Bikebranche 2023

[kawa3005]

Händler müssen sich an die Auto Industrie anlehnen. Wo in der Werkstatt der große Umsatz gemacht wird.
Das ist meine Meinung.

Na ja, ich weiß nicht ob das Radklientel Stundenlöhne jenseits der 100€ akzeptiert.
Ich war richtig erschrocken als ich meinen Wagen im Zuge von einem Garantieschaden in der Werkstatt hatte und gesehen habe das die 237,50 € per Std. für den Monteur abrechnen.

 

[Invincible]

237 € Stundensatz? Himmel und ich dachte Ducati wäre überteuert mit 160€/h. Für ein Fahrrad find ich das schon krass überzogen.

 

[gutti-g]

Glaub eher das ist für einen Sport oder Luxus Wagen (Auto)

 

[Gelöschtes Mitglied 17944]

Na ja, ich weiß nicht ob das Radklientel Stundenlöhne jenseits der 100€ akzeptiert.
Ich war richtig erschrocken als ich meinen Wagen im Zuge von einem Garantieschaden in der Werkstatt hatte und gesehen habe das die 237,50 € per Std. für den Monteur abrechnen.

Was? Wieviel?
Ach so, ja bei Bentley und Rolls ist das so, aber das interessiert dort auch niemand.

 

[E-Heizer]

Glücklicher Weise kann man am Bike ziemlich viel selber erledigen, ohne Raketenwissenschaftler zu sein ...

 

[kawa3005]

Was? Wieviel?
Ach so, ja bei Bentley und Rolls ist das so, aber das interessiert dort auch niemand.

Nicht unbedingt, Brot und Butterfirma aus Zuffenhausen.

​

 

[Solosigi]

Naja ob in Zuffenhausen die Brot und Butterfirma zu Hause ist wage ich zu bezweifeln...

 

[Boonzay]

237,- Euro als "Stundensatz" würde ich auch etwas heftig finden, Frage wäre was ist eine Stunde ??
AW ( Arbeitswert ) z.b. bei KFZ Betrieb sind 1AW= 5 Min. und je nach Auftrag unterschiedliche AW Sätze.
Da können dann 237 zumindest zusammen kommen, selbst wenn so viel auch noch nicht bezahlt habe
für Servicearbeiten.

 

[Alles "Trek"]

Eberbach: "Bikeländ" setzt bundesweit neue Maßstäbe beim Mountainbiken - Neckartal und Odenwald - Nachrichten und Aktuelles aus der Region - Rhein-Neckar-Zeitung

Die Lage und Beschaffenheit der Trails und Rundwege begeistern Neulinge gleichermaßen wie Fachleute: Sprecher der Mountainbike-Initiative lobt sie als einzigartig.

www.rnz.de

Ich bin da immer zwiespältig. Führen nicht zuviel geregelte und vorbereitete Pfade dazu, das es bald heissen könnte:
Radeln nur noch dort erlaubt!

 

[subdiver]

Nächster Hersteller am E-Bike-Markt insolvent: Neuer Motor ist Geschichte

Die nächste Pleite am E-Bike-Markt: Antriebshersteller Revonte hat Ende September Insolvenz angemeldet, wie das Unternehmen aus Finnland mitgeteilt hat. Damit

ebike-news.de

 

[E-Heizer]

Naja ... weitere Konkurrenz am Markt für Motoren mit Getriebe hätte gewiss nicht geschadet. Aber wie im Artikel bereits gesagt und wie wir ja alle wissen: keine leichten Zeiten für die Branche ...

 

[Alles "Trek"]

Krise bei den E-Bikes: Warum es jetzt günstige Schnäppchen gibt

Massenentlassungen bei Flyer, VanMoof zahlungsunfähig. Nach Boom Jahren steckt die E-Bike Branche in der Krise. Fallen nun die Preise?

motor.at

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Interessant.

