FORBIDDEN Druid Core und Lite - Erfahrungsaustausch / Umbauten / Tipps & Tricks

[Der Kokopelli]

Das ist leider etwas früh, aber ich hab mich auch geweigert die Funktion für die Kettenschonung zu aktivieren.

Wo ist denn diese Funktion zu finden?

 

[orangeknuckles]

Wo ist denn diese Funktion zu finden?

Geht über das Display in den erweiterten Einstellungen.

 

[Der Kokopelli]

Danke, gefunden... Die Einstellung hört sich doch vernünftig an, hab sie mal aktiviert... Aber schätze mal, dass sie bei der X01 AXS ohne Kabel dran eh nichts ausrichtet...
Habe selber erst 200km runter (ist bei mir eins von drei Bikes), da ist die Kette natürlich noch top. Und ich habe ne neue X01 Kette drauf gemacht, als ich das Bike bekommen habe.

 

[KalleAnka]

Geht über das Display in den erweiterten Einstellungen.

Was macht so eine Funktion?

Edit: zu langsam, der Kokopelli hat es schon erklärt. Danke!

 

[orangeknuckles]

Ich hatte ja auch eine X0 drauf. Hätte schon gehofft, dass die etwas länger hält.
Aber wie gesagt, es waren keine guten Bedingungen.

Ich hatte den Schutz mal aktiviert und mochte es überhaupt nicht. Man merkt es eigentlich kaum im normalen Betrieb. Wenn man aber mit stärkerer Unterstützung im Uphill schalten muss, was im Trail ja durchaus vorkommt, dann nimmt der Motor kurz Schub raus. Hat mir nicht gefallen.

Aber wie immer kommt es drauf an, wie und was man fährt. Ich denke mal, das funktioniert auch, wenn die Schaltung nicht per Kabel verbunden ist. Die Ganganzeige geht ja auch. Von daher würde ich denken, wenn ein Gangwechsel angezeigt werden kann, kann auch der Kettenschutz aktiviert werden. Berichte gerne mal.

 

[Der Kokopelli]

Ich hab die (alte) X01 AXS und Du wahrscheinlich die (neue) X0 Transmission, richtig?

 

[HaPeFlow]

Ich bin gestern in Rodalben (130 km weg von mir zuhause, mitten im Pfälzer Wald) gefahren, wollte nach dem 46km Ritt gerade das Bike ins Auto packen, da höre ich von hinten "Schönes Bike". Ich dreh mich um und sehe einen anderen Biker, der auch auf einem Druid CorE sitzt... Soweit schon mal was besonderes, aber es war nicht irgendein "Druid CorE". Mein Händler (in Trier) hatte sich noch genau 2 Druid CorE sichern können im alten Jahr - das eine war meins und das andere stand plötzlich vor mir. Ich hatte es erkannt, weil bei dem ein Öhlins Fahrwerk verbaut worden ist. Es kommt noch dazu, dass der andere Fahrer aus Luxemburg kam, auch über 100km entfernt von Rodalben und über 200km entfernt von mir. Was für ein Zufall!

Anhang anzeigen 94631

Bei der Tour selber hatte ich etwa 1000 Höhenmeter und 46km ständiges Auf und Ab und Slalom zwischen Felsen. Bin meistens auf Eco gefahren mit 40Nm und 400W max bei Unterstützungsstufe 3. Gegen Ende und auf öden Anstiegen habe ich hier und da auch mal den Turbo gezündet. Am Ende hatte ich noch 35% Akku. Man merkt also, dass "Strecke" auch gut Akku frisst und die Kälte natürlich auch nicht förderlich ist.

Spaß hat es auf jeden Fall gemacht, das Druid ist sehr wendig durch die Felsenlandschaft gedüst und ließ sich spielerisch um alle Hindernisse bewegen. Technische Uphills hat es exzellent gemeistert. Ein Klasse Bike!

Hi, was für eine Drohne benutzt du? Die fliegt so schön um die Hindernisse rum.

 

[orangeknuckles]

Ich hab die (alte) X01 AXS und Du wahrscheinlich die (neue) X0 Transmission, richtig?

Ja X0 Transmission. Danke, hab’s korrigiert.

 

[Der Kokopelli]

Hi, was für eine Drohne benutzt du? Die fliegt so schön um die Hindernisse rum.

Das ist die DJI Neo 2. Absolute Empfehlung meinerseits. Günstig, ohne Fernbedienung intuitiv und schnell nutzbar, 360Grad-Hindernisvermeidung und Lidarsensor und leicht. Sie fliegt zwar auch oft gegen Bäume oder Äste und stürzt ab, aber dann hebt man sie auf und fliegt einfach weiter... Am besten mit 2 Zusatzakkus kaufen. Fernbedienung braucht man nicht unbedingt.

 

[nagl.hans@t-onl]

Ich hatte ja auch eine X0 drauf. Hätte schon gehofft, dass die etwas länger hält.
Aber wie gesagt, es waren keine guten Bedingungen.

Ich hatte den Schutz mal aktiviert und mochte es überhaupt nicht. Man merkt es eigentlich kaum im normalen Betrieb. Wenn man aber mit stärkerer Unterstützung im Uphill schalten muss, was im Trail ja durchaus vorkommt, dann nimmt der Motor kurz Schub raus. Hat mir nicht gefallen.

Aber wie immer kommt es drauf an, wie und was man fährt. Ich denke mal, das funktioniert auch, wenn die Schaltung nicht per Kabel verbunden ist. Die Ganganzeige geht ja auch. Von daher würde ich denken, wenn ein Gangwechsel angezeigt werden kann, kann auch der Kettenschutz aktiviert werden. Berichte gerne mal.

