Das hört man gern
. Die erste Woche seit dem Kauf des Instinct war mit vielen Höhenmetern gesegnet. Heute Wetter schlecht und somit Basteltag. Der geknickt verlegte Sattelstützenzug ist saniert. Der alte Range Extender vom 3.0 funktioniert ! Allerdings erst elektrisch. Musste den alten Stecker abschneiden und den für 4.0 anlöten. Die Halterung muss noch angepasst werden, weil die Haltegewinde am Unterrohr 15 mm zu weit unten sind. Zum Glück hat man bei RM den Rangeextender nicht verdongelt und auch das Funktionsprinzip nicht geändert. Funktioniert nach wie vor als mobiles Ladegerät. Hatte ich vermutet als ich feststellte dass das Bike auch am Ladegerät angeschlossen eingeschaltet werden kann und auch auf Pedaldruck reagiert.
KI (Copilot) sagte das geht nicht, weil die Buskommunikation bei 4.0 anders wäre als bei 3.0
Und das 4.0 sei ein 36V System. Auf dem Ladergerät und auf dem Akku steht aber was anderes, da hab ich den Rest auch nicht geglaubt. Kann also auch mein altes Ladegerät hernehmen und aufzeichnen
Das kleinere Antriebsritzel merkt man allerdings, es kribbelt etwas am Pedal bei hoher Unterstützung und niedriger Kadenz.
. Bin gespannt auf die Fahreindrücke von Leuten die es tatsächlich benutzen. Klar, aus Wettbewerbsgründen mussten 1000 W her.
