Orbea Rise LT H10 oder etwas anderes?

[Johanna_123]

Hallo zusammen,

nachdem ich 2018 im Forum so gute Hilfe bei meinem Fully-Kauf bekommen habe (es wurde ein YT Jeffsy Carbon 29er, L) würde ich mich über erneute Hilfe sehr freuen.

Zu mir: ich wohne am Rand vom Pfälzer Wald, es geht direkt steil hoch. Ich bin mit dem Jeffsy nach wie vor super glücklich, aber in den letzten vier Jahren sind drei Kinder dazugekommen, das jüngste gerade sieben Wochen alt. Ich will jetzt wieder mit dem Mountainbiken anfangen und überlege aus verschiedenen Gründen ein eFully zu kaufen: alleine ab und zu schnellere Touren mit trotzdem ein paar Kilometern und schönen Abfahrten dabei, ohne stundenlang unterwegs und hinterher komplett fertig zu sein. Und auch mehr Möglichkeiten bei gemeinsamen Touren als komplette Familie (ich würde dann 1-2 Kinder im Hänger oder am Seil ziehen).

Zunächst hatte ich mir das Specialized Levo SL 2 Carbon überlegt und kurz im Geschäft Probe gefahren. Von der Geometrie super. Auch das Santa Cruz Heckler SL gibt’s gerade im Angebot, beide Räder wären jeweils so um die 3500-3700 € mit sehr guter Ausstattung, wie ich finde.

ABER: ich hatte eh schon ein bisschen Bedenken hinsichtlich der kleinen Akkus und durfte heute von einem Freund das orbea rise LT H10 2026 Probe fahren. Zugegeben, das war mein erstes richtiges Mal auf einem e Fully. Aber so spontan hätte ich nicht gerne weniger Power und es war nur eine kleine Runde und am Ende hatte ich immerhin 15 % Akku verbraucht. Wenn ich mir jetzt vorstelle, nur die halbe Akkukapazität überhaupt zu haben, bekomme ich Zweifel. Ich will schon auch längere Touren machen bzw. mir da keinen Kopf machen müssen. Range extender wäre aber denkbar, gibts es für Heckler SL nur nicht. Auch Fazua ist jetzt vielleicht keine so gute Idee mehr.

Lange Rede kurzer Sinn: Orbea Rise einfach kaufen (4000 € wären meine gewünschte Grenze, dafür bekomme ich es gerade) oder habt ihr noch eine andere Idee? Den Reach fand ich jetzt beim Orbea tatsächlich grenzwertig (sind glaube ich 480) aber ich denke mit entsprechendem Muskulaturaufbau wird die Haltung auch noch mal angenehmer.

Vielen Dank und liebe Grüße,

Johanna

 

[ZXR_Power]

Warum machst du dir über den Reach Gedanken? Nimm das Orbea doch ne Nummer kleiner. Auf jeden Fall Probe fahren und die passende Größe wählen!

Grundsätzlich ist ein Rise H10 ein geiles bike (fahre selbst ein H10 MY 2023 )
Mit dem großen Akku und bei Bedarf einem Rex ist die Reichweite auf jeden Fall völlig ausreichend.

Bedenken jedoch dass dieses bike eigentlich kein Fullpower ebike ist, und der Shimano-Motor ein wenig in die Jahre gekommen ist. Wenn dich das nicht stört und dir die Charakteristik vom Motor gefällt, bekommst du ein super bike. Bei Bedarf kann man da auch noch ein wenig mehr Leistung frei schalten, da der Motor von Orbea aus gedrosselt ist.

Ach ja, das bike hat offiziell keine Hängerfreigabe!
Bliebe nur das Seil, oder eben doch mit einer speziellen Steckachse einen Hänger ziehen.

 

[Johanna_123]

Vielen Dank! Ich bin 1,80 m groß und L ist schon die richtige Größe für mich denke ich.
Was gäbe es denn als Alternativen an Full Power Rädern, die vom Gewicht auch nur knapp über 20 Kilo sind? Falls es überhaupt welche gibt.

