Kaufberatung AXS

[Malfurion]

Hey zusammen,

nach einigem Ärger mit meiner Sattelstütze, habe ich mich enschieden, auf eine Reverb * AXS * umzusteigen und da mein neues Rad sowieso über einen Sramantrieb verfügt*, habe ich überlegt auch hier direkt auf (GX)-AXS * umzurüsten. Um sicher zu gehen, ob ich denn das richtige Zeug bestelle, wollte ich mir vorher noch euren Rat einholen .

Ich blicke bei den Hebeln nicht wirklich durch. Meine erste Frage ist, ob es einen Schalter (mit drei Knöpfen) gibt, mit dem man Die Sattelstütze und das Schltwerk steuern kann und wenn ja, welcher ist das? Wenn nicht, was ist da ne ansprechende Kombi?

Ich brauche also:
Sattelstütze
Schaltwerk
und die entsprechenden Hebel

Oder fehlt da noch was?
Vielen Dank im Voraus

*

• Schaltwerk: SRAM * X01 Eagle, 12-fach
• Schalthebel: SRAM * X01 Eagle
• Schaltart: mechanisch
• Kassette: SRAM * XG-1275 Eagle, 12-fach, 10-50 Z.
• Kette: SRAM * GX Eagle, 12-fach
• Kurbelsatz: Shimano * EM900 HollowTech Crank Arms 165 mm
• Schaltung/Antrieb: Kettenschaltung
• Antrieb: 1x
• Gänge: 12
• Kettenführung: E13 E-Spec+ AL

 

[punkhead]

Gibt nix mit 3
Brauchst rechts den normalen Hebel mit/ohne Rocker oder einen Pod, neuerdings auch mit Rocker möglich
Für links dann das gleiche, ooooder ein Blip

 

[bernhard.s]

Der Holländer hat da was:

https://www.mtb-news.de/news/leap-quadshift-sram-axs-controller/

https://leapcomponents.com/product/quadshift/

Ich fahre auf beiden Bikes den normalen Quickshift.

 

[Jorel]

Ich hab ne Reverb * AXS * und ne GX AXS *.
Links am Lenker (1) ist die Dropper und rechts am Lenker (2) der Rocker für die Schaltung.
Einen 3-fach Schalter halte ich für schwierig, weil da eine Verwechslung schnell passieren kann.
Die beiden Einheiten (1 und 2) sind standardmäßig im Lieferumfang drin.

Der Holländer hat da was:

https://www.mtb-news.de/news/leap-quadshift-sram-axs-controller/

https://leapcomponents.com/product/quadshift/

Ich fahre auf beiden Bikes den normalen Quickshift.

Auch wenn das charmant aussieht, ich hätte echt Sorge, im Wurzelgeballer den falschen Hebel zu erwischen.

 

[punkhead]

Der Holländer hat da was:

https://www.mtb-news.de/news/leap-quadshift-sram-axs-controller/

https://leapcomponents.com/product/quadshift/

Ich fahre auf beiden Bikes den normalen Quickshift.

Der Quadshift integriert dir noch 2 Blips zum normalen Switch
Einen 4 fach Schalter von Sram * gibts nicht

 

[Malfurion]

Die beiden Einheiten (1 und 2) sind standardmäßig im Lieferumfang drin.

bei den angebotenen Sattelstützen die ich gefunden habe, steht explizit, dass keine Remote dabei ist (Beispielhaft mal Bikediscount).

https://www.bike-discount.de/de/rockshox-reverb-axs-b1-31-6mm-vario-sattelstuetze

Sehe gerade, dass beim Schaltwerk kein Akku und
https://www.bike-discount.de/de/sram-gx-eagle-axs-12-fach-schaltwerk

beim Shifter keine Klemmschelle enthalten ist.
https://www.bike-discount.de/de/sram-gx-eagle-axs-12-fach-schalthebel-2

Komplizierter geht es nicht =)

Einen 3-fach Schalter halte ich für schwierig, weil da eine Verwechslung schnell passieren kann.

Wenn der jetzt einen großen Knopf oben und unten zum Schalten und einen kleinen(vielleicht runden und haptisch unterscheidbaren) in der Mitte für die Sattelstütze hätte, fände ich das schon ganz gut. Ne Art lock wäre ja auch möglich, dass nichts passiert, wenn du in der Abfahrt ausversehen an den Sattelstützenknopf kommst.


Aber mal ganz davon ab, war ich wieder zu langsam. Gestern gab es die Reverb * AXS * bei Bikediscount noch für 429 Euro mit 200mm Travel. Ist jetzt a Ausverkauft und B wieder 70 Euro teurer. Schnell sein lohnt sich.

