Ruhrpott-Biker
Bekanntes Mitglied
Der Tag würde ja reichen.
Bei mir im Raum München war die Lieferung auf die halbe Stunde pünktlich. Da es Sperrgut ist habe ich von DHL Anruf bekommen. Man hört aber so manches schlechtes aus anderen Gebieten.
Also ich meine nicht meinen Standard sondern den von Canyon. Ich habe keine Auswahl zur verfügung so wie beim Spectral:ON CFR hier kostet das Model mit der Rahmengröße S 300 Euro weniger da hier der 720er Akku verbaut ist und bei den Größen M, L, XL wird Grundsätzlich der 900er Akku verbaut. Und so wird das auch bei den CF7, 8 und 9 sein.
da fehlt was auf dem Screenshot... "pick your Power" sagt m.E. eh schon die Wahlmöglichkeit voraus. Bei den CF-Modellpreisen sind außerdem beide Akkuvarianten mit € 300,- Unterschied angegeben, also wird es hier wohl Wahlmöglichkeit geben. Aber bald werden wir das ohnehin sehen, ist ja schon Mai...
Erzähl mal von deinen Umbauplänen, und welches Modell hast du im Fokus? Ich will das CF8 allein schon wegen der FarbeIch war vorgestern in Koblenz um mir das Spectral mal anzuschauen und nach der passenden Größe zu gucken.
Laut Canyon hätte ich einen S Rahmen nehmen müssen mit 173cm Körpergröße und meinen kurzen Beinen, da die mindestschrittlänge wohl zu knapp gewesen wäre.
S hatten die leider in Showroom nicht da, also direkt M getestet (war auch vorab meine favorisierte Größe) und Zack, passt wie angegossen. Den Sattel würde ich sogar noch gute 3 cm tiefer in den Rahmen bekommen.
Das Rad sieht auf jeden Fall top aus. Der „Motorraum“ wirkt auf Bildern sehr wichtig. In echt sieht es aber deutlich unauffälliger aus. Unterrohr ist wirklich sehr breit, dafür ist die Ansicht von der Seite sehr zart. Kabelführung hat mir gut gefallen. Habe da auch kein Klappern feststellen können. Bin nur gespannt, was man alles zerlegen muss um die Bremse zu tauschen.
Die Kette liegt im stehenden Zustand tatsächlich auf. Sobald man drauf sitzt, neutralisiert der Sag das Problem aber. Also da muss man keine Angst haben. Der Kettenstrebenschutz ist wirklich weich. Sollte gut dämpfen.
Ich bin auf jeden Fall verliebt und werde es nächste Woche bestellen. Leider wollte auch mir der Kollege vor Ort nichts zu den kommenden Farben verraten
Egal, Umbaupläne sind auch schon geschmiedet. Jetzt können die das Teil gerne in den Shop packen
Cf8 würde ich sich wegen der Farbe nehmen.Erzähl mal von deinen Umbauplänen, und welches Modell hast du im Fokus? Ich will das CF8 allein schon wegen der Farbe
Gefahren bin ich nur 2018 und 2020 Geos in L und da waren die Bikes genau richtig "Kompakt" (mit 187/89cm). Das 2022 Geo ist größer, vielleicht bring dir mal die Bike-Stats Klarheit:
danke dir!
ich habe mich mit stats nie beschäftigt, aber auf den ersten blick scheint ja 2022 M das alte L zu sein?! wenn man mit 1,82 M brauch, wie groß muss bitteschön jemand für XL sein
Nein ist es nicht, wenn du genau hinschaust bzw den Sattel einträgst wirst du merken dass in 2022 gleich nah am Lenker bist wie in 2018/2020 Bikes, weil der Sitzrohr-Winkel größer ist !!!! Aber allgemein ist der 2022 ganz neue Geo und nicht so einfach mit den 2018/2020 Geos vergleichbar...
was mach ich denn nun? hoffe jemand hier hat meine größe, ist es gefahren und macht ne klare ansage aber klar ist natürlich subjektiv-individuell.
Eindeutig M ... Nimmst du Canyon Größenrechner musst du bei 182-78 für S und 183-88 für L haben. Damit liegst du mit 182-85 im oberen Mittelfeld. Den Centimeter kannst du über Sattel oder Vorbau ausgleichen wenn du Touren Luxus haben willst. Der absolute Gewinn bei Rh.M ist, dass der Bike handlicher wird bei der Abfahrt (soll kein Downhiller sein dafür gib den Torque:ON). Ich würde auch den Canyon SD:ON (bin absoluter Fan von den Sattel) nehmen, dann kannst du damit beste Uphill Einlagen hinlegen...Offensichtlich liegt das SC genau dazwischen mit einer Tendenz in Richtung Spectral M
Kommt da heute noch etwas? Was sagt deine Glaskugel?
