Spectral ON Fly Austausch
- Ersteller Dennis-Fox
- Erstellt am
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fahrrad schnellspanner .
Nachtradler
Neues Mitglied
Hallo, die habe ich mir bestellt:
https://www.rczbikeshop.com/fsa-whe...12x148mm-xd-black-720-0090223030-1218030.html
Mal gespannt, wann sie da sind. 360€ mit Versand. Und 55€ fürs Umbauset auf Microspline.
https://www.rczbikeshop.com/fsa-whe...12x148mm-xd-black-720-0090223030-1218030.html
Mal gespannt, wann sie da sind. 360€ mit Versand. Und 55€ fürs Umbauset auf Microspline.
Boardi05
Bekanntes Mitglied
Wo haste das bestellt? Hab lange rumgesucht aber nie was gfunden.
Soll ein sehr stabiler und recht steifer Laufradsatz sein, mit +/- 1850gr nicht der leichtester in Carbon, aber n super preis.
Nachtradler
Neues Mitglied
Einfach auf den Link klicken, "rcz bikeshop"
Nachtradler
Neues Mitglied
oenkeldoenkel
Mitglied
Jetzt mal ne saudumme Frage !
Was ist die Smartbox bei Tq?
Hat das Spectral sowas?
Was ist die Smartbox bei Tq?
Hat das Spectral sowas?
Boardi05
Bekanntes Mitglied
Ist soweit ich gsehen hab, nicht verbaut im Spectral
Du kannst dein E-Bike mit TQ-HPR50 System mit Lichtern von Supernova und Lupine nachrüsten. Für die direkte Verbindung von Licht und TQ-HPR50 E-Bike System brauchst du ein passendes Adapter-Kabel mit Micro A/B-Anschluss und die Smartbox von TQ. Beides kann von deinem Fachhändler bezogen und mit dem Licht eingebaut werden. Das Einbauen des Lichts beim Händler dient zum Schutz des Systems und kann nur mit dem TQ Servicetool aktiviert werden. Die maximale Leistung für die Beleuchtung (Front- u. Rücklicht) darf 26 W bei 13,2 V nicht überschreiten.
https://www.bike24.de/p1764907.html
Du kannst dein E-Bike mit TQ-HPR50 System mit Lichtern von Supernova und Lupine nachrüsten. Für die direkte Verbindung von Licht und TQ-HPR50 E-Bike System brauchst du ein passendes Adapter-Kabel mit Micro A/B-Anschluss und die Smartbox von TQ. Beides kann von deinem Fachhändler bezogen und mit dem Licht eingebaut werden. Das Einbauen des Lichts beim Händler dient zum Schutz des Systems und kann nur mit dem TQ Servicetool aktiviert werden. Die maximale Leistung für die Beleuchtung (Front- u. Rücklicht) darf 26 W bei 13,2 V nicht überschreiten.
https://www.bike24.de/p1764907.html
Dennis-Fox
Bekanntes Mitglied
Moin Leute,
ich bin mein Spectral jetzt eine Woche mit meinem Enduro Setup in Nauders gefahren und kann mein Feedback dazu recht kurz halten.
Das Rad hat alles ausgehalten und mitgemacht. Lediglich zwei Mal hatte ich einen Motor Aussetzer mit Fehlermeldung. Nach einem Neustart ging es aber wieder. Warum das so war, keine Ahnung. Hab auch nicht daran gedacht, mit die Fehlercodes zu merken
Allerdings würde ich beim nächsten Mal wieder ein anderes Bike mitnehmen. Der Hinterbau ist viel zu schwammig und konnte hier nicht mithalten.
Es bleibt halt ein geiles Trail Bike, aber für ewig lange Enduro Abfahrten ist es halt echt nicht gemacht.
Habe hier ganz schön Körner verbrannt. Es hat mir dennoch echt viel Spaß gemacht.
ich bin mein Spectral jetzt eine Woche mit meinem Enduro Setup in Nauders gefahren und kann mein Feedback dazu recht kurz halten.
Das Rad hat alles ausgehalten und mitgemacht. Lediglich zwei Mal hatte ich einen Motor Aussetzer mit Fehlermeldung. Nach einem Neustart ging es aber wieder. Warum das so war, keine Ahnung. Hab auch nicht daran gedacht, mit die Fehlercodes zu merken
Allerdings würde ich beim nächsten Mal wieder ein anderes Bike mitnehmen. Der Hinterbau ist viel zu schwammig und konnte hier nicht mithalten.
Es bleibt halt ein geiles Trail Bike, aber für ewig lange Enduro Abfahrten ist es halt echt nicht gemacht.
Habe hier ganz schön Körner verbrannt. Es hat mir dennoch echt viel Spaß gemacht.
Hatte auch mal Motoraussetzer, bei mir haben die Federn des Kis-Systems die Stecker am Display leicht herausgezogen.
Dann gabs Probleme zwischen Motor und Dispaly
Nachtradler
Neues Mitglied
Hast recht gehabt. Passt nicht. Muss ich weiter suchen oder Sram Kassette drauf machen.
Boardi05
Bekanntes Mitglied
Das ist mal interessant, ich würd jetzt behaupten, die waren aber nie richtig eingesteckt, denn als ich das Display ausgebaut hab, da musste ich schon odrenlich ziehen um die Stecke loszubekommen.