Noch ein Aspekt: ich finde für 4000 € ist das Rise jetzt nicht unbedingt so super gut ausgestattet von den Komponenten und zudem Alu Rahmen (insgesamt natürlich trotzdem super Gewicht). Das specialized Levo SL oder Heckler SL gibt es mit Carbonrahmen und einiges besserer Ausstattung (insbesondere bei den Bremsen und Schaltwerk) für 3700 €. Dafür natürlich kleinerer Motor und Akku.
Woran liegt das?

Vielen Dank!

 

[ZXR_Power]

Naja, trotz Alu hast du da einen super schön gemachten Rahmen mit verschliffenen Schweißnähten. Nur mal am Rande, mein H10 hat 2023 6500€ gekostet.

Für 4K ein leichtes FP bike zu bekommen wird schwierig…
In der aktuellen bike werden gerade 4K bikes getestet, ich glaube aber nicht dass da etwas dabei ist, was du suchst.
Heckler SL wäre auch stark, aber kein FP und Fazua…
Levo gibts schon lange den Nachfolger, leicht, eher nein…
Vielleicht mal ein Santacruz Vala ansehen?
Aber das Rise ist ein bike in seiner eigenen Klasse, sehr speziell, aber schon gut.
Es gäbe das Rise auch noch in Carbon unter 20kg, aber nicht für 4K.

Bin gespannt was die anderen hierzu beitragen können.

Ach ja, Carbon und Hänger, eher unmöglich.

 

[robzo]

Um die 20 Kg, 4000 Euro, FullPower - wird schwierig.
Hänger ziehen bei Carbon? Keine Ahnung.
Mein Moustache Game 150 kommt auf 23,5 Kg in Alu, kostet aber zu viel.

https://moustachebikes.com/de-DE/e-bikes/samedi-29-game/game-150-6?show-sku=G56FGL600250

Evtl. so etwas (aber wohl nicht Hänger-tauglich)

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[robzo]

Mit einem Bosch SX würden Gewicht und Preis eher hinkommen. Power hat der auch genug. Ergänzt mit dem RangeExtender für 500 Euro ist die Reichweite auch top.
Mein SX bringt meine 100 Kg mit dem 400er Akku auf dem 18,5 Kg Rad gut 1500 Hm hoch. Mit Turbo sicher weniger, aber wer weniger wiegt kommt weiter....

In Alu 20,9 Kg:

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[Johanna_123]

Danke für die Vorschläge. Sowohl das Cannondale als auch Mondraker sehen auf dem Blatt Papier sehr gut aus und gefallen mir auch optisch. Ersteres hat den gleichen Motor wie das Rise oder? Das mondraker hat wohl den schwächeren Motor, wenn ich dich richtig verstehe sollte der aber trotzdem gut reichen, ggf mit Range extender. Der Hinterbau von mondraker sieht interessant aus, arbeitet der gut? Ist die Frage ob mir die power vom Bosch reicht. Die 85nm vom Rise im stärksten Modus waren beim steilen Anstieg schon nice. Aber meine Fitness wird hoffentlich auch wieder besser (Gewicht ist nicht das Problem aber Kondition und Muskeln).

Cannondale gebe es auch noch das Carbon SL 2 für 3.500 Euro.
https://www.biker-boarder.de/cannon...211&gbraid=0AAAAAD4Y4F5nmvthpraNoSnJFRk_3GVDV

Ok, Hänger könnte auch mein Mann mit dem alu hardtail ziehen. Hat er bisher auch gemacht, dann ziehe ich die 4 jährige am Seil.

Das Vala gefällt mir auch sehr gut aber in der Alu Version für 4K nicht so super Ausstattung und vor allem für meinen Geschmack zu schwer. Carbon wohl zu teuer.

Hat jemand mit dem Cannondale oder mondraker direkte Erfahrungen im Vergleich zum rise?

