Orbea Rise LT H10 oder etwas anderes?

[robzo]

Ebenso das Rose, wobei da die Farbe schon ein etwas mutiger Schritt wäre, aber hat was.

Ach was, da braucht es doch keinem Mut für so etwas.
Mein Game schreckt auch jeden ab 😁, aber Live sieht es wirklich gut aus.

(PS: Mein SX am Ryvon klappert eher nicht. Bergab höre ich nur Kettenschlagen und die Reifen auf dem Trail. Aber das empfindet jeder anders. Im Vergleich zum Levo SL vorher ist der SX ein Träumchen.)

 

[sebhunter]

Ich finde für den Preis so Sachen wie die Bremsen nicht ganz so überzeugend, aber wie gesagt: für mich reicht es dann trotzdem locker, denke ich.

Ja zugegeben die Deore 4-Kolben Bremse wirkt zum Rest der Ausstattung etwas deplaziert. Aber; ich hab die Deore an einem Bike, an den anderen zwei Bikes XT 4-Kolben...Bezüglich Bremskraft und sonstige Funktion machen die XTs nicht besser als die Deore, sie sind einfach nur etwas mehr "Bling Bling"...die Xt hat halt noch die Werkzeuglose Griffweitenverstellung (das stell ich aber normal genau einmal ein) und die Druckpunktverstellung....die nicht funktioniert

Ebenso das Rose, wobei da die Farbe schon ein etwas mutiger Schritt wäre, aber hat was.

Das File Plus gibts aber auch in ganz unmutig hellgrau:

Hier mal die Einschätzung dazu von einem meiner liebsten Tester:

Mein Game schreckt auch jeden ab 😁, aber Live sieht es wirklich gut aus.

Nein, live hab ich mich auch erschreckt

 

[ZXR_Power]

Ja zugegeben die Deore 4-Kolben Bremse wirkt zum Rest der Ausstattung etwas deplaziert.

Naja, die hat genauso viel Power wie ne XT. Mit 203er 2mm Galfer-Bremsscheiben und Galfer grün/lila bremst die schon richtig gut!

 

[robzo]

Nein, live hab ich mich auch erschreckt

Komm, Du hast doch das ganze Wochenende nur verliebte Augen für Dein Fuel+ gehabt 😘😍

 

[sebhunter]

Naja, die hat genauso viel Power wie ne XT. Mit 203er 2mm Galfer-Bremsscheiben und Galfer grün/lila bremst die schon richtig gut!

Schrieb ich ja auch: "Die XT kann nix besser als die Deore". Ist bezüglich "Geber" und "Nehmer" ja eh baugleich. ...und die bremsen alle sogar auch super mit den Standard-Shimano-Resin-Belägen.

 

[Johanna_123]

Guten Abend,

ich habe die letzten Tage viel gelesen und Tests geschaut
Wie hier auch schon geschrieben wurde ist das orbea Rise vom Werk aus auf 400 Watt gedrosselt. Über eine App kann man das wohl freischalten. Bei der Testfahrt hatte ich das Gefühl, mir hier und da mehr Power zu wünschen.
Tq und fazua60 reichen mir deshalb leider nicht.
Mondraker sly rr käme deshalb im Betracht. Noch besser spontan gefällt mir aber das Cannondale moterra sl 2. Ausstattung, Motor ohne drosselung, Gewicht und preis scheinen zu passen. Auf Angebote für das orbea Rise 2027 nächstes Jahr möchte ich eigentlich nicht warten, UVP ist mir zu teuer. Sonst würde das auch passen da jetzt EP810 Motor mit 600Watt.

Allerdings weicht die Geometrie vom moterra schon ordentlich von meinem Jeffsy ab, aber ich hoffe, dass es trotzdem für meinen Einsatzzweck genau das richtige ist und nicht zu enduro mit dem flachen Lenkwinkel.

Geometrie Tabelle Vergleich (reach Jeffsy in L ist aber 445mm):
https://geometrics.mtb-news.de/bike/compare/97_8274_8273@97

Ich überlege gerade, in welcher Größe ich das bestellen würde. Die Händler in der (weiteren) Umgebung haben es nicht da. Ich bin wie gesagt, 180 cm und habe eine Schrittlänge von circa 83 cm. Die KI und die Daten sagen, dass es in M näher am Jeffsy dran ist, weil die L Rahmen von 2018 den heutigen L Rahmen entsprechend sei. Auf der anderen Seite will ich nicht ein Fahrrad das zu klein ist. Klar kann man den Vorbau verlängern, aber trotzdem. Ich fahre mein Cube hardtail race one (ca 2015 Modelljahr) und mein Jeffsx eben in L, aber die Fahrräder sind natürlich „alt“. Gibts hierzu vielleicht Meinungen?

