Neues Crossworx Pace290: Full-Power Enduro E-MTB aus Deutschland

Neues Crossworx Pace290: Full-Power Enduro E-MTB aus Deutschland

Mit dem Pace290 erweitert Crossworx Cycles sein Portfolio um ein neues Full-Power E-Mountainbike mit 29-Zoll-Laufrädern.

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Neues Crossworx Pace290: Full-Power Enduro E-MTB aus Deutschland

Was haltet ihr vom neuen Crossworx Pace290? Diskutiert mit uns in den Kommentaren!

 

[Tobbse1987]

Was willst für den 600er?

Dazu müsste ich erstmal abwarten, was das Upgrade Set kostet.
Dann können wir gerne darüber nochmal quatschen.

 

[robzo]

Interessant wären dann Infos dazu, ob sich das Handling des Bikes auf dem Trail durch das zusätzliche Kilo/Verschiebung des Schwerpunktes im Unterrohr spürbar verändert.

 

[joerghag]

durch das zusätzliche Kilo/Verschiebung des Schwerpunktes im Unterrohr spürbar verändert.

Der Schwerpunkt bleibt in etwa gleich, da verschiebt sich ja "fast" nichts. Aber das Kilo
wird man schon spüren. Ich finde das von @Crossworxcycles super

 

[TheTrailNomad]

Da bau ich bei mir die Push aus, ne leichtere Gabel rein und schon sind es nur noch 400gr. mehr, die auch noch zur Mitte des Rades wandern.

 

[robzo]

Der Schwerpunkt bleibt in etwa gleich, da verschiebt sich ja "fast" nichts. Aber das Kilo
wird man schon spüren. Ich finde das von @Crossworxcycles super

Ich mache mir da auch wenig Sorgen, aber da ja immer irgendjemand wegen des Schwerpunktes motzt, wenn Räder den 800er statt des 600er verbaut haben.....

 

[orangeknuckles]

Ich mache mir da auch wenig Sorgen, aber da ja immer irgendjemand wegen des Schwerpunktes motzt, wenn Räder den 800er statt des 600er verbaut haben.....

Nur bei den langen Akkus (DJI oder die alten Bosch 750er). Beim M1 bin ich auch beide Varianten gefahren, habe „schwerpunktmäßig“ nichts fühlen bzw. erfahren können auf dem Trail. Das zusätzliche Gewicht merkt man aber sehr wohl.

 

[525Rainer]

Prinzipiell finde ich es schon interessant, für meinen Anwenderfall aber sicherlich zu viel. Habe ich den 600er bei normalen Temperaturen und moderater Unterstützung leer gefahren, bin ich so viele Abfahrten gefahren, dass auch ich leer bin.

wieviele tiefenmeter wären das?

 

[TheTrailNomad]

wieviele tiefenmeter wären das?

Na so viel wie Hm oder? Circa 2000 vielleicht ein wenig mehr. Konnte es noch nicht testen. Das wären circa 6-7 Abfahrten im TP Harz. Das reicht mir.

 

[525Rainer]

die hm tun ja nicht so weh beim ebiken. darum spricht man eher von tiefenmetern.
hört sich nach tagestour an mit nur 600wh.

 

[TheTrailNomad]

die hm tun ja nicht so weh beim ebiken. darum spricht man eher von tiefenmetern.
hört sich nach tagestour an mit nur 600wh.

Tagestour? Was soll das bedeuten? Ich fahr daheim los und komm daheim wieder an. Das mache ich an einem Tag. Die 2000hm sollten so circa 5-6h dauern. Pause auf der Plessenburg mache ich nicht, da ich dann immer so schnell einroste, dass ich danach nicht mehr fahren will/kann.

Die Tour vom 06.Janurar25 kennst du ja. Trip, 400Wh Akku auf Eco bei sehr widrigen Boden und Wetterbedingungen.



Da sollten doch mit 600Wh und besseren Bedingungen mehr drin sein.

 

[robzo]

Da sollten doch mit 600Wh und besseren Bedingungen mehr drin sein.

Wenn Du den CX auf die Werte des SX einstellst ja.
Ansonsten verbraucht der CX mehr Wh.

 

[525Rainer]

besser zweiten akku in den Warenkorb. damals war wahrscheinlich noch nicht mal radial und weniger systemgewicht.

 

[TheTrailNomad]

besser zweiten akku in den Warenkorb. damals war wahrscheinlich noch nicht mal radial und weniger systemgewicht.

Doch. Radial Albert. Rad wog 21,04Kg . Aber Matschboden, Wind und 2 grad Ziehen den Akku leer.

 

[525Rainer]

mit den reifen wird das schwierig. zweiter akku tut not.

 

[robzo]

mit den reifen wird das schwierig. zweiter akku tut not.

RE sollte reichen.

 

[timtailer3]

Ich verstehe das wegen den Radial Reifen und dem Verbrauch nicht. Ich brauche mit den Radial Reifen nicht mehr Akku als vorher mit der normalen Magic Merry in super soft vorn und der Big Betty in soft hinten. Alle schreiben immer das würde so sehr zu merken sein. Ich bemerke nichts davon und wenn dann ist es verschwindend gering...

 

[remux]

Das schreiben nicht nur alle sondern wurde auch gemessenm 5 Watt mehr Rollwiderstand. Ohne Motor tritt er sich auf Schotterwegen auf jeden Fall zäher. Auf Waldboden wird's besser

BB Gravity vs Albert gravity

 

[aloisius]

Das schreiben nicht nur alle sondern wurde auch gemessenm 5 Watt mehr Rollwiderstand. Ohne Motor tritt er sich auf Schotterwegen auf jeden Fall zäher. Auf Waldboden wird's besser
Anhang anzeigen 95207

BB Gravity vs Albert gravity

Besserer Vergleich wäre MM Ultra soft vs MM radial Ultrasoft. auch hier 4,3W. Der Säufer ist eindeutig Ultrasoft, quer duch alle Karkassen.
Der Shredda, hier nicht getestet, toppt den Verbrauch aber um Längen......

 

[525Rainer]

das ganze ist bei konstanter geschwindigkeit auf einer rolle gemessen. ich hab praxis tests gemacht und da haut das walkverhalten viel viel stärker rein.
kann man sich ja vorstellen, 90kg fahrer, luftdruck für die abfahrt und das ganze gewicht am hinterrad. harter boden und dann 400-600w systemleistung quetschen in den boden.
das ist was ganz anderes als mit paar kg belastet auf ner rolle laufen.

 

[TheTrailNomad]

Mein Reifen ist in der Liste gar nicht aufgeführt.