Schwalbe Clik Valve-Ventile im Test: Sind alte Ventile jetzt für die Tonne?

Schwalbe Clik Valve-Ventile im Test: Sind alte Ventile jetzt für die Tonne?

Mit Clik Valve führt Schwalbe einen neuen Ventil-Standard ein, der zahlreiche Vorteile bieten soll. Hier ist unser Schwalbe Clik Valve-Test.

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Schwalbe Clik Valve-Ventile im Test: Sind alte Ventile jetzt für die Tonne?

Werdet ihr auf die neuen Schwalbe Clik Valve-Ventile umrüsten?

 

[Dewey]

jetzt schon von Standard zu sprechen, halte ich für reichlich übertrieben

Hat das jemand getan ?
Man kann doch nicht negieren, dass die Weiterentwicklung/Neuentwicklung des Ventils gelungen scheint.
Also wird es beizeiten sicher auch zu einem weiteren Standardventil. Ob es DV und SV verdrängt ist aber noch nicht ausgemacht, ...der Weltmarkt ist groß.
Auch wenn ich die Entwicklung als positiv erachte, werde ich sicher -solange das Angebot von SV/AV Ventile besteht- nicht zum CV greifen, zumal Schwalbe angibt, dass die CV-Ventileinsätze für TPU-Schläuche nicht funktionieren, ...und die fahre ich an vielen Rädern.

 

[annajo]

Zweiter Satz im Testbericht

"Mit Clik Valve führt Schwalbe einen neuen Standard ein, der ... "

Schwalbe kann keinen Standard einführen, eine Sache muss sich erst zu einem Standard entwickeln oder der Gesetzgeber sagt, was ein Standard ist.

 

[joerghag]

Heute mal eingeschraubt. Funktioniert auffallend gut.
Jetzt fehlen nur noch die Hersteller für bunte Kappen

 

[Dewey]

Zweiter Satz im Testbericht
"Mit Clik Valve führt Schwalbe einen neuen Standard ein, der ... "

Ok, ...hatte ich nicht wahrgenommen.

 

[Achined]

Scheint nirgendwo lieferbar zu sein, zumindest Online....

"ENDE MAI"

 

[Achined]

Neuer Liefertermin 16/06 wegen Verzögerung durch Schwalbe. Kam gerade von meinem Onlineshop.

 

[HageBen]

Für mich ein echtes Highlight. Habe alle Laufräder umgerüstet und bin begeistert!
Keine Ahnung, warum man damit keinen Druck prüfen könnte. Ich kann’s und zwar in wenigen Sekunden.

Okay hab die Dinger nun auch ausprobiert. Ersteindruck ist echt nicht schlecht. Wenn die dauerhaft gut funktionieren, dann ist das eine Topp Sache.
Luftdichte Ventilkappen wären noch cool, wie bei Schrader, falls doch mal eins rumzickt, dann gäbe es gar nichts mehr auszusetzen. Bis auf die Verbreitung. Mit SV Pumpköpfen kann man zwar zur Not aufpumpen, aber mit SV-AV Schraubadapter geht's nicht.

Der erste Vorteil ist die Kompatibilität mit normalen MTB-Felgen. Der zweite Vorteil ist „Draufstecken, Pumpen, Abziehen, fertig“. Der dritte Vorteil ist, man kann vorhandene Laufräder mit Franzosenventilen in wenigen Sekunden umbauen.

Heute unterwegs meine F1900 am Stoß trotz Tubeless Milch so undicht (warum auch immer), dass mein Notfall Schlauch (natürlich mit SV damit er in allen Felgen passt) herhalten musste. Dass man die CV-Ventilkerne einfach mühelos raus und rein drehen kann ist schon angenehm. (weil mit einem CV Pumpenkopf kann man kein SV aufpumpen, glaube ich zumindest).

 

[Achined]

Habe meine Bestellung beim spanischen Shop gecancelt, laut Webseite Liefertermin inzwischen im Juli.
Versuche nun mein Glück bei Ebike24.es, wo die Dinger angeblich in ein paar Tagen versandfertig sein sollen.

Ist aber wohl generell problematisch, Rose-Bikes "Lieferung in 21 Wochen"

 

[Lokfuehrer]

Ich brauche zwar (noch) keine, aber hier solls aktuell welche geben...
https://www.bike-discount.de/de/schwalbe-clik-valve-umruestkit-sv-scv

 

[KalleAnka]

Luftdichte Ventilkappen wären noch cool, wie bei Schrader,

Bitte nicht, ich finde wunderbar, die Ventilkappen einfach abziehen und wieder draufstecken zu können. Ohne Schrauberei.

 

[HageBen]

Die Pumpköpfe sind doch auch nur gesteckt und trotzdem luftdicht.?

 

[KalleAnka]

Die Pumpköpfe sind doch auch nur gesteckt und trotzdem luftdicht.?

Aber die Pumpenköpfe öffnen doch die Ventile, das sollten doch die Kappen eher nicht, oder verstehe ich da was falsch?

 

[HageBen]

Meine Vorstellung hätte natürlich an der Stelle etwas Freiraum, damit der Stift nicht gedrückt wird. Sonst ergäbe es ja wenig Sinn. Falls möglich würde ein dichtender O-Ring die Kappe auch gleichzeitig an Ort und Stelle, der Nut, halten.

Hätte aber auch kein Problem mit einer geschraubten Ausführung. Bin mir da aber nicht sicher, ob sich unter Umständen beim abschrauben der Kappe der Ventilkern mit lösen könnte. Was totaler Schmarrn wäre.

 

[Klettersteppi]

Wolf Tooth hat jetzt auch CV im Sortiment:

https://www.pinkbike.com/news/wolf-tooth-introduces-dedicated-clik-valve-pumps.html

 

[joerghag]

Mit ClickValve Adapter funktionieren auch meine Lezyne Pumpen einwandfrei.
Aber schön, das andere Hersteller auch auf den Zug aufspringen.

 

[Thobit]

Hallo,
gibt es auch schon Mini akkupumpen für das Ventil?

 

[Rupeknel]

Hallo,
gibt es auch schon Mini akkupumpen für das Ventil?

man kann auch die normalen Minipumpen für SV nehmen, Habe ich selbst mit der "Fumpa Pump" (das Original, bzw. die erste die es gab) getestet. Vorteil einer Pumpe, die direkt den Clik Valve Kopf haben ist eine noch einfachere Handhabung und mehr Luftdurchfluss.

 

[joerghag]

gibt es auch schon Mini akkupumpen für das Ventil?

Der Adapter paßt auch auf die meisten Akku Pumpen.

 

[Rupeknel]

Wie Lokführer berichtete, sind Clik Valve Ventile beiBike Discount lieferbar. Umrüstung könnte theoretisch beginnen, wenn es nicht diese neue "Unsitte" der Fahrradhersteller gäbe, neuerdings die Räder mit Schläuchen auszuliefern, bei denen der Ventilkern nicht tauschbar ist!

Sowohl bei meinen Cube Gravel als auch bei meinem Radon Render aus Dezember der Fall.
Nun muss ich wohl erst mal neue Schläuche besorgen (und damit welche, die eigentlich i. O. waren, entsorgen)!

Achtet also drauf, wenn Ihr die Clik Valve bestellt, ob bei Euren Reifen die Ventilkerne tauschbar sind.....

 

[Achined]

Ich brauche zwar (noch) keine, aber hier solls aktuell welche geben...
https://www.bike-discount.de/de/schwalbe-clik-valve-umruestkit-sv-scv

Auch schon wieder weg.....