 

[robzo]

Der Motor beim Cannondale ist der gleiche, wie beim Rise, allerdings "offen", also ohne die speziellen Software-Einschränkungen von Orbea. Der Akku ist anders. Das Rad fährt wohl sehr "sportlich".
Tests dazu finden sich hier im Forum und im Netz.
Welche Komponenten man braucht, ist individuell. Das oberste Regal ist nicht für jeden das beste.

Der Bosch SX hat 600 Watt und 60 Nm. Der kann durchaus kräftig hochschieben.
Man muss allerdings mehr Radfahren und wird weniger geschoben. Er mag höhere Trittfrequenzen. Das erhöht schnell die Fitness 😁
Ich komme mit dem SX überall hoch, wo mich auch der CX hinbringt. Aber es ist näher am motorlosen biken.

Auch zum Mondraker finden sich Tests hier im Forum und im Netz.

Weitere reduzierte Modelle mit dem SX finden sich ebenfalls.

 

[ZXR_Power]

Wenn das Budget begrenzt ist, würde ich evtl. auch mal nach Leasingrückläufern auf den einschlägigen Portalen schauen. Oder gezielt nach Vorjahresmodellen suchen. Da gibts immer ordentliche Schnapper.

 

[robzo]

Das Trek Fuel+ mit dem TQ HPR60 und 580er Akku bringt einen auch überall bestens hoch und hat einen großen Akku. Liegt wohl unter 20 Kg.

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[sebhunter]

Lange Rede kurzer Sinn: Orbea Rise einfach kaufen (4000 € wären meine gewünschte Grenze, dafür bekomme ich es gerade) oder habt ihr noch eine andere Idee? Den Reach fand ich jetzt beim Orbea tatsächlich grenzwertig (sind glaube ich 480) aber ich denke mit entsprechendem Muskulaturaufbau wird die Haltung auch noch mal angenehmer.

Mit dem Raech würde ich mir keine Gedanken machen. Bin auch 180cm und 480mm Reach ist bei mir ideal, zumal Reach ja wenig darüber aussagt wie Du drauf sitzt, dafür ist Oberrohr entscheidender.

Cannondale gebe es auch noch das Carbon SL 2 für 3.500 Euro.
https://www.biker-boarder.de/cannon...211&gbraid=0AAAAAD4Y4F5nmvthpraNoSnJFRk_3GVDV

Canondale Moterra SL finde ich noch besser als das Rise in Alu. Bedenke aber, dass Du bei beiden mit dem klappernden Shimano Motor leben können musst.

Was gäbe es denn als Alternativen an Full Power Rädern, die vom Gewicht auch nur knapp über 20 Kilo sind?

Erst mal zurück zum Gewicht der Rise LT H10: Das hat keine 20 kg. Laut Test hat das M10 (Carbon) mit leichtere Ausstattung und nur dem kleinen Akku (420Wh) bereits 19,6kg, mit dem großen Akku (630Wh) dann 20,5kg.

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Beim LT H10 kannst bei der Ausstattung noch mal 500g drauf legen, und beim Alurahmen 1-1,5kg. Damit kommst beim H10 LT eher auf 22-22,5kg.

Alternative die ich mir auf jeden Fall anschauen würde wäre das Radon Recap 8.0. Wiegt nicht mehr (eher weniger) als das Rise in Alu und hat den Bosch CX 5, also full Power. Das ganze für 3.800,-€.

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Das Trek Fuel+ mit dem TQ HPR60 und 580er Akku bringt einen auch überall bestens hoch und hat einen großen Akku. Liegt wohl unter 20 Kg.

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Unter 20kg Serie hat fast keines der Fuel+. Mein Carbon EX 9.7 hatte Serie 20,5kg, in L.

Bei den Alu-Modellen (EX8, EX5) musst noch mal 1,5kg für den Rahmen drauf legen. Das EX 8 hat dann 22kg in L....Trek kann keine leichten Alurahmen mehr, leider.

 

[Johanna_123]

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten!

