Neue E-Bikes mit DJI Avinox: Wer kommt 2025 mit DJI-Motor?

Neue E-Bikes mit DJI Avinox: Wer kommt 2025 mit DJI-Motor?

Neue E-Bikes mit DJI? Wir blicken in die Zukunft und überlegen, welche neuen E-Bikes mit DJI-Motor kommen könnten.

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Neue E-Bikes mit DJI Avinox: Wer kommt 2025 mit DJI-Motor?

Was meint ihr, welche Marken kommen mit DJI und setzen auf das Avinox-Motorsystem aus China? Was könnte 2025 das nächste große Ding werden?

 

[marvelous]

Sollten heute nicht die Frühlingsangebote verfügbar sein bei Amflow?

Jetzt ist er live! 14% Rabatt auf das 800er Pro Modell incl. LED Licht.

 

[kawa3005]

Sollten heute nicht die Frühlingsangebote verfügbar sein bei Amflow?

Kommt eventuell noch, in England gibt es schon länger bis zu 25 % wenn man konkret nachfragt.

 

[Magalino]

Im E-Mountainbike Magazin wurde heu8te Nachmittag das neue Orbea Rallon RS vorgestellt. das E-Enduro geht in eine komplett andere Richtung. Ich vermute, dass es 2026 wohl definitiv kein Avinox Bike von Orbea kommen wird. Schade.

 

[robzo]

Im E-Mountainbike Magazin wurde heu8te Nachmittag das neue Orbea Rallon RS vorgestellt. das E-Enduro geht in eine komplett andere Richtung. Ich vermute, dass es 2026 wohl definitiv kein Avinox Bike von Orbea kommen wird. Schade.

Das hier hast Du aber bestimmt schon entdeckt:

Beitrag im Thema 'Orbea Rallon RS im ersten Test: Mehr Mountainbike als E-Mountainbike?'

27. Januar 2026

Wann kommen sie denn endlich die Assistenzsysteme am EMTB, Kurvenassistent, Spurhalteassistent, Assistent für Spitzkehren, Sprünge, Bunny und Wheely. Brauchen wir dafür erst eine EU-Verordnung wie beim Auto? Grins

ABS und KIS sind doch längst da, nur nicht in Kombination an einem Bike...

• MSTRCHRS

 

[Flo7]

Im E-Mountainbike Magazin wurde heu8te Nachmittag das neue Orbea Rallon RS vorgestellt. das E-Enduro geht in eine komplett andere Richtung. Ich vermute, dass es 2026 wohl definitiv kein Avinox Bike von Orbea kommen wird. Schade.

Keine Sorge, es kommt!

Das Rallon RS ist ein Bike, dass nicht für die Masse ist.

 

[Magalino]

Das hier hast Du aber bestimmt schon entdeckt:

Beitrag im Thema 'Orbea Rallon RS im ersten Test: Mehr Mountainbike als E-Mountainbike?'

27. Januar 2026

Wann kommen sie denn endlich die Assistenzsysteme am EMTB, Kurvenassistent, Spurhalteassistent, Assistent für Spitzkehren, Sprünge, Bunny und Wheely. Brauchen wir dafür erst eine EU-Verordnung wie beim Auto? Grins

ABS und KIS sind doch längst da, nur nicht in Kombination an einem Bike...

• MSTRCHRS

Nein. Das Bike ist so uninteressant für mich, dass ich mich nicht weiter damit beschäftigen werde.

 

[marvelous]

Keine Sorge, es kommt!

Das wird wild!

 

[Bernhard_J]

Keine Sorge, es kommt!

Das Rallon RS ist ein Bike, dass nicht für die Masse ist.

Dann könnte es mit nem wirtschaftlichen Erfolg schwierig werden. Oder treten die an, um nen Schönheitspreis zu gewinnen?

Wenn ich solch einen Blödsinn schon lese …

 

[FJ089]

Dann könnte es mit nem wirtschaftlichen Erfolg schwierig werden. Oder treten die an, um nen Schönheitspreis zu gewinnen?

Wenn ich solch einen Blödsinn schon lese …

Ist definitiv nicht für die Masse gemacht, das Konzept ist einfach für ne sehr kleine Nische an Kunden ... ein Minimal Assist Vollgas Enduro dürfte nur für wenige Leute wirklich Sinn ergeben und 14.000€ (ja ich denke es macht nur mit dem Neo Fahrwerk Sinn) für noch sehr viel weniger Menschen. Um das Bike ordentlich zu nutzen brauchst den Willen zu strampeln und die passenden Home Trails. Hätte ich diese und mehr Zeit und Fitness wäre es tatsächlich ne Überlegung wert gewesen: so wird es bei mir das normale Rallon für Park/Shuttle Laps und ich warte aufs nächste Wild bzw. Rise als zusätzliches Bike

Ist einfach ein Proof of Concept Bike, das zeigt was alles geht und das macht Orbea momentan recht gerne und sehr gut.

Die E-Bikes für die Masse bleiben Rise und Wild und letzteres kommt 2026 mit Avinox Motor.