 

[Alles "Trek"]

Alternative Fertigungsmethoden für Carbon-Rahmen – So werden die Bikes der Zukunft gebaut

Alternative Fertigungsmethoden statt konventioneller Carbon-Rahmen. Wie sieht die Zukunft der Mountainbike-Produktion aus?

enduro-mtb.com

 

[dschugaschwili]

Krise bei den E-Bikes: Warum es jetzt günstige Schnäppchen gibt

Massenentlassungen bei Flyer, VanMoof zahlungsunfähig. Nach Boom Jahren steckt die E-Bike Branche in der Krise. Fallen nun die Preise?

motor.at

Wurde VanMoof nicht von ner McLaren Tochter gekauft?

 

[Mura]

Deshalb kündigt Simplon weitere Mitarbeiter - Hard | VOL.AT

Alle Nachrichten aus Vorarlberg und den Gemeinden sowie aktuelle News aus Österreich und der Welt mit vielen Themen wie Sport, Politik, Stars, uvm.

www.vol.at

Bei Simplon rumpelts immer noch. Es müssen zusätzlich Leute entlassen werden. Artikel ist leider hinter der Paywall, hab darum unten ein paar Details geschrieben.

Auszüge aus dem verlinkten Zeitungsartikel:

- Erste Entlassungen im Juli 23 waren 20 Leute (alle aus der Produktion)
- Neue Entlassungen jetzt aktuell(bis jetzt 12 Mitarbeiter) aus anderen Bereichen
- Doppelte Besetzungen und "Ineffizienzen" sollen beseitigt werden
- Strukturelle Fehler aus der Vergangenheit sollen bereinigt werden
- Sofern es keine zusätzlichen unerwarteten Marktentwicklungen gebe geht man davon aus das es keine
zusätzlichen Entlassungen gibt.
- Mitarbeiterstand nach den letzten Entlassungen noch 150 Personen
- Abgelaufenes Geschäftsjahr 22/23(30.9.) gut 16.500 Räder verkauft und damit bewegt man sich im Durchschnitt der letzten 5 Jahre.
- Man musste an den "Rabattschlachten" teilnehmen was auf Umsatz und Ergebnis gedrückt hat
- Auftragseingang halbwegs stabil
- Produktion bis Mitte Jänner 2024 ausgelastet

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

klingt doch allem in allem gut.

 

[Mura]

Keine Ahnung ob das Sarkastisch sein soll aber eigentlich nein, das klingt nicht gut.
Simplon kommt ja hier aus Vorarlberg wo ich her komme und man kennt ja teilweise Leute die dort Arbeiten(oder gearbeitet haben) und auch sonst kriegt man hier mehr mit als sonst wo.
Es wurden ja bei der ersten Kündigungswelle schon von Seiten des Arbeitgebers teilweise die grundlegendsten Vorschriften nicht eingehalten weshalb auch diverse Kündigungen vor Gericht sind und auch die Arbeiterkammer eingeschaltet ist. Wird vermutlich bei den neuen Kündigungen das selbe sein.
Wenn bei mir im Konzern in dem ich Arbeite die Produktion nur noch bis Mitte Jänner 24 ausgelastet wäre(sind nur noch lächerliche 2,5Monate) würden die Warnsirenen gar nicht mehr aufhören zu schrillen und das noch kombiniert mit dem schon reduzierten Personalstand dürfte nächstes Jahr wieder spannend werden für Simplon aber darauf lässt der Satz des Geschäftsführers mit den unerwarteten Marktentwicklungen leider schon vermuten.

 

[Bernhard_J]

R.I.P. Simplon

 

[Mura]

Das hoffe ich ja nicht aber für kleinere Hersteller wie Simplon die nicht einer grösseren Gruppe angehören oder zu mindest mit einem grösseren Hersteller eine Zusammenarbeit haben wird es sicher schwieriger werden mit dem abflachenden Boom.