Ich habe das Stereo 120 Allroad Race. Also ein SUV. Bevor ich das Bike gekauft habe, hatte ich ein Dutzend verschiedene Bikes von verschiedenen Herstellern ausprobiert. Hardtail und Fully. Meine Preisgrenze lag Anfangs bei 3500 Euro. Musste dann einsehen das es teurer wird. Habe dann auf 5000 Euro hochgeschraubt und letztlich ist es das Cube für 4100 Euro inkl. Dropper geworden, weil es am besten gepasst hat. Mit diesem Bike kann ich meine Knie- und Rückenprobleme am besten kompensieren. Ich muss damit keine Trails beackern. Aus dem Alter bin ich raus. Aber bequem sitzen und eine super Unterstützung war mir wichtig.
Bei der Qualität oder das man man so als Qualität empfindet, hat der Händler einen großen Anteil, wenn er das Bike vor der Auslieferung entsprechend vorbereitet.
In so fern kann ich in technischer Hinsicht bisher nicht viel bemängeln. Die Lackierung ist nicht besonders. Die matte Oberfläche ist recht empfindlich. Das empfinde ich als großes Manko.
Lenker, Vorbau und
Sattel habe ich getauscht und auf meine Bedürfnisse angepasst. Das wird bei jedem anderen Bike nicht anders sein.
Das 90% oder mehr der Teile aus Fernost kommen, damit müssen wir uns abfinden. Mein Motorrad ist eine englische Triumph. Die wurde in England entwickelt. Die Serienfertigung befindet sich aber in Thailand, dort wo auch BMW und Ducati einen Teil ihrer Motorräder bauen lassen.
Das ist halt die Globalisierung.
Über die Preisgestaltung kann man sich streiten. Im Vergleich mit anderen Gütern sicherlich erst einmal zu teuer. Aber der Markt gibt es her und wieviel Marge wirklich hängen bleibt, weiß keiner von uns.
Im Moment warten wir noch auf ein Bike für meine Frau. Der Händler ist schuld, dass es auch ein Cube sein wird.