 

[Flo7]

Im Endeffekt zeigt das RS wohin es die nächsten Jahre für "Bio" Bikes hingeht-> zb. Endurobikes mit minimal Assist. Spricht auch eher die Fahrer an, die bis jetzt kein E Bike wollten.

"Richtige" E Bike Fahrer wird das Bike weniger ansprechen, sieht/merkt man auch an der geringen Nachfrage bei Light EMTBs.

 

[chubv]

Lightcarbon hat wohl auch Entwürfe für den DJI in der Schublade sucht aber offenbar noch nach Kooperationspartnern.

 

[marvelous]

Lightcarbon

Produzieren die nicht schon die Rahmen für Teewing oder war das ein anderer Hersteller?

 

[Brunzli59]

Auch Thömus aus der Schweiz steigt auf das Avinox-pferd auf!

https://bike.thoemus.ch/thoemus-e-oberrider

 

[arktis_kabeltau]

Auch Thömus aus der Schweiz steigt auf das Avinox-pferd auf!

https://bike.thoemus.ch/thoemus-e-oberrider

Sehr schöner, schlanker Rahmen wie ich finde!

 

[marvelous]

Sehr schöner, schlanker Rahmen wie ich finde!

Aber auch nur von der Seite betrachtet.

 

[Fegg_Du_Hanne]

Was ein hochprofessioneller Teaser.

 

[robzo]

Auch Thömus aus der Schweiz steigt auf das Avinox-pferd auf!

https://bike.thoemus.ch/thoemus-e-oberrider

Für mich ist es irgendwie "befremdlich", dass ausgerechnet Thömus zum Avinox greift und diesen dann auch noch so großspurig bewirbt.
Thömus war für mich immer eher eine Marke für Laktat-orientierten XC-/Trail-Fahrer im motorlosen Bereich.
Ihre bisherigen E-Bikes habe ich stets als "Zugeständnis" an ihre Zielgruppe verstanden: Leicht, unauffällig, nah am motorlosen Rad.

Und warum nicht der Maxon Air S, den sie ja auch im Programm haben.
(Wobei ich irgendwie den Eindruck habe, dass dieser Motor nicht richtig auf den Markt kommt....).

 

[joerghag]

(Wobei ich irgendwie den Eindruck habe, dass dieser Motor nicht richtig auf den Markt kommt....).

Eher von Nischen-Firmen. Hier zwei Neuerscheinungen. Beide gerade fertig geworden

#ENDE OT#

 

[FJ089]

Thömus war für mich immer eher eine Marke für Laktat-orientierte XC-/Trail-Fahrer im motorlosen Bereich.
Ihre bisherigen E-Bikes habe ich stets als "Zugeständnis" an ihre Zielgruppe verstanden: Leicht, unauffällig, nah am motorlosen Rad.

Jo und was is der beste Weg um sich in wirtschaftlich schwierigen Zeiten (die hat die Rad Branche ja wohl definitiv) besser und sicherer aufzustellen!?

Genau, die Zielgruppe für die eigenen Produkte zu erweitern und wenn man da aktuell ne sichere Möglichkeit sucht, ist das wahrscheinlich ein Vollgas E-Enduro mit Avinox Motor: Das von Thömus nimmt anscheinend sogar noch den HighPivot Trend mit.

Der Maxon Motor wäre auch meine Wahl, aber is tatsächlich noch zu unbekannt und zu unsicher um die Erfolgschancen eines neuen Bikes zu erhöhen.

 

[robzo]

Eher von Nischen-Firmen. Hier zwei Neuerscheinungen. Beide gerade fertig geworden
Anhang anzeigen 95790

Anhang anzeigen 95791

#ENDE OT#

Aber genau wie bei den anderen Marken, die Modelle mit Maxon auf der Eurobike angekündigt haben:
Es bleibt beim "Coming soon". Keine Liefertermine, keine Bikes auf den Trails bis heute. Seltsam.

Jo und was is der beste Weg um sich in wirtschaftlich schwierigen Zeiten (die hat die Rad Branche ja wohl definitiv) besser und sicherer aufzustellen!?

Genau, die Zielgruppe für die eigenen Produkte zu erweitern und wenn man da aktuell ne sichere Möglichkeit sucht, ist das wahrscheinlich ein Vollgas E-Enduro mit Avinox Motor: Das von Thömus nimmt anscheinend sogar noch den HighPivot Trend mit.

Der Maxon Motor wäre auch meine Wahl, aber is tatsächlich noch zu unbekannt und zu unsicher um die Erfolgschancen eines neuen Bikes zu erhöhen.

Ob es in wirtschaftlich schlechten Zeiten gut ist, sein Portfolio zu erweitern kann diskutiert werden.
Wachstum ist nicht immer die Lösung.
Eine Konzentration auf die eigentliche Zielgruppe/Stammkunden kann auch passen.
Investitionen in einen "neuen Markt" bringen nicht jedem den erhofften Erfolg, kosten aber auf jeden Fall Geld.

Aber das hat alles nix mit dem eigentlichen Thema hier zu tun.