Spectral ON Fly Austausch

[Boardi05]

C33 hatte ich auch mal aufm Schirm, aber Centerlock und Microspline, da machste dann nix mit den Syntace.

Gewicht wär schon nice weil mit den EXC gehts halt nochmal oderntlich runter, Qualität passt bei DT Swiss und haltbarkeit auch.

 

[oenkeldoenkel]

https://r2-bike.com/SYNTACE-Laufradsatz-Mullet-29-275-C33-Gravity-Carbon-Straight-SRAM-XD

Hab ich hier vor einiger Zeit schon mal gepostet, hat aber niemanden interessiert
1800g für 655€. Gewicht ist mir am Ebike relativ egal, halten muss das Ding - und das tut es schon eine Zeit lang. Am Biobike hab ich die EXC 1501, die sind natürlich etwas leichter aber fahren sich auch nicht großartig anders.

Ich hab die hx1700 und laut Canyon wiegt der Satz 2115 gr, hab sie selbst nicht nachgewogen, da sind mir 300gramm Gewichtsersparnis für über 600€ doch zu viel.

 

[JoeDesperado]

Ich hab die hx1700 und laut Canyon wiegt der Satz 2115 gr, hab sie selbst nicht nachgewogen, da sind mir 300gramm Gewichtsersparnis für über 600€ doch zu viel.

Es geht ja weniger ums Gewicht als vielmehr um die Robustheit. Carbonfelgen bekommen keine Dellen, die sind einfach gleich ganz kaputt

 

[oenkeldoenkel]

C33 hatte ich auch mal aufm Schirm, aber Centerlock und Microspline, da machste dann nix mit den Syntace.

Gewicht wär schon nice weil mit den EXC gehts halt nochmal oderntlich runter, Qualität passt bei DT Swiss und haltbarkeit auch.

Ich würde sogar den Umbau auch 6 Loch Bremsscheiben in Kauf nehmen, mit dem Bonus, dass eine Scheibe bei SRAM sogar noch 40 Gramm leichter ist

 

[oenkeldoenkel]

Es geht ja weniger ums Gewicht als vielmehr um die Robustheit. Carbonfelgen bekommen keine Dellen, die sind einfach gleich ganz kaputt

Achsooooo, ich hab eher die Priorität " Gewicht runter "

 

[JoeDesperado]

Ich würde sogar den Umbau auch 6 Loch Bremsscheiben in Kauf nehmen, mit dem Bonus, dass eine Scheibe bei SRAM sogar noch 40 Gramm leichter ist

Ich hab damals auch die Bremsen getauscht (die Code war einfach nur erbärmlich mies), da bin ich dann eben auf 6 Loch umgestiegen.

 

[Novemberkind]

Achsooooo, ich hab eher die Priorität " Gewicht runter "

Zwar kein Carbon, aber fast 300g gespart:

https://www.bike-components.de/de/b...Boost-29-110-mm-SRAM-XD-110-mm-148-mm-SRAM-XD

Halten bei mir(115 Kg +Bike + Ausrüstung) seit ~1800 Km

 

[Diesti]

Gibts aber leider nicht mehr als Mullet. Aber sonst sind die Top für den Preis

 

[daif]

C33 hatte ich auch mal aufm Schirm, aber Centerlock und Microspline, da machste dann nix mit den Syntace.

Ich hab mir die auch aufgrund des Tipps angeschaut aber genau wegen Boardis Erklärung isses nüscht.
6 Loch wäre mir egal..
Ich fahre 6 Loch Scheiben mit Centerlock Adapter (früher Trickstuff Scheiben, jetzt BrakeStuff)

 

[daif]

Mittlerweile ist mir vorne / hinten auch wurscht ob gleiches Laufrad..
Klar wenns geht, dann das gleiche, wegen Optik.
Aber die Ringle vorne ist nicht so schwer und baut schöön breit bzw die Reifen sitzen schön breit.
Also kauf ich mir wohl erstmal nur n Hinterad. Bis jetzt gibt es auch keinen EX 1500 Mullet, soweit icjhweiß...

