Dennis-Fox
Bekanntes Mitglied
Hat eigentlich jemand mal das knacken in den Griff bekommen?
Ich habe echt keine Idee mehr…
Ich habe echt keine Idee mehr…
Spectral ON Fly Austausch
- Ersteller Dennis-Fox
- Erstellt am
Anzeige
spectral on fly .
Tomster1979
Aktives Mitglied
Bei mir war es wie schon mal geschrieben die Befestigung vom Kettenblatt bzw. vom Spider auf der Motorwelle . Bei mir ist es jetzt weg
Dennis-Fox
Bekanntes Mitglied
Danke für deine Antwort 
Einfach nachgezogen und gut?
Einfach nachgezogen und gut?
trail_fuchs
Bekanntes Mitglied
Wegen dem Knacken geht meins nach Sölden zum Händler. Ich Krieg es nicht weg
Tomster1979
Aktives Mitglied
Danke für deine Antwort
Einfach nachgezogen und gut?
Guck mal in Beitrag #619
Tomster1979
Aktives Mitglied
Bin mal gespannt, was es bei dir tatsächlich ist, du kämpfst ja schon ne ganze weile damit
Boardi05
Bekanntes Mitglied
schau di beitrag 454 zund 455 in diesem thread an, da gings um den Steuersatz
Dennis-Fox
Bekanntes Mitglied
Hat einer von euch eventuell schon mal seinen Dämpfer getauscht und benötigt den originalen von Fox nicht mehr?
Tomster1979
Aktives Mitglied
Merci
Dennis-Fox
Bekanntes Mitglied
Was für einen Kurbel abziehen benötigt man den an dem Rad? Habe hier einen, der zwar drauf geht, aber der Bolzen ist viel zu kurz…
Gibt da scheinbar auch schon wieder zig Lösungen…
Gibt da scheinbar auch schon wieder zig Lösungen…
Frage: mein Schaltauge * hat einen Schlag abbekommen. Hat schon jemand beim CF 8 auf SRAM * Eagle 90 T-Type umgerüstet? Ich benötige wohl anstatt des (defekten) Schaltauges dann das UDH Schaltauge *, korrekt? Gibt es das nur bei Canyon, oder kann ich eine Alternative verwenden?
Freue mich auf Antwort, danke schon vorab.
Freue mich auf Antwort, danke schon vorab.
Boardi05
Bekanntes Mitglied
Kenn mich jetzt bei Sram * nicht so 100% * aus, aber beim 90 T-Type brauchste ja garkein Schaltauge * mehr, das wird ja direkt am Rahmen befestigt oder nicht?
Das Sram * UDH Schaltauge * hab ich z.b. am CF 9.0 mit dem XT Schaltwerk verbaut (denke mal das ist am CF8 auch verbaut). Das musst du nicht bei Canyon bestellen.
Das Sram * UDH Schaltauge * hab ich z.b. am CF 9.0 mit dem XT Schaltwerk verbaut (denke mal das ist am CF8 auch verbaut). Das musst du nicht bei Canyon bestellen.
Boardi05
Bekanntes Mitglied
Vorbau getauscht, 40mm RaceFace
Im Anhang Gewicht und Bilder,
und einmal auch ein Bild vom Sram * UDH Schaltauge * mit dem XT Schaltwerk.
Im Anhang Gewicht und Bilder,
und einmal auch ein Bild vom Sram * UDH Schaltauge * mit dem XT Schaltwerk.
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
Dennis-Fox
Bekanntes Mitglied
Hab das schöne Wetter genutzt und bin kurz zu Rose mit dem Motorrad gefahren. Habe jetzt den passenden gefunden. War auch sehr günstig mit knapp 8€
Falls jemand Bedarf hat:
https://www.rosebikes.de/rose-kurbelabzieher-23134 *
Hab die kurbeln gerade beide abgenommen. Auf beiden Seite war nicht ein Tropfen Fett drauf. Lockring habe ich nachgezogen. Der war allerdings schon gut fest. Alles mit Fett versehen, kurbeln wieder dran und es ist Ruhe bei der kleinen Testfahrt in der Einfahrt.
Werde die Tage mal auf die trails gehen und testen.
Ich vermute, dass es die komplett trockenen Kurbeln waren bei mir.
Tomster1979
Aktives Mitglied
Auch da einfach weiter vorne im Thema suchen . Hatte einen guten und günstigen gepostet
Boardi05
Bekanntes Mitglied
Hab nun doch einen "Fehler" bei meinem CF9 gefunden, wenn ich hinten aufm 51 Kettenblatt bin und das Rad bissl Rückwerts schiebe, springt die Kette vorne vom Kettenblatt. Ist mir letzten Woche mal passiert, dachte aber das war so weil das Radl auf der Wiese lag und gestern nochmal. Beim öffnen vom Gatter, Bike kurz zurückgerollt, Zack Kette runter und schön hinterm Kettenblatt und Rahmen verkeilt. Die ersten beiden tiefen Kratzer sind nun drin im Rahmen
Ähnliche Themen
- Gesperrt