Ich werde mir jetzt die genannten Bikes genauer anschauen und die Tests dazu lesen.
Auch das Cube schaue ich mir an, aber genau: Enduro ist zu viel für mich, das Jeffsy war damals wirklich das perfekte Fahrrad. Mir reicht ein Äquivalent dazu mit Motor. Mehr brauche ich nicht. Beim Motor und dem Akku denke ich aber mittlerweile auch, dass die ganz auf leicht gemachten (Specialized) nicht zu meiner jetzigen Situation und Anforderung passen.

Die 20 Kilo war das gewünschte Maximalgewicht, wenn aber eins mit erheblich mehr power bzw der Shimano 801 mit 600er Akku besser zu meinen Anforderungen passt, dann werde ich auch mit minimal mehr Gewicht leben. Ich bin niemand, der das Fahrrad auf die Waage stellt und um jedes Gramm kämpft. Sondern ich versuche einfach beim Kauf das im Blick zu haben, mir jetzt aber auch nicht zu viel Kopf um ein Kilo hin oder her zu machen. Für mich steht nur fest, dass die richtig schweren Full power nicht meins sind. Nicht nur möchte ich das Rad selbst einfach auf den Gepäckträger heben können, sondern auch beim bergab fahren möchte ich noch etwas Wendigkeit und nicht das Gefühl haben, das Fahrrad schiebt zu sehr. Falls das Sinn macht.

Gleiches gilt so ein bisschen für die Ausstattung: ich bin niemand, die jetzt wahrscheinlich qualitativ den Riesen Unterschied zwischen mittlerer und höherer Ausstattung merkt, aber das untere Ende der Ausstattungslinie will ich für 4000€ auch nicht unbedingt.

Geometrie ist ein Punkt. Ich bin damals das Jeffsy Probe gefahren, und das war super, weil sofort klar war, dass L passt und M zu klein. Jetzt müsste schon viel Glück dabei sein, dass ich eines oder mehrere der Räder Probe fahren kann. Auf dem Specialized Levo SL 2 saß ich drauf (S4) und das hat sich super angefühlt. Nur mal so als Vergleich. Ich halte es nicht für ausgeschlossen, dass ich dieses Mal „blind“ kaufen muss. Aber mittlerweile kann ich mich wahrscheinlich auch an mehr gewöhnen. Bei dem Jeffsy habe ich auf jeden Fall sofort gemerkt, was die unterschiedliche Geometrie zu meinem Cube Hardtail für einen Einfluss auf das Fahrverhalten hat, wie viel mehr Sicherheit und Spaß ich bergab, auch bei schwierigen Stellen, hatte. Das war schon super!

Zum klappern vom Shimano Motor: ich habe kein Vergleich und mir ist das bei der Probefahrt jetzt nicht extrem aufgefallen. Generell bin ich aber tatsächlich so ein bisschen Geräuschempfindlich, was so störende Begleitgeräusche angeht. Da werde ich nochmal überlegen. Das spricht tatsächlich für einen Tq oder Bosch.

Viele Grüße

 

[ZXR_Power]

Das Recap macht auch einen sehr guten Eindruck! Ist ja fast schon zu billig für das was man da alles bekommt. Würde ich mir genauer ansehen.

Zum Gewicht des Orbea Rise in Alu:
Mein 23iger H10 in M wiegt 21,2kg, allerdings sind ein paar geleichterte Komponenten verbaut.

 

[sebhunter]

Zum klappern vom Shimano Motor: ich habe kein Vergleich und mir ist das bei der Probefahrt jetzt nicht extrem aufgefallen. Generell bin ich aber tatsächlich so ein bisschen Geräuschempfindlich, was so störende Begleitgeräusche angeht. Da werde ich nochmal überlegen. Das spricht tatsächlich für einen Tq oder Bosch.

Ich bin was Geräusche angeht sehr empfindlich, mich nervt schon wenn Leitungen am Lenker in der Abfahrt aneinander klappern.

