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[MBAC]

Beim Fahrwerk kommen auch andere Komponenten zum Einsatz und im verlinkten Test steht, dass sich das positiv bemerkbar macht. Aber am besten wäre natürlich, wenn ich das Rad mal irgendwo bewegen kann

PS: in dem von dir verlinkten Test steht in erster Linie das Fahrwerk in der Kritik: "Das Reason holt sich seine Laufruhe durch den Radstand und den flachen Lenkwinkel, weniger durch die Fahrwerksperformance"
Und im Test der neuen Version wird erwähnt, dass die neuen Komponenten einen richtigen Schritt nach vorne darstellen.

 

[punkhead]

Beim Fahrwerk kommen auch andere Komponenten zum Einsatz und im verlinkten Test steht, dass sich das positiv bemerkbar macht. Aber am besten wäre natürlich, wenn ich das Rad mal irgendwo bewegen kann

PS: in dem von dir verlinkten Test steht in erster Linie das Fahrwerk in der Kritik: "Das Reason holt sich seine Laufruhe durch den Radstand und den flachen Lenkwinkel, weniger durch die Fahrwerksperformance"
Und im Test der neuen Version wird erwähnt, dass die neuen Komponenten einen richtigen Schritt nach vorne darstellen.

Dann liegts da irgendwo am verständnis
Die charakteristik der Federkennlinie am hinterbau bekommt man eben nicht einfach mit dem dämpfer gelöst, zumal auch schon am 26 ein X2 factory dran ist.
wenn der hinterbau zu wenig support bietet und im mittleren federweg durchrauscht, kannst mit LS kompression dagegenwirken, was aber zu "holzigkeit" im Fahrwerk führt
fox36 vs fox38 bringt ja NOCH mehr steifigkeit

ich kenn beide bikes nicht, der eindruck des emtb test ist für mich persönlich überzeugender

 

[MBAC]

Deine Erklärung klingt einleuchtend. Ich kenne mich nicht gut genug aus, um das zu bewerten.