SRAM GX AXS

[Boonzay]

Habe gerade über Instagram mit ihm Kontakt aufgenommen und bestellt. Gig problemlos in Englisch und gezahlt wird per Paypal per friends ohne Aufpreis

Nachtigal ich hört dir trapsen. Na da wünsche ich mal das alles wirklich gut geht.

 

[bernhard.s]

Bei mir hat das Teil nach Installation des Lupine Lichtschalters dafür gesorgt, dass ich den Shifter wieder mit der Schelle optimal positionieren kann.

Weder mit dem original Sram *-Shifter noch mit dem Rocker-Paddle (was ich extra noch gekauft hatte) war ein Installation mit der Schelle möglich, nur mit dem Bike-Yoke Shimano * I-Spec-Adapter.

...und auch der war nicht so zu installieren, dass es optimal bequem zu Schalten war. In der optimalen Position war das Runterschalten nicht möglich, weil die Taste immer angestoßen ist.

So wie hier zu sehen war ein gerade noch akzeptabler Kompromiss:



Mit dem AD-Shifter schalte ich zwischenzeitlich nur noch mit dem Zeigefinger auf die kleineren Ritzel.

So wie hier zu sehen, wieder mit der Schelle, ist optimal für mich zum Schalten:



Das Teil ist wirklich genial.

 

[bandit1976]

Bräuchte mal eine Tipp: Werde die XT-Schaltung durch die GX AXS * ersetzen und bin auf der Suche nach einem Adapter (Schelle), wo ich den Sram * AXS * Schalthebel an meine XT-Bremse montieren kann. Es ist die BR 8120. Welchen Adapter könnt ihr empfehlen, vor allem welches Modell genau? Danke!

 

[Prrave]

https://www.bike-components.de/de/W...MI0rmUye6D9wIVgv93Ch3tKA0hEAQYBCABEgJiMfD_BwE *
hatte ich schon im Einsatz XT Bremse und Sram * Trigger, allerdings bin beim AXS * Hebel mit Rocker Paddel bei der Originalschelle geblieben, da man das einfach individueller an die eigenen Daumenlänge anpassen kann. War mir wichtiger, als die cleane Optik

 

[Tirolbiker63]

Bräuchte mal eine Tipp: Werde die XT-Schaltung durch die GX AXS * ersetzen und bin auf der Suche nach einem Adapter (Schelle), wo ich den Sram * AXS * Schalthebel an meine XT-Bremse montieren kann. Es ist die BR 8120. Welchen Adapter könnt ihr empfehlen, vor allem welches Modell genau? Danke!

ich hab auch auf Deore XT Bremshebel umgebaut und den alten Sram * Trigger mit diesem Adapter kombiniert
Link
auf der linken Seite habe ich einen anderen Adapter von Bikeyoke für die Sattelabsenkung, den Adapter von Bikeyoke gibt es aber auch für rechts Link

mußt halt schauen ob das bei dir mit der AXS * zusammen passt (und was verfügbar ist)

Lg Tirolbiker63

 

[bandit1976]

Sodala, angebaut und eingestellt. Dazu die Qickshiftpaddles. Was soll ich sagen, erst ungewohnt aber dann... Wow, ist das geil... Die Justierung passt soweit, einzig am größten Ritzel macht es minimale Geräusche, das muss ich bei der ersten Tour richtig einstellen. Chain Gap hat soweit alles gepasst. Die Position des Paddle muss ich dann auch bei der Fahrt noch richtig einstellen, bisher passt es. Noch die neuen Pedale mit dran gemacht und zufrieden.

 

[bandit1976]

Shimano * Kassette und Kette sind geblieben mit SRAM * Kettenschloss * jetzt. Läuft absolut geräuschlos durch die Gänge. Einzig beim größten Ritzel hört man bisserl was. Schaltauge * hat auch gepasst, war einwandfrei ausgerichtet. Kette ist ja eh ein Verschleißteil, da kommt dann irgendwann eine xx1 Kette dran. Bei der Kassette muss ich dann überlegen, was ich mache.