 

[Malfurion]

Sind die Blips nur zum Schalten, oder auch für die Sattelstütze nutzbar?

 

[Jorel]

bei den angebotenen Sattelstützen die ich gefunden habe, steht explizit, dass keine Remote dabei ist (Beispielhaft mal Bikediscount).

Kann nur von meinen Bestellungen berichten:
Reverb * AXS *: Trigger und Akku im Lieferunfang enthalten gewesen.
GX AXS *: Rocker und Akku im Lieferumfang enthalten gewesen.
Das war 2022.

Wenn Dir ein Trigger mit drei Schaltern taugt, dann probier es einfach aus.
Kostet ja nur ein paar Kopeken.

 

[Dörti Härri]

bei den angebotenen Sattelstützen die ich gefunden habe, steht explizit, dass keine Remote dabei ist (Beispielhaft mal Bikediscount).

https://www.bike-discount.de/de/rockshox-reverb-axs-b1-31-6mm-vario-sattelstuetze

Sehe gerade, dass beim Schaltwerk kein Akku und
https://www.bike-discount.de/de/sram-gx-eagle-axs-12-fach-schaltwerk

beim Shifter keine Klemmschelle enthalten ist.
https://www.bike-discount.de/de/sram-gx-eagle-axs-12-fach-schalthebel-2

Komplizierter geht es nicht =)



Wenn der jetzt einen großen Knopf oben und unten zum Schalten und einen kleinen(vielleicht runden und haptisch unterscheidbaren) in der Mitte für die Sattelstütze hätte, fände ich das schon ganz gut. Ne Art lock wäre ja auch möglich, dass nichts passiert, wenn du in der Abfahrt ausversehen an den Sattelstützenknopf kommst.


Aber mal ganz davon ab, war ich wieder zu langsam. Gestern gab es die Reverb * AXS * bei Bikediscount noch für 429 Euro mit 200mm Travel. Ist jetzt a Ausverkauft und B wieder 70 Euro teurer. Schnell sein lohnt sich.

ICH würde die mechanische V2 für 180 kaufen.
Und statt extra Klemmschelle würde ICH eh den Matchmaker verbauen.

 

[simplydynamic]

Kann nur von meinen Bestellungen berichten:
Reverb * AXS *: Trigger und Akku im Lieferunfang enthalten gewesen.
GX AXS *: Rocker und Akku im Lieferumfang enthalten gewesen.
Das war 2022.

Wenn Dir ein Trigger mit drei Schaltern taugt, dann probier es einfach aus.
Kostet ja nur ein paar Kopeken.

Kommt drauf an was man kauft.
Gibt es jeweils als Set, mit allem drin aber auch einzeln.
Reverb * AXS * habe ich einzeln gekauft, Schaltung 2x als Set, da ich von Shimano * aus umgerüstet habe.

Anonsten........
Also Kette würde ich auf ne X01, oder XX1 gehen. Von den GX hört man häufiger Beschwerden wegen schnellem Verschleiß. Und die höherwertigen Ketten sind nicht so viel teurer.
Schalthebel.... also Pods. sind glaube ich nicht mehr nach Serie aufgetrennt. Da würde ich die nehmen, die einem am besten liegen. Da gibt es die unterschiedlichsten Formen und Schalter.

Kurbel sollte man nicht brauchen. Da kann man ja verbauen was man mag.
Kommt aber ein wenig auf den Motor an.

 

[Jorel]

Kommt drauf an was man kauft.

Darum schrieb ich ja, dass ich nur auf meine Käufe Bezug nehmen kann.

Von den GX hört man häufiger Beschwerden wegen schnellem Verschleiß.

Hab die GX jetzt über 5.000 km benutzt und nach meinem Dafürhalten nicht wirklich geschont.
Tut ohne Probleme.
Allerdings sollte man sich im Bunkertrail nicht das halbe Parallelogramm abreißen.
Selbst da hat die GX noch einigermaßen nachvollziehbar geschaltet, allerdings mit Ausfällen.
Die Spannung des Kettenspanners lässt leider mit der Zeit etwas nach, das ist bei den Transmission Modellen deutlich besser.

 

[Saunahaus]

Im GX Eagle AXS * Upgrade Kit ist doch alles enthalten was du für die Schaltung benötigst. Dazu noch ne X01 Kette dann ist doch alles in bester Ordnung. Ich spreche da aus Erfahrungen an unseren beiden Bikes mit insgesamt über 34.000 Km mit AXS * GX...
Bei der Kette würde ich keine GX mehr nehmen, entweder X01 oder XX1.

https://www.bike-discount.de/de/sra...R-k39s-703BN0Zi4D4dqRnfufqhMNIoU1z-UDVo&gQT=2

 

[Orby]

Also Kette würde ich auf ne X01, oder XX1 gehen. Von den GX hört man häufiger Beschwerden wegen schnellem Verschleiß.