Ganz anders der Speedsensor, da reichte die Sattelstützte bissl rausziehen, dann war der ab...
Shit, hab echt gehofft, ich hab nicht recht.
Ich hab die Mail von FSA mit der richtigen Artikelnummer leider nimmer, hab ich gelöscht weil ich den einfach in keinem Shop gfunden hatte
Nochmal zu dem Thema mit dem Rattern des Motors. Mir sind bei meinem Bike zwei Sachen aufgefallen, die mir bei den ersten Ausfahrten nicht aufgefallen sind.
1. Wenn der Freilauf vom Motor wieder greift klingt es manchmal schon sehr metallisch laut, als wenn Metall aufeinander schlägt. Ist das bei euch auch so und normal?
2. Wenn ich sehr langsam fahre und reintrete merke ich wie ein kleines ruckeln wenn der Motor anspringt und anfängt zu unterstützen. Also der Motor setzt nicht ganz flüssig seine Unterstützung ein sondern man merkt es schon wie einen kleinen Ruck, als wenn der Motor sich leicht bewegt. Kennt das jemand oder ist das sogar normal? Der Motor misst ja mit einem Sensor die Verdrehung der Achse und diese ist beim leichten reintreten vllt noch zu gering um das der Motor unterstützt? Zumindest wäre das meine logische Erklärung wenn es denn normal ist.
1. Wenn der Freilauf vom Motor wieder greift klingt es manchmal schon sehr metallisch laut, als wenn Metall aufeinander schlägt. Ist das bei euch auch so und normal?
2. Wenn ich sehr langsam fahre und reintrete merke ich wie ein kleines ruckeln wenn der Motor anspringt und anfängt zu unterstützen. Also der Motor setzt nicht ganz flüssig seine Unterstützung ein sondern man merkt es schon wie einen kleinen Ruck, als wenn der Motor sich leicht bewegt. Kennt das jemand oder ist das sogar normal? Der Motor misst ja mit einem Sensor die Verdrehung der Achse und diese ist beim leichten reintreten vllt noch zu gering um das der Motor unterstützt? Zumindest wäre das meine logische Erklärung wenn es denn normal ist.
Das ist ein bekanntes „Problem“ vom HPR 50
Pedaliert man mit sehr wenig Eigenleistung, unter 10 Watt oder ähnlich hört man wie die Kupplung metallische Geräusche macht.
Dazu gab es in einen anderem Forum mal was. Soweit ich mich erinnern kann ist das laut TQ normal
https://www.emtbforums.com/threads/tq-hpr50-grinding-noise.31137/
der bergfloh
Bekanntes Mitglied
Hält bei Dir die XX Kurbel?
Meine hat sich dauernd gelockert und dann hat es angefangen zu knacken.
Hab die dann nach 8 Wochen reklamiert
Boardi05
Bekanntes Mitglied
Hab erst zwei Ausfahrten gemacht, bisher keine Probleme. Was zu sagen ist, sie geht viel schwerer rauf als die Alu FSA bzw. Alu vom Cube. Also die Cube ist bis fast ganz reingerutscht, die XX kannste schon ab "hälfte" ordentlich mit Kraft reinschrauben.
Was interessant ist, hab fast 600km mit den Alus gmacht und eigentlich keine Kratzer oder Dellen drin, mit der XX bei der ersten Ausfahrt schon eine Macke drin, also das "finish" ist sehr sensibel. Die Next SL Carbon am Strive schaut nach 6 Jahren nicht so schlimm aus wie die XX nach 2 Ausfahrten. Winterprojekt, schwarz folieren, dann ist der XX Schriftzug auch Weg
Habe mein neues CF8 jetzt 2 mal ausgefahren, eine Mini-Runde mit wenig HM und nur 9km (fast nur Eco oder Medium Support), eine Runde mit vielen HM unc ca. 15km Distanz. Nach diesen beiden Runden war mein Akku bei 25% und das hat mich dann doch überrascht: im Vergleich hielt der Akku des Levo SL Comp Alloy, das ich bis dahin geliehen hatte, deutlich länger und auch beim Support hatte ich den Eindruck, dass der 1.1 Motor der Spezi etwas mehr wums hat. Mir fällt beim TQ auf, dass man eine eher hohe Trittfrequenz braucht, damit der Support greift.
Das Spectral ist ein geiles Bike, ich finde das Fahrgefühl vs. dem Levo SL aber einen tick weniger "geschmeidig", dafür ist der TQ50 aber wirklich flüster leise
Das Spectral ist ein geiles Bike, ich finde das Fahrgefühl vs. dem Levo SL aber einen tick weniger "geschmeidig", dafür ist der TQ50 aber wirklich flüster leise
Man sollte dem Akku ein paar Zyklen geben um die volle Kapazität zu entfalten.
Energie = Leistung * Zeit ... wenn du 75% verbraucht hast, dann waren das ca. 270 Wh, das ist eine Stunde mit durchschnittlich 270 W Motorleistung, was durchaus sein kann, wenn man mit voller Leistung fährt, dann ist der Akku schnell leer, wie weit du damit kommst kommt auf die Strecke und die eingebrachte Eigenleistung an.
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