 

[punkhead]

Sram * Kette auf Shimano * Kassette geht nicht

Edit: mal ehrlich
Die sram * axs * läuft mit Shimano * Kette und Kassette, als auch mit sram * Kette und Kassette
Also spart euch die ganzen Umbauten.
Einfach das gx schaltwerk drauf und gut ist

 

[Dewey]

Aber warum der Kampfpreis der AXS * aktuell?

Ich weiß nicht wieso es ein Kampfpreis sein sollte, aber das Zeug soll auf den Markt damit jeder eBiker glaubt ...es geht nicht mehr ohne.
Und der Prozess läuft schon an, wie einst bei den dropper post, ...die wissen genau wie sie euch kriegen.

 

[bandit1976]

Sram * Kette auf Shimano * Kassette geht nicht

Wieso geht das eigentlich nicht?

 

[bandit1976]

...die wissen genau wie sie euch kriegen.

Und ich hab's genossen, dass sie mich gekriegt haben

 

[punkhead]

Wieso geht das eigentlich nicht?

Weil shimano * das hyper glide System nutzt.
Aber gerne selber dazu informieren, gibt 1000de Beiträge im Netz

 

[Gelöschtes Mitglied 16244]

Weil shimano * das hyper glide System nutzt.
Aber gerne selber dazu informieren, gibt 1000de Beiträge im Netz

Was ist da der Untèrschied

 

[Dewey]

Und ich hab's genossen, dass sie mich gekriegt haben

SRAM * auch ...und sie freuen sich über die Folgegeschäfte.

 

[Aspire77]

Was ist an 420.- für ein GX Schaltwerk ein Kampfpreis?

 

[punkhead]

Was ist an 420.- für ein GX Schaltwerk ein Kampfpreis?

375 ist auch kein kampfpreis, immer noch teuer genug
Überleg mal was das Zeug gekostet hat als es rausgekommen ist....

 

[Jorel]

...die wissen genau wie sie euch kriegen.

Und ich hab's genossen, dass sie mich gekriegt haben

SRAM * auch ...und sie freuen sich über die Folgegeschäfte.

Das Bessere ist des Guten Feind.
Hobby ist Bauchsache, da hat der mahnende Finger der Vernunft nix verloren.
Mir reicht es, in meiner Arbeit vernünftig zu sein.

 

[Prrave]

Da gebe ich punkhead Recht, vor 1 1/2 Jahren lag der Straßenpreis beim X01/Xx1 AXs * Upgrade Kit bei 799,-€ und ich habe mich schon toll gefühlt, dass ich ein gebrauchtes Kit (nur kurz montiert) für 620,-€ geschossen habe. Und wenn man ehrlich ist, fängt bei Sram * Eagle eine gute Schaltperformance erst ab einem GX (besser X01) Schaltwerk und einem X01 Trigger an und die sind auch nicht gerade günstig. Die Eagle X01 Kette ist sowieso egal ob analog oder AXS * ganz entscheidend. SRAM * ist halt teurer.

 

[allmecht]

SRAM * auch ...und sie freuen sich über die Folgegeschäfte.

Ja, der Hersteller deines Rades hat sich auch darüber gefreut und über die Folgegeschäfte der Zubehörhandel. Die wissen genau wie sie dich kriegen

 

[allmecht]

Da gebe ich punkhead Recht, vor 1 1/2 Jahren lag der Straßenpreis beim X01/Xx1 AXs * Upgrade Kit bei 799,-€ und ich habe mich schon toll gefühlt, dass ich ein gebrauchtes Kit (nur kurz montiert) für 620,-€ geschossen habe. Und wenn man ehrlich ist, fängt bei Sram * Eagle eine gute Schaltperformance erst ab einem GX (besser X01) Schaltwerk und einem X01 Trigger an und die sind auch nicht gerade günstig. Die Eagle X01 Kette ist sowieso egal ob analog oder AXS * ganz entscheidend. SRAM * ist halt teurer.

Du mußt nur lange genug warten, dann wirds noch günstiger. Und wenn du noch länger wartest wird nochmal billiger. Und wenn du noch länger wartest gibts es halt gar nicht mehr. So spart man Geld. Einfach nicht kaufen.