Was das angeht ist TQ HPR60 fast einzigartig, nicht nur kein Klappern sondern auch das Motorgeräusch ist kaum hörbar. Die Leistung ist für mich komplett ausreichend, komme ja auch vom MTB ohne Motor, da reicht es mir dicke wenn der Motor 200% meiner Leistung dazu gibt, die höschste Unterstützungsstufe fühlt sich für mich schon fast zuviel an.

Damit Dir nicht langweilig wird , hier mal noch eine Alternative mit TQ HPR60, ~20kg, unter 4.000,-€

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[Bajcca]

Hallo Johanna,

wir haben sehr ähnliche Daten, ich bin ebenfalls sehr groß mit 1,79m.
Ich habe vor einem Monat mein Specialized Levo Sl2 comp Carbon verkauft und letzte Woche mir das Orbea Rise SL 630 2026 gekauft.
Das Levo hat mir von der Größe in S4 super gepasst, die Ausstattung war o.k., aber mir hat der Motor von der Geräuschkulisse nicht gefallen, ein hohes Jaulen, wenn ich höherfrequent gefahren bin. Das kann an meinem Bike gelegen haben, mein Mann hat dasselbe und das ist deutlich leiser.

Das Orbea hat mir schon länger gut gefallen, allerdings war ich mir nicht sicher, ob LT oder SL. Ich bin mehr die Trailbikerin und lieber ein smoothes Fahrwerk. LT hat mir bei den Probefahrten nicht so sehr gefallen, während das Sl mir sofort gut gefallen hat. Das hat sich auch bei der ersten Trailfahrt so bestätigt. Und da ich keine ruppigen, schnellen Abfahrten mehr fahre, passt das SL zu mir, obwohl ich denke, dass das das Bike auch kann.

Bei Jonito Bike gibt es das Bike mit BLACK15 in Größe L für 4500€, vielleicht ist das für dich auch interessant.

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Grüße, Barbara

 

[Johanna_123]

Vielen Dank für den Link und die Erfahrungen, Barbara! Das rise als Carbon mit dem großen Akku in SL wäre tatsächlich eine Überlegung! Scheint, als hätten wir auch ein ähnliches Farbprofil, ich will auch nicht runterballern, aber schon auch mal technische trails mit Felsen und Wurzeln etc. Also schon mal etwas ruppig, aber dafür nicht schnell.
Die Farbe gefällt mir auch gut, der Preis wäre machbar wenn alles andere passt.
Wie war deine Testfahrt bezüglich Reichweite und Akku Verbrauch? Gerade im Vergleich zum Levo SL? Und auch insgesamt dein Gefühl im Vergleich, von der Sitzposition etc.? Wie gefällt der der Motor bzw. Merkst du das angesprochene klappern? Hast du mir das ungefähre Gewicht vom Rad?

Von der Ausstattung her ist das Cannondale Moterra Carbon SL 1 bzw 2 denke ich besser als das Rise SL M10. Gleicher Motor.
Auf dem Blatt Papier finde ich das Mondraker SLY RR Performance Line SX 400Wh wirklich sehr interessant, die Tests lesen sich auch super, der Preis ist auch gut! Bosch SX Motor scheint ja auch solide.
Das erwähnte Cube ist nur zu enduro.

Das trek Fuel+ EX 8 Gen 2 gefällt mir - bis auf die Bremsen - auf dem Blatt paper ebenfalls super, der TQ Motor klingt so als könnte er gut passen. Aber dafür zu schwer für mich?

Und dann zuletzt Rosé File Plus XT oder 70, richtig schickes Rad! Preise finde ich für die Ausstattung sehr angemessen. Ebenfalls mit dem TQ Motor, den auch das trek hat.

Das radon gefällt mir leider optisch nicht wirklich. Nur wenn ich bei den anderen nicht fündig werde.

Um ehrlich zu sein lesen sich die Test alle gut und für meinen Einsatz als geeignet.