Vielen Dank und einen schönen Abend noch

 

[robzo]

Guten Abend,

ich habe die letzten Tage viel gelesen und Tests geschaut
Wie hier auch schon geschrieben wurde ist das orbea Rise vom Werk aus auf 400 Watt gedrosselt. Über eine App kann man das wohl freischalten. Bei der Testfahrt hatte ich das Gefühl, mir hier und da mehr Power zu wünschen.
Tq und fazua60 reichen mir deshalb leider nicht.
Mondraker sly rr käme deshalb im Betracht. Noch besser spontan gefällt mir aber das Cannondale moterra sl 2. Ausstattung, Motor ohne drosselung, Gewicht und preis scheinen zu passen. Auf Angebote für das orbea Rise 2027 nächstes Jahr möchte ich eigentlich nicht warten, UVP ist mir zu teuer. Sonst würde das auch passen da jetzt EP810 Motor mit 600Watt.

Allerdings weicht die Geometrie vom moterra schon ordentlich von meinem Jeffsy ab, aber ich hoffe, dass es trotzdem für meinen Einsatzzweck genau das richtige ist und nicht zu enduro mit dem flachen Lenkwinkel.

Geometrie Tabelle Vergleich (reach Jeffsy in L ist aber 445mm):
https://geometrics.mtb-news.de/bike/compare/97_8274_8273@97

Ich überlege gerade, in welcher Größe ich das bestellen würde. Die Händler in der (weiteren) Umgebung haben es nicht da. Ich bin wie gesagt, 180 cm und habe eine Schrittlänge von circa 83 cm. Die KI und die Daten sagen, dass es in M näher am Jeffsy dran ist, weil die L Rahmen von 2018 den heutigen L Rahmen entsprechend sei. Auf der anderen Seite will ich nicht ein Fahrrad das zu klein ist. Klar kann man den Vorbau verlängern, aber trotzdem. Ich fahre mein Cube hardtail race one (ca 2015 Modelljahr) und mein Jeffsx eben in L, aber die Fahrräder sind natürlich „alt“. Gibts hierzu vielleicht Meinungen?

Vielen Dank und einen schönen Abend noch

Ich bin 183 cm mit 87cm SL und fahre das Moustache Game in L. Das Rad ist überall ein wenig länger, als das Moterra SL. Soweit ich das, ohne darauf gesessen zu sein, nach den Geometriedaten vergleichen kann, würde ich sagen, dass das Moterra SL in L für Dich passen sollte.

Den Lenkwinkel kann man m.W. über die Steuersatzschale steiler stellen.

 

[ZXR_Power]

+1 für L.
Lenkwinkel kann ca. 1,5 Grad steiler gestellt werden. 62,5-63,7 Grad.

 

[Johanna_123]

vielen Dank. Noch eine Frage: ist zu erwarten dass noch ein Range extender auf den Markt kommt für das Cannondale moterra sl? Bzw. wenn nicht, welche Optionen hat man wenn irgendwann der Akku schwächer wird? Oder muss man sich da keinen Kopf machen ?

 

[vegi]

Mir ist bezügl. R E seitens Cannondale nichts bekannt. Komme mit dem 600er Akku gut zurecht. Fahre es seit 10/2024 und bin zufrieden.
Wer mit der Geräuschentwicklung vom Shimanomotor klar kommt eine Kaufempfehlung. Den Lenkwinkel hab ich diesen Herbst auf 63,7° gestellt - geht innerhalb weniger Minuten. MMn ist der steilere Lenkwinkel harmonischer. Hab auch noch 10mm Spacer rausgenommen.

Ich finde das Bike gelungen, die Fahrwerksabstimmung im Vergleich zum Levo aus 2019 welches ich davor hatte jedoch ein wenig straffer. Aber nicht unangenehm.

Im Vergleich zum 29er setzte ich mit meinem Mullet-Setup öfters mal auf - kannte ich bis jetzt so nicht. Bin aber die letzte Zeit nur 29er gefahren.

Als Alternative könnte ich mir für Dich ein Rise vorstellen. War heute bei meinem Händer, der hat einige Vorjahresmodelle rumstehen. Wenn Fellbach für dich erreichbar wäre evtl. eine Option.

Rise - Ergebnis Ihrer Suche - Dein Fahrradladen

Rise - Ergebnis Ihrer Suche - Dein Fahrradladen

www.bike-and-style.de

 

[Raaf]

Meine Frau fährt das moterra und er fährt wahnsinnig gut. Mit komplett 29 , flip chip auf 27,5 und lenkwinkel auf steil wirds am besten fahrbar für normale trails. Aber sie ist relativ klein und deshalb haben wir es nur auf steil stehen und fahren im mullet setup. Das 29er rad hat zu oft popo kontakt 😁
Wenn ich mit dem bosch sx akku leer habe bei 1100- 1200 im eco relativ weit runter geregelt dann hat sie immernoch gute 40prozent über. Der akku ist ja nen Eigenens entwickelter und der funktioiert sehr gut.
Aber das rad klappert wie die hölle.der rahmen verstärkt das klappern immens.
Ich schreib dir mal ne pn.