Bin mit meinen Core - auch mit X0 noch nicht viel gefahren.
Aber zur Zeit meinem Winter Heckler ...auch mit X0 aber die Alte X0 AXS unterwegs ....das Zeug hält nur wenn man den Dampf der Motorunterstützung nicht ausreizt.
Wenn ich den Unterschied vom EP801 zum DJI Vergleiche...kann das SRAM nicht lange halten. Das Zeug wird ja quasi durch das Drehmoment des DJI zerstört .
Mit dem muss man leben. Bin selber gespannt , ob ich mich zurückhalten kann .
Hatte mal Alu Kettenblätter vorne versucht. War völlige Geldverschwendung. Sind nach kürzester Zeit im Eimer gewesen.
Die Kette XO - die alte hält eigentlich recht lange. Wie das,Transmission Zeug von der Haltbarkeit ist bin ich gespannt.
Teuer genug wärs ja .


.

 

[nagl.hans@t-onl]

Hat bei euch der Dämpfer in der oberen Aufnahme in der Wippe auch sehr viel Spiel ?
Gefühlt ein paar 10tel zuviel.
Da verspannt man jedenfalls die Wippe ordentlich beim festziehen. Das kann meiner Meinung nicht so gewollt sein. Solche Toleranzen kenne ich so nicht von anderen Rädern.

 

[joerghag]

Solche Toleranzen kenne ich so nicht von anderen Rädern.

Das ist eigentlich recht normal. Ich gleiche das, wenn nötig, mit 10tel-Scheiben aus. Du kannst aber auch einfach festziehen, ist auch nicht weiter schlimm, soweit ich weiß ist die Wippe doch aus Carbon, die flext genug.

 

[HaPeFlow]

Das ist die DJI Neo 2. Absolute Empfehlung meinerseits. Günstig, ohne Fernbedienung intuitiv und schnell nutzbar, 360Grad-Hindernisvermeidung und Lidarsensor und leicht. Sie fliegt zwar auch oft gegen Bäume oder Äste und stürzt ab, aber dann hebt man sie auf und fliegt einfach weiter... Am besten mit 2 Zusatzakkus kaufen. Fernbedienung braucht man nicht unbedingt.

Ah ok, ich hab die Neo 1, da kann die Neo 2 einiges besser.

 

[nagl.hans@t-onl]

Das ist eigentlich recht normal. Ich gleiche das, wenn nötig, mit 10tel-Scheiben aus. Du kannst aber auch einfach festziehen, ist auch nicht weiter schlimm, soweit ich weiß ist die Wippe doch aus Carbon, die flext genug.

Ja aber die Kiste fängt leicht zu knacken an. Jetzt ist es mal weg Vorerst.

 

[joerghag]

aber die Kiste fängt leicht zu knacken an

Dann 10tel-Scheiben.

 

[joerghag]

Fernbedienung braucht man nicht unbedingt.

Hast du die denn trotzdem?

 

[orangeknuckles]

Hat bei euch der Dämpfer in der oberen Aufnahme in der Wippe auch sehr viel Spiel ?

Bei mir ist alles ok. Hatte mich schon gewundert, dass alles so gut passt .
Kenne das von anderen Bikes eher umgekehrt inclusive Knacken.

 

[Der Kokopelli]

Hast du die denn trotzdem?

Nein, ich hab die nackte Drohne (kostet so 215-230 Euro), dazu das 3er Ladegerät und 3 zusätzliche Akkus.
Zur Sorgenfreiheit noch das DJI Care für 2 Jahre für 28 Euro. Klassisch fernbedienen kann man sie auch mit dem Handy, auf dem Trail will man eh nicht mit der sperrigen Fernbedienung hantieren, außerdem muss man dann diese Stummelantenne an die Drohne schrauben, was sie etwas schwerer und verletzlicher macht.

Die Drohne ohne Fernbedienung und dafür mit Ladegerät und 2 Zusatzakkus gibt es glaube ich auch fertig als Bundle. Beispiel Link

 

[orangeknuckles]

Wie das,Transmission Zeug von der Haltbarkeit ist bin ich gespannt.

Ich fürchte Dir mitteilen zu müssen, dass es nicht länger hält. Zumindest die Kette. Die X0 Kassette ist besser als die GX, aber bei der Kette hab ich keinen Unterschied gemerkt. Hab zum Vergleich auf meinem Rocky sogar mal die Eagle 70 Kette probiert. Hielt genauso lange / kurz wie die X0. Wenn man bedenkt, dass die einen Bruchteil kostet, echt peinlich.

Teuer genug wärs ja

Das stimmt, aber wenn ich mir so einen teuren Hobel leisten kann, dann mach ich mir bei einer neuen Kette jetzt auch keinen Kopf. Klar, wäre es schöner, wenn es länger hält, aber 50€ im Quartal hab ich dann noch übrig

Mit dem muss man leben. Bin selber gespannt , ob ich mich zurückhalten kann

Ach, wie oben beschrieben: Warum auf den Spaß verzichten? Wegen 50€? Wenn natürlich der ganze Antrieb alle 3 Monate kaputt geht, wäre es was anderes, aber man muss nur früh genug die Kette rausschmeißen. Kassette und Stahlkettenblatt halten gut durch. Meine X0 Transmission Kassette war nach 6000 km (3 Ketten) immer noch gut. Kettenblatt ebenso.

 

[Der Kokopelli]

Ist das ein Stahlkettenblatt, was da serienmäßig beim T3 drauf ist? Habs mir noch gar nicht so genau angeschaut...