Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

riCo · 3. August 2021

Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

Giant präsentiert seine Neuheiten für die Saison 2022 und zeigt ein, mit smarte Updates, verbessertes Reign E+. Das bekannte E-Enduro bekommt einen aktualisierten SyncDrive Pro-Motor, mehr Akku mit bis zu 750 Wh und rollt nun auf gemixten Laufrädern – auch als Mulley-Wheels bekannt. Wir haben alle Informationen zum neuen Giant Reign E+ MY2022.

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Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

NoRiskNoFun · 23. September 2022

Vielleicht, aber ich glaube nicht. Ich glaube die Bewegung der Kette oberhalb der Kettenstrebe ist hauptsächlich dafür verantwortlich. Da nützt die Kettenspannung nicht wirklich viel.

Gelöschtes Mitglied 50 · 23. September 2022

Trialbiker82 schrieb:
Top Ich glaub tatsächlich könnte das so sein.
Könnte es an der nachlassende Spannung des Schaltwerks liegen oder an der Längung der Kette? Tritt ja so plötzlich auf.

Spannung am schaltwerk kannste mit einem 2 mm inbus einstellen.

Gelöschtes Mitglied 50 · 23. September 2022

NoRiskNoFun schrieb:
Vielleicht, aber ich glaube nicht. Ich glaube die Bewegung der Kette oberhalb der Kettenstrebe ist hauptsächlich dafür verantwortlich. Da nützt die Kettenspannung nicht wirklich viel.

Ich merke nix.

Trialbiker82 · 23. September 2022

Titanbein1302 schrieb:
Spannung am schaltwerk kannste mit einem 2 mm inbus einstellen.

Dank dir! Ist mir bekannt.
Denke Problem wird dann sein das der Antrieb schneller verschleißt.

emtbeast · 24. September 2022

R62D schrieb:
Habe mal eine Frage wegen den Bremschscheiben.
Habt oder hattet ihr auch an eurem Giant Reign e+1 Shimano Deore Bremschscheiben verbaut.
Ich dachte bis heute, das zur einer XT Bremsanlage auch XT Scheiben gehöhren.
Habe mir heute Galfer Disk Wave Scheiben verbaut. Die Deore Scheiben sind an meinem Rad viel zu laut.

War schon viel geschrieben hier im forum über die sache, aber ja hatte ich auch das selbe und auch die Galfer scheiben montiert.

Warum Deore am rad als original, warscheinlich veil Shimanos standard Centerlock ist und so die 6 loch XT scheiben nicht zehr im ersten plan für Shimano ist.
Und auch wegen die teile lieferungen schwierigkeiten..., warscheinlich ist deswegen auch die KMC kette am rad und nicht die Shimano Hyperglide.

Trialbiker82 · 4. Oktober 2022

Tach auch! Hab nen Schaden am Motorsystem.
Das Bike schaltet sich automatisch an, lässt sich nicht ausschalten und die Ecoleuchte flackert blau. Entfernen des Akku bringt nichts... mehrmals probiert.
Ist nach den gestrigen Waschen aufgetreten (nur Wasserschlauch)

Jemand ne Idee
Gruß Marcus

_mike_ · 4. Oktober 2022

Trialbiker82 schrieb:
Tach auch! Hab nen Schaden am Motorsystem.
Das Bike schaltet sich automatisch an, lässt sich nicht ausschalten und die Ecoleuchte flackert blau. Anhang anzeigen 48040Entfernen des Akku bringt nichts... mehrmals probiert.
Ist nach den gestrigen Waschen aufgetreten (nur Wasserschlauch)

Jemand ne Idee
Gruß Marcus

Versuch mal die Abdeckung der LED Anzeige vorne etwas anheben und dann kräftig Luft reinzublasen.
Auch mal an der Remote überall kräftig mit Luft durch.