 

[daif]

Aber erstmal hab ich eh keine Kohle...
Sattel ist verbogen, also muss ich ihn tauschen ..Zurückbiegen ist zu gefährlich.
Mein schöner roter (Rockshox Rot) Sattel
Gibt es nimmer in meiner Größe...

Und noch ein paar andere Sachen sind zu tauschen..

Egal. Im Winter gibt's die nächsten Upgrades.

 

[Boardi05]

Aber erstmal hab ich eh keine Kohle...

Is bei mir auch so und solang nicht nen mega angebit kommt bleiben die H1900er dran.

Mircospline und Centerlock muss ich halt, die Garbaruk war teuer gnug und von den Shimano IceTech hab ich 3 Reserve im Keller liegen, bei 19€ das stück hab ich da mal zugschlagen.

 

[JoeDesperado]

Da fällt mir ein: ich hab noch den original SunRinglé Expert 329/327 LRS hier rumliegen, falls jemand Interesse hat...

 

[daif]

Für leichte Leute echt n ordentlicher LRS.
Reifen bauen schön breit. Recht leicht fürs Geld. Ca 1850g
Zur Dauerhaltbarkeit kann ich nix sagen, außer dass mein HR mit knapp 90kg Fahrergewicht (fahrfertig) schon einige Beulen hat, aber da hab ichs auch gut Krachen lassen über Steine / Wurzeln

 

[der Trixxer]

Das Levo SL habe ich für meine Frau gebrachtt gekauftf für 3000€. Mit 2 Jahen Garantie von einem Händler.

 

[Sublime3405]

Guten Morgen in die Runde, ich habe mir fast alle beiträge durchgelesen. Grundsätzlich spricht nichts dagegen, sich eines der beiden On Fly zuzulegen, oder?

Mein Strive:On fahre ich seit Jahren mit 50 Watt und 150% Unterstützung und bin damit sehr zufrieden. Da leider immer mehr Bäume auf meinen Trails liegen, wird das heben des Strives so langsam anstrengend.

Die Ausstattung der momentanen On Fly ist nicht highend, aber ließe sich ja hier und da verbessern.

PS. Falls jemand seins in Größe M verkaufen möchte. ;-)

 

[erschtel]

Ich fahre gerne Rad und mag es auch mich anzustrengen. Da ich MTB hauptsächlich zum Spaß fahre und mich dabei nicht gerne komplett leer fahre, ist das onfly für mich perfekt.
Von einem Full ebike kommend musst du dich halt fragen, ob die Unterstützung für dich ausreichend ist.

 

[Boardi05]

Unterstützung für dich ausreichend ist

Die Frage würd ich mir auch stellen, der Bosch in Eco hat immer noch sehr viel bums und durch das höhere Drehmoment fährt der sich halt total anders als n TQ, merk ich immer wieder wenn ich n Stück mitn Full Power fahr. Wird sich mit dem Shimano nicht viel nehmen. Daher vor dem Kauf würd ich unbedingt ein HPR mal probefahren. Scott, Trek haben die ja auch verbaut, da bekommt man sicher mal eins zum testen.

 

[JoeDesperado]

Es gibt nurmehr 2 Modelle und selbst die sind nurmehr in wenigen Größen verfügbar, vllt wird ja bald ein Nachfolger präsentiert. Da würde ich ehrlich gesagt etwas abwarten.

 

[Boardi05]

Da würde ich ehrlich gesagt etwas abwarten

Bei Neukauf sowieso, des was im Store verfügbar ist, sind "Restposten", kann man so sagen und die Rabatte sind auch nicht wirklich attraktiv, da di Bikes schon mal günstiger waren.

Modelle gab es 4, CF8, 9, LTD und cllctv