Das scheinen alles schöne und gute Räder zu sein. Irgendwas, was mir die Entscheidung erleichtern könnte bzw. Kriterien, durch die welche wegfallen? Spontaner Gedanke: shimano EP801 wegen klappern nein, mondraker wegen relativ kleinem Akku nein (REX aber möglich und dann passt es denke ich locker), trek zu schwer, also rose? ;-)

ABER: reach sogar bei 485mm und damit nochmal mehr als dem getesteten Rise … hab grad nachgeschaut: mein Jeffsy hat 445mm. Bin mir unsicher ob das Rose passt, Testfahrten geht leider nicht hier in der Gegend. Habe geschaut. Nächster Store in Frankfurt und dort kein File vorhanden.

Auch liest sich die Erfahrung von dir Barbara gut und ich will nicht vorschnell was ausschließen.

Liebe Grüße
Johanna

 

[Bajcca]

Mit dem Specialized bin ich in der Fränkischen Schweiz und Fichtelgebirge gute 1000hm gekommen meist im Trailmodus gefahren. Da mir auch die Reichweite wichtig war hatte ich mir auch einen REX zugelegt.
Das ist auch mein Fahrprofil, schöne, schmale Trails auf S1 Niveau gerne mit S2 Stellen, aber nicht durchgehend anspruchsvoll. Wir sind auch gerne in Südtirol unterwegs.

Das Jaulen des Levo hat der Shimano definitiv nicht, ich finde ihn tatsächlich recht leise, das Klappern habe ich noch nicht wahrgenommen, aber ich habe es ja erst seit letztem Mittwoch.

Reichweite kann ich noch nicht zuverlässig beurteilen, da ich den Akku noch nicht leer gefahren habe. Ich denke, dass ich locker 1500hm schaffe, mein Gewicht liegt bei 70kg, bin also kein Leichtgewicht.
Das Gewicht mit Crankbrother Stamp7 und Specialized Butcher/Eliminator 2,4 in T9/T7 und mit Schlauch liegt bei 20,3 kg. Für den großen Akku finde ich das sehr gut.

 

[sebhunter]

Das scheinen alles schöne und gute Räder zu sein. Irgendwas, was mir die Entscheidung erleichtern könnte bzw. Kriterien, durch die welche wegfallen? Spontaner Gedanke: shimano EP801 wegen klappern nein, mondraker wegen relativ kleinem Akku nein, trek zu schwer, bleibt rose ;-)

Mal noch paar Punkte dazu:

Zum Rise: Du hattest doch gesagt, dass du das Rise von einem Freund probegefahren bist. Kannst du das nicht nochmal auf Trail bergab testen? Dann hörst ob der Motor klappert, bzw. ob´s stört. Wäre ggf. da seinfachste.
Bei SL zu LT würd eich auch sagen das SL reicht aus, ist auch schon sehr potent, 36er SL Gabel, die kann was. Würde sogar sagen, dass damit mehr geht als mit Deinem Tyee.
Zum Trek: Das Alumodell bin ich vor Kauf des Carbon probegefahren. Man merkt das Gewicht beim Anheben deutlich, beim Fahrne aber eher nicht. Finde es aber in der Aluversion trotzdem zu teuer, besonders wennst dann noch anfangen musst Teile zu tauschen die Dir nicht passen.
Zum Mondraker: Akku klein, aber reicht der erst mal für die meisten Touren? Für länger Touren dann eine REX dazu kaufen, die sind bei Bosch vergleichsweis egünstig. Rahmengröße aufpassen; Das L fällt sehr groß aus. Bei 180cm solltest Du das M/L nehmen. Durch die Lage des Dämpfers passen keine wirklich langen Dropper rein, bei 180mm wird da ggf. Schluß sein. Und Abschließend; Auch der Bosch SX soll klappern in der Abfahrt.

 

[ZXR_Power]

EP801 wegen klappern nein,

Mal so am Rande, der Bosch SX klappert auch.
TQ und Bosch CX5 sind konstruktionsbedingt klapperfrei, ansonsten klappern so ziemlich alle auf dem Markt gängigen und erhältliche Motoren mehr oder weniger.
Es hängt auch vom Rahmen ab wie stark das rüber kommt.