Jorel · 4. Oktober 2022

Trialbiker82 schrieb:
Tach auch! Hab nen Schaden am Motorsystem.
Das Bike schaltet sich automatisch an, lässt sich nicht ausschalten und die Ecoleuchte flackert blau. Anhang anzeigen 48040Entfernen des Akku bringt nichts... mehrmals probiert.
Ist nach den gestrigen Waschen aufgetreten (nur Wasserschlauch)

Jemand ne Idee
Gruß Marcus

Das klingt, als wäre es der Akku.
Hast Du den Akku schon resettet?

Trialbiker82 · 4. Oktober 2022

Wie resete ich den Akku?

Jorel · 4. Oktober 2022

Bei den mir bekannten Akkus (hab selbst ein Yamaha System) muss man den Knopf am Akku gute 20 Sekunden gedrückt halten.
Danach zeigt der Akku seine Gesundheit an.
Gleichzeitig resettet er sich.
Könnte beim Giant Akku auch so sein.

Trialbiker82 · 4. Oktober 2022

Bringt beides nix

Jorel · 4. Oktober 2022

Trialbiker82 schrieb:
Bringt beides nix

Schade.
Ich hatte nach dem Waschen die gleichen Symptome.
Bei mir half der Akkureset.

Sind alle Kontakte sauber und trocken?
Bau zur Not den Motor aus und check die Stecker auf Feuchtigkeit.

herbert2010 · 4. Oktober 2022

Trialbiker82 schrieb:
Bringt beides nix

Die ledanzeige kann man leicht ausbauen schau mal ob die Kontakte nass sind

Einfach vorne hochheben wird mit einem Magnet gehslten drunter ist eine schraube und dann raufschieben und rausnehmen

Trialbiker82 · 4. Oktober 2022

Danke euch für eure Tipps

Leider kein Erfolg.
Bis auf das sich das Bike von allein einschaltet und die Eco LED flackert funktioniert das Bike problemlos.
Vermute die Ergo Control Go hat ne Macke.
Werde wohl nen Händler aufsuchen müssen.

_mike_ · 4. Oktober 2022

Theoretisch sollte das Rad ja auch ohne die Remote funktionieren. Steck die doch einfach mal ab

Trialbiker82 · 4. Oktober 2022

Probiert...kein Erfolg

R62D · 9. Oktober 2022

Ich fahre seit 3 Monaten (1900 km) ein Giant Reign e+1 in XL.
Hatte schon mal jemand von euch Probleme mit der Sattelszütze?
Bei mir ging heute plötzlich während der Fahrt der Sattel runter. Danach war die Klemmung weg.
Kann den Sattel problemlos mit der Hand nach oben ziehen. Aber auch wieder rein drücken.

herbert2010 · 9. Oktober 2022

R62D schrieb:
Ich fahre seit 3 Monaten (1900 km) ein Giant Reign e+1 in XL.
Hatte schon mal jemand von euch Probleme mit der Sattelszütze?
Bei mir ging heute plötzlich während der Fahrt der Sattel runter. Danach war die Klemmung weg.
Kann den Sattel problemlos mit der Hand nach oben ziehen. Aber auch wieder rein drücken.

Hört sich nach verklemmten zug an, bau sie mal aus geht ja schnell bei dem bike

Gelöschtes Mitglied 50 · 9. Oktober 2022

R62D schrieb:
Ich fahre seit 3 Monaten (1900 km) ein Giant Reign e+1 in XL.
Hatte schon mal jemand von euch Probleme mit der Sattelszütze?
Bei mir ging heute plötzlich während der Fahrt der Sattel runter. Danach war die Klemmung weg.
Kann den Sattel problemlos mit der Hand nach oben ziehen. Aber auch wieder rein drücken.

Oder Dreh den Zug mal rein an dem
Hebel. Hast du ein wenig spiel im Zug.
Er sollte ned zu stramm sein.

R62D · 10. Oktober 2022

Habe gerade mal nach geschaut. Das untere Teil der Sattelstütze, da wo der Zug eingehängt wird, lässt sich abschrauben. Bei mir war dieses Teil ganz draußen. Also von der Sattelstütze getrennt. Habe das untere Teil
wieder rein geschraubt. Das waren locker zehn Umdrehungen bis es fest war.
Aber jetzt funktioniert die Sattelstütze wieder.

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