Hab die GX jetzt über 5.000 km benutzt und nach meinem Dafürhalten nicht wirklich geschont.
Tut ohne Probleme.

Hatte GX und XX1 Ketten im Einsatz, die hochwertigen halten deutlich länger.
Wo die teuren gar keine Längung haben, war bereits eine kleine bei der GX.
Gibt da einen Test dazu, glaube Zero friction.
Kommt aber sicherlich auf den Einsatz, Pflege und Rest an.

 

[Jorel]

Hatte GX und XX1 Ketten im Einsatz, die hochwertigen halten deutlich länger.

Meine SLX Kassette und SLX Kette sind seit knapp 10.000 km in Einsatz.
Schaltet prima und läuft.

Wenn Kassette und Kette eingespielt sind, dann ist die Längung kein Problem.
Habe bei Halbzeit zwei Kettenglieder rausgenommen, damit die Kette nicht zu stark durchhängt.

 

[Orby]

Meine SLX Kassette und SLX Kette sind seit knapp 10.000 km in Einsatz.
Schaltet prima und läuft.

Wenn Kassette und Kette eingespielt sind, dann ist die Längung kein Problem.
Habe bei Halbzeit zwei Kettenglieder rausgenommen, damit die Kette nicht zu stark durchhängt.

Hab kaum Erfahrungen mit Shimano *, den letzten hatte ich nur 400km.
Meine GX Ketten habe ich teilweise bei 800km getauscht weil ich nicht zufrieden war, nicht wegen Längung.

Ich denke Fahrprofil und Einsatzzweck spielen massiv ein. Schwere Reifen * und nur bergauf und bergab werden sich anders auswirken als "Tourenprofil".
Bin aber sicherlich kein Maßstab, meine Beläge zählen ich in Tagen und bis auf das gemäßgte Bike, schaffen meine Reifen * keine vierstelligen Laufleistungen.
Mir ist auch der Sitz der Kette bergab wichtig, weswegen ich eher mal tausche bevor ich mal bergab ins leere Trete auf dem Trail.

 

[Malfurion]

Erst einmal vielen Dank für Eure Tipps und Ratschläge.

Ich habe mich entschieden erst mal nur die reverb * zu kaufen, weil die Sattelstütze bei mir auch wirklich eine Baustelle war. Ich war wirklich erstaunt, wie leicht die Installation war. Zudem sitzt die Reverb * deutlich besser und schaut nicht annähernd so weit raus wie die Fox Transfer bei gleichem Hub.

Ich habe "nur" einen Fehlkauf beim Controller gemacht. Ich habe mir den "Pod Controller Rocker Paddle" gekauft.
Der ist mir viel zu groß und zu klobig und ich würde ihn gerne gegen etwas kleineres umtauschen.
Welcher ist denn der kleinste Hebel der Serie?

Und statt extra Klemmschelle würde ICH eh den Matchmaker verbauen.

Ich glaube, der Matchmaker war bei mir vormontiert. Zumindest war der Hebel für die Fox Sattelstütze direkt an die Klemmung von der Bremse montiert. Welcher "Knopf" für die Reverb * wäre denn damit kompatibel?
Ist das der hier?

Danke Euch im Voraus.

 

[Jorel]

Welcher "Knopf" für die Reverb * wäre denn damit kompatibel?
Ist das der hier?

Den hab ich auch.
Guxtu Foto in diesem Beitrag:

Beitrag im Thema 'Kaufberatung AXS'

28. Mai 2025

Ich hab ne Reverb * AXS * und ne GX AXS *.
Links am Lenker (1) ist die Dropper und rechts am Lenker (2) der Rocker für die Schaltung.
Einen 3-fach Schalter halte ich für schwierig, weil da eine Verwechslung schnell passieren kann.
Die beiden Einheiten (1 und 2) sind standardmäßig im Lieferumfang drin.

Der Holländer hat da was:

https://www.mtb-news.de/news/leap-quadshift-sram-axs-controller/

https://leapcomponents.com/product/quadshift/

Ich fahre auf beiden Bikes den normalen Quickshift.

Auch wenn das charmant aussieht, ich hätte echt Sorge, im...

• Jorel

• 

 

[Dörti Härri]

Ist das der hier?

Bingo

 

[Malfurion]

Puh ist der teuer

 

[Dörti Härri]

Für den "falschen" bekommst du ja was wieder.