Reichweite vom Rise mit 630Wh dürfte üppig sein.
Ich schaffe mit 85kg und dem 540iger Akku im H10 locker 1000hm/50km, und da ist der noch nicht leer.

 

[Johanna_123]

Mal noch paar Punkte dazu:

Zum Rise: Du hattest doch gesagt, dass du das Rise von einem Freund probegefahren bist. Kannst du das nicht nochmal auf Trail bergab testen? Dann hörst ob der Motor klappert, bzw. ob´s stört. Wäre ggf. da seinfachste.

Vielen Dank, das mit der Probefahrt bergab ist so eine Sache ;-) dadurch, dass die Geburt erst sieben Wochen her ist, sollte ich noch keine ruppige Trails runterfahren… aber ja, ich kann nächsten Samstag bestimmt noch mal eine Runde drehen und ich bin auch letzten Samstag schon einen Trail runter, nur halt sehr kontrolliert und langsam. Da geht schon auch noch ein bisschen schneller um das mal zu testen.

Bei SL zu LT würd eich auch sagen das SL reicht aus, ist auch schon sehr potent, 36er SL Gabel, die kann was. Würde sogar sagen, dass damit mehr geht als mit Deinem Tyee.

Ja ich glaube Gabel und Dämpfer sind super. Ich finde für den Preis so Sachen wie die Bremsen nicht ganz so überzeugend, aber wie gesagt: für mich reicht es dann trotzdem locker, denke ich.

Zum Trek: Das Alumodell bin ich vor Kauf des Carbon probegefahren. Man merkt das Gewicht beim Anheben deutlich, beim Fahrne aber eher nicht. Finde es aber in der Aluversion trotzdem zu teuer, besonders wennst dann noch anfangen musst Teile zu tauschen die Dir nicht passen.

Danke, denke auch, dass Trek eher raus ist aus der Entscheidungsfindung.

Zum Mondraker: Akku klein, aber reicht der erst mal für die meisten Touren? Für länger Touren dann eine REX dazu kaufen, die sind bei Bosch vergleichsweis egünstig. Rahmengröße aufpassen; Das L fällt sehr groß aus. Bei 180cm solltest Du das M/L nehmen.

Ja, wäre auch meine Entscheidung. Hatte mir die Daten und Geometrie angeschaut. Optisch gefällt mir das wirklich gut! Das Rise von Barbara aber auch. Ebenso das Rose, wobei da die Farbe schon ein etwas mutiger Schritt wäre, aber hat was.

Durch die Lage des Dämpfers passen keine wirklich langen Dropper rein, bei 180mm wird da ggf. Schluß sein. Und Abschließend; Auch der Bosch SX soll klappern in der Abfahrt.

vielen Dank. Ich denke 180mm würde mir schon reichen.

Das Jaulen des Levo hat der Shimano definitiv nicht, ich finde ihn tatsächlich recht leise, das Klappern habe ich noch nicht wahrgenommen, aber ich habe es ja erst seit letztem Mittwoch.

Vielen Dank, gib gerne Bescheid, falls dir noch was auffällt.

Reichweite kann ich noch nicht zuverlässig beurteilen, da ich den Akku noch nicht leer gefahren habe. Ich denke, dass ich locker 1500hm schaffe, mein Gewicht liegt bei 70kg, bin also kein Leichtgewicht.
Das Gewicht mit Crankbrother Stamp7 und Specialized Butcher/Eliminator 2,4 in T9/T7 und mit Schlauch liegt bei 20,3 kg. Für den

So bin ich auch ungefähr vom Gewicht, sollte also vergleichbar sein. 1500 Höhenmeter bei mittlerer bis ab und zu mal höherer Unterstützung würde locker passen. Falls das nur bei niedrigste Unterstützung wäre, wäre es ggf zu wenig.
Das Gewicht vom Fahrrad finde ich auch super für die Akkugröße und L.