 

[Mila]

Du bist mit 1,80m auf jeden Fall bei Größe L, auch wenn die Ki meint, dass die Geometrie bei M näher an Deinem Jeffsy liegt. Aber was die Geometrie angeht hat sich seit 2018 sehr viel verändert. Das Cannondale in M wird zu klein für Dich sein.
Bin auch 1,80 groß und habe ne zeitlang eher ein M Rad gekauft, wenn ich zwischen zwei Größen lag. Hat sich nicht bewährt.
Ob es noch nen Range Extender für das Cannondale geben wird glaube ich eher nicht. Evtl. gibt's da was von Drittanbietern, muss man dann aber gezielt dort nachfragen, ob es passt.
Akkus lassen mit der Zeit nach, bei richtiger Handhabung und Lagerung habe ich über die Jahre im Praxisbetrieb aber keinen nennenswerten Unterschiede feststellen können.

 

[sebhunter]

Allerdings weicht die Geometrie vom moterra schon ordentlich von meinem Jeffsy ab, aber ich hoffe, dass es trotzdem für meinen Einsatzzweck genau das richtige ist und nicht zu enduro mit dem flachen Lenkwinkel.

Geometrie Tabelle Vergleich (reach Jeffsy in L ist aber 445mm):
https://geometrics.mtb-news.de/bike/compare/97_8274_8273@97

Ich überlege gerade, in welcher Größe ich das bestellen würde. Die Händler in der (weiteren) Umgebung haben es nicht da. Ich bin wie gesagt, 180 cm und habe eine Schrittlänge von circa 83 cm. Die KI und die Daten sagen, dass es in M näher am Jeffsy dran ist, weil die L Rahmen von 2018 den heutigen L Rahmen entsprechend sei. Auf der anderen Seite will ich nicht ein Fahrrad das zu klein ist. Klar kann man den Vorbau verlängern, aber trotzdem. Ich fahre mein Cube hardtail race one (ca 2015 Modelljahr) und mein Jeffsx eben in L, aber die Fahrräder sind natürlich „alt“. Gibts hierzu vielleicht Meinungen?

Dieser Geo-Vergleich ist offensichtlich zu komplex für die KI

https://www.bike-stats.de/geometrie_vergleich?Bike1=YT%20Industries_Jeffsy%2029%20AL_2018_L&Bike2=Cannondale_Moterra%20SL_2024_L&Bike3=Cannondale_Moterra%20SL_2024_M

Denn es geht beim Verlgeich um zwei Dinge:

1. Wie sitzt Du drauf?
   Von der "Sitzlänge" ist das Moterra in in L gleich zum Jeffsy in L. M ist 24mm kürzer als das Jeffsy. Das wird Dir tendenziell zu kurz. Das "Sitzgefühl" wird aber anders sein; Der Sitzwinkel ist 2° steiler, wodurch Du gefühlt weiter vorne sitzt im bike sitzt, du wirst etwas mehr Druck auf den Armene haben. Das Ganze wird aber durch den Massiv höheren Stack wieder etwas ausgeglichen. Es wird sich aber anders anfühlen
2. Wie stehst Du drauf? Wie verhält sich das Bike bergab?
   Hier ist der entscheidente Unterschied. Du hast mehr Reach, damit mehr Bewegungsfreiheit im Stehen. Durch den höher Stack auch mehr Sicherheitsgefühl, weil du bergab nicht nach vorne/unten gezogen wirst.
   Was wahrscheinlich am Anfang sehr ungewohnt sein wird ist der flache Lenkwinkel, die lange Kettenstrebe und in Kombi mit mehr Reach der sehr viel längere Radstand. Damit liegt das Moterra viel stabiler, aber wird sich erst mal träger anfühlen. Hier ist eine aktivere Fahrtechnik nötig. Auch den Lenkwinkel steiler stellen wird etwas helfen.

 

[robzo]

Wenn ich mit dem bosch sx akku leer habe bei 1100- 1200 im eco relativ weit runter geregelt

Wie schaffst Du denn das?
Ich komme mit runtergeregeltem Eco im SX bei 120 Kg Systemgewicht und Conti Kryptotal Enduro Soft im Mittelgebirge stressfrei auf 1500 Hm. Der Verbrauch liegt bei 150 - 170 Hm je 10% Akku.