das könnte durchaus der Fall sein
wobei ich mich (nicht nur) bei Canyon ohnehin wundere wie oft die ihre Rahmen ändern und wie viele Varianten es gibt, also ist es scheinbar nicht so teuer wie wir denken, einen neuen Carbon-Rahmen in China zu bestellen.
Beim Spectral hatte man sogar noch unterschiedliche Rahmen für das Spectral CF und das Spectral 125 obwohl es dabei ja nur um eine minimal andere Geometrie und Federweg geht.
Es gibt wenige Hersteller bei denen ein Rahmen für unterschiedliche Kategorien / Federwege verwendet wird, mich wundert, dass das nicht Standard ist.
Klar kann man kein ultraleichtes XC Bike bauen, wenn der Rahmen mit dem Enduro geteilt wird, aber zumindest im mittleren Bereich sollte das möglich sein. Auße man spart sich damit nichts und kann die Räder besser differenzieren und an den Kunden bringen mit eigenen Rahmen.
Naja und mit manchen Rädern will man ja auch Wettkämpfe gewinnen ...