Naja. Fehlersuche war eigentlich nach einem Sturz und im anderen Bereich. Hier lag dann doch ein Fabrikationsfehler vor. Denn das Kabel war unten eingequetscht und nicht in der Führung wie die anderen 2. Wzrde nun mal bei Orbea reklamiert. Gestern doch noch eine kleine Runde gedreht um sicher zu sein. Fährt wieder.
Orbea Rise Ecke
- Ersteller ThomasOnTrail
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- orbea rise
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rise forum .
Polaria
Mitglied
Hallo aus Frankreich und Hilfe 
,
ich war so dämlich und habe mein Range Extender (-zum Bike) Verbindungskabel liegen lassen. Das ist der 2. Gen Extender.
Gibt es irgendwelche (günstigeren) Alternativen zu dem Orbea Verbindungskabel? Wir sind mit dem Camper unterwegs und quasi jeden Tag woanders. DHL Express ginge zur Not für 60 Euro.
Lieben Dank euch und schöne Grüße,
Natalie
,ich war so dämlich und habe mein Range Extender (-zum Bike) Verbindungskabel liegen lassen. Das ist der 2. Gen Extender.
Gibt es irgendwelche (günstigeren) Alternativen zu dem Orbea Verbindungskabel? Wir sind mit dem Camper unterwegs und quasi jeden Tag woanders. DHL Express ginge zur Not für 60 Euro.
Lieben Dank euch und schöne Grüße,
Natalie
Über Orbeaseite den nächsten Händler ausfindig machen,anrufen+nach Ersatzteil fragen.Orbea hat ein recht grosses Händlernetz.Hallo aus Frankreich und Hilfe
ich war so dämlich und habe mein Range Extender (-zum Bike) Verbindungskabel liegen lassen. Das ist der 2. Gen Extender.
Gibt es irgendwelche (günstigeren) Alternativen zu dem Orbea Verbindungskabel? Wir sind mit dem Camper unterwegs und quasi jeden Tag woanders. DHL Express ginge zur Not für 60 Euro.
Lieben Dank euch und schöne Grüße,
Natalie
Kurzes Update zum Akkuverbrauch: Gestern in Gerlos 1126hm auf 27km mit genau 50% Akku im Trail-Modus ( 43Nm, Level 5) gemacht. Scheinbar ist der Verbrauch auf reiner, gleichmäßiger Schotterauffahrt deutlich weniger als auf meinen Hometrailrunden. Oder ist der Trailmodus effizienter als Eco, obwohl er etwas mehr Unterstützung bietet?
Hallo Zusammen,
Ich habe nun seit ca einem 3/4 jahr ein Rise H30. Heute wollte ich die regenpause nutzen und kurz einen Trail am lokalen Hügel fahren der Anstieg ist so ca 200hm. Auf der Hinfahrt fing es schon wieder an zu regnen, was mir an sich egal ist. Was mir aufgefallen ist, dass der Motor, trotz 30kmh, immer wieder kurz angesprungen ist. Auf dem Weg hoch (im Turbo), gings dann los dass er immer kurz aufhörte zu unterstützen und die LEDs beide Rot blickten, das dauerte meistens 1-2 sekunden, dann gings wieder weiter. Auf dem Rückweg in der Ebene trat das Problem dann gar nicht mehr auf.
In der App stand dann ca 1mio mal fehler W292. Der magnet selber war frei von Dreck und sah ganz normal aus, den sensor muss ich mir noch anschauen.
Kann es wirklich vom Regen und Dreck kommen? Was kommt sonst noch in Frage?
Vorallem komisch weil es in der Ebene wieder Problemlos lief...
Ich habe nun seit ca einem 3/4 jahr ein Rise H30. Heute wollte ich die regenpause nutzen und kurz einen Trail am lokalen Hügel fahren der Anstieg ist so ca 200hm. Auf der Hinfahrt fing es schon wieder an zu regnen, was mir an sich egal ist. Was mir aufgefallen ist, dass der Motor, trotz 30kmh, immer wieder kurz angesprungen ist. Auf dem Weg hoch (im Turbo), gings dann los dass er immer kurz aufhörte zu unterstützen und die LEDs beide Rot blickten, das dauerte meistens 1-2 sekunden, dann gings wieder weiter. Auf dem Rückweg in der Ebene trat das Problem dann gar nicht mehr auf.
In der App stand dann ca 1mio mal fehler W292. Der magnet selber war frei von Dreck und sah ganz normal aus, den sensor muss ich mir noch anschauen.
Kann es wirklich vom Regen und Dreck kommen? Was kommt sonst noch in Frage?
Vorallem komisch weil es in der Ebene wieder Problemlos lief...
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Rise lt 25 mit großem Akku. Denke das kann sich sehen lassen. Akku war Aufgrund vom Trails am Vortag leider nicht voll. Da Garmin gesagt hat Achtung: Akku reicht nicht aus bin ich auf der Ebene ohne gefahren. War unnötig.
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vogtp
Bekanntes Mitglied
dein Gewicht?
Mit Rucksack... Würde sagen um die 95-100
vogtp
Bekanntes Mitglied
10km/h Schnitt ist aber schon arg langsam...
mit einem höheren Schnitt, sieht dann die Reichweite schon deutlich anders aus
Christian050467
Bekanntes Mitglied
Da muss ich auch nochmal meinen Senf dazu geben: Der Gewichtsunterschied ist in etwas gleich wie bei Dir, ich fahre im ECO Modus, meine Frau im Turbomodus und wir haben am Ende der Tour ca. gleichviel Accu.
Ich komme im ECO ca. 1900 HM weit ...
Christian050467
Bekanntes Mitglied
Das Gefühl habe ich auch. ECO fühlt sich normal an, ohne wie mit Widerstand. Ist bei mir aber nur ein Gefühl, weil ich "normane" Räder nicht mehr gewohnt bin...
Mit Rucksack... Würde sagen um die 95
Der beruht auf die Fotografie/Essenspausen und teils dem Gelände. Wenn's da weder bergauf, noch bergab mit 30+ dahingehen kann kommt halt so ein Schnitt zusammen. Bin ja kein Straßen Fahrer, dafür habe ich andere Räder. Hier nur wenn ich muss.
vogtp
Bekanntes Mitglied
1900hm sagen noch nichts aus.
Das sind x Faktoren die mitspielen
Beim orbea, läuft es immer. Beim gravel/Rennrad wird pausiert. Warum? Downhill Strecke begutachten.. Pause/Start... Ist einfach zu mühsam. Kurz stehen bleiben Foto trinken.. wieder Start... In komoot sieht die Tour anders aus, aber da siehst auch keine Unterstützung. Wennst die selbe Strecke mit trail fahren würdest, wäre der Akku nach einmal fahren leer. Habe hier einen guten Vergleich, da ein bekannter das selbe Rad hat nur etwas leichter dafür eine Ausstattung unter mir. Er fährt fast alles im trail Modus und ich Eco würde sagen ca 30-45% Mehrverbrauch.
Wenn du die Shimano-App eTube Ride verwendest schon.
