variante der Performance Line SX bis MY26 EB1110000X (BDU314 / EB1110000Y (BDU3145) nach wie vor die Schrauben der alten Befestigungslösung (EB11900011) in Kombination mit den neuen Rahmenbuchsen (EB1190002H) verbaut werden sollten.
Zu finden zum Beispiel hier: https://www.nubuk-bikes.de/produkte...-kit-breit-bdu31yy-bdu34yy-bdu38yy/a-21442646

Die Frage ist jetzt natürlich ob das für das CUBE AMS Hybrid genauso gilt oder ob CUBE hier evtl. andere Vorgaben macht.

 

[avau]

Was genau meinst du was nicht passt mit Bolzen und Buchsen?

Ne, passt doch. Ich hatte es falsch gelesen.

Da steht was von der breiten Variante.
Wir haben meine ich die schmale Variante. Sonst würde ja der cx5 in den Rahmen reinpassen.
Meiner ist Bdu 3144 / 1110000V

Komisch finde ich aber das bei dir und am CX4 deiner Frau, das es erst nach 20+km knackt.
Von daher denke ich nicht das es am Motorhalterungen liegt.

 

[PowerStation]

Ne, passt doch. Ich hatte es falsch gelesen.

Da steht was von der breiten Variante.
Wir haben meine ich die schmale Variante. Sonst würde ja der cx5 in den Rahmen reinpassen.
Meiner ist Bdu 3144 / 1110000V

Komisch finde ich aber das bei dir und am CX4 deiner Frau, das es erst nach 20+km knackt.
Von daher denke ich nicht das es am Motorhalterungen liegt.

Bist du sicher mit BDU3144? Bei mir steht definitiv BDU3145.
Welches Baujahr ist dein Bike?

 

[avau]

Steht so in der App unter Komponenten.
Der Motor wurde erst vor kurzem erneuert.
Der Originale von meinem MJ 2025 hatte die gleiche Bez. wie deiner.

 

[Tobi29NRW]

Was genau meinst du was nicht passt mit Bolzen und Buchsen?

In der Artikelbeschreibung der neuen Rahmenbuchsen steht:
Seit August 2025 gibt es ein neues Befestigungskonzept für die Drive Units BDU31YY (schmale Variante bzw. breite Variante inklusive Adapter), BDU34YY und BDU38YY.


Die bisherigen Rahmenhülsen werden durch Rahmenbuchsen ersetzt. Die Rahmenbuchsen und die dazugehörigen Schrauben sind rückwärtskompatibel zu den Drive Units, die noch mit Rahmenhülsen verbaut wurden. Der Adapter bleibt unverändert.


Es ist wichtig zu beachten, dass bei der breiten Variante der Performance Line SX bis MY26 EB1110000X (BDU314 / EB1110000Y (BDU3145) nach wie vor die Schrauben der alten Befestigungslösung (EB11900011) in Kombination mit den neuen Rahmenbuchsen (EB1190002H) verbaut werden sollten.
Zu finden zum Beispiel hier: https://www.nubuk-bikes.de/produkte...-kit-breit-bdu31yy-bdu34yy-bdu38yy/a-21442646

Die Frage ist jetzt natürlich ob das für das CUBE AMS Hybrid genauso gilt oder ob CUBE hier evtl. andere Vorgaben macht.

Danke für die Aufarbeitung. Mir ist allerdings immer noch unklar, welches neue Rahmenhülsenset jetzt passt. Mein AMS Hybrid ONE44 C_68X TM 400X 29 aus 2024 hat im September 2024 lt. Rechnung das "Rahmenhülsen-Set (BDU31YY, BDU38YY)" erhalten, allerdings ohne viel Erfolg.
Welche Rahmenbuchsen kann ich jetzt probieren? Hat jemand eine Bezugsquelle, die auch liefern kann?
Danke vorab.