Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

Giant präsentiert seine Neuheiten für die Saison 2022 und zeigt ein, mit smarte Updates, verbessertes Reign E+. Das bekannte E-Enduro bekommt einen aktualisierten SyncDrive Pro-Motor, mehr Akku mit bis zu 750 Wh und rollt nun auf gemixten Laufrädern – auch als Mulley-Wheels bekannt. Wir haben alle Informationen zum neuen Giant Reign E+ MY2022.

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Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

 

[Waempley]

1400hm / 38km und Rest 3 Balken. Wiegst Du 35 kg?
Bei 1400hm brauche ich bei der Kälte 2 750 er Akkus..und habe 0 Balken

 

[kawa3005]

Bei der heutigen Ausfahrt das gleiche Spiel wie gestern Klick, aber ich war auf alles vorbereitet.
Die Anzeige zeigt mit Range Extender zb. 3 Punkte an und wenn ich ihn ausstecke geht es runter auf 2 Punkte, also weis das System das eine zusätzliche Energiequelle vorhanden ist. Der Akkustand inkl. Range Extender fällt dann irgendwann auf 2 Punkte und bleibt in dieser Anzeige bis nichts mehr geht, und der Ranger ist immer noch voll. Kurz bevor die Kiste Stromlos stehen geblieben ist zeigte auch die App noch einen Akkustand von 22 % an.
Gott Sei Dank ist die Saison in den Bergen bald vorbei...

 

[Waempley]

Danke für die Info. Da spare ich mir lieber die 500 Euro und die Aussicht auf Ärger, denn den hatte ich wirklich schon genug. Dann bleiben die Touren halt kleiner..

 

[Trance2pro]

Bin Gestern extra mal mit meinem Range extender gefahren alles hat super funktioniert wie immer. Bei 30% im Hauptakku kurzer Ruck und der Range leistet seinen Dienst, geniales Teil.

 

[Waempley]

Kaufen oder nicht kaufen, das ist hier die Frage

 

[kawa3005]

Bin Gestern extra mal mit meinem Range extender gefahren alles hat super funktioniert wie immer. Bei 30% im Hauptakku kurzer Ruck und der Range leistet seinen Dienst, geniales Teil.

Das hört sich gut an, hast du die neuste Software drauf...die mit dem Discolicht

 

[Trance2pro]

Ja, immer die neuesten Updates gemacht. So wie hier beschrieben jetzt mit "Discolichter". Fahr allerdings ein Trance, sollte allerdings von Software und Motoren gleich mit dem Reign sein.
Ich habe ihn mir bewusst dazu gekauft, weil ich manchmal keinen genug vom Biken bekomme und noch mal eins drauflegen kann.

 

[kawa3005]

Mein Händler hat jetzt beiden Akkus eine neue Software verpasst, ich werde das Testen wenn es wieder draußen gemütlicher ist

 

[Waempley]

Wenn Du mal Zeit hast kannst Du ja mal die Softwareversion des Akku posten..

 

[_mike_]

Kurze Frage an die Stahlfeder Fraktion: kommt man an den Rebound Versteller des RockShox Super Deluxe in verbautem Zustand ran? Oder muss man zum verstellen den Dämpfer ausbauen?

Welchen Tune habt ihr genommen?

 

[Trialbiker82]

Tune keine Ahnung aber an den Versteller kommste ran, wenn auch müßig. Musst ihn aber nach hinten drehen. Vorn schlägt er an den Rahmen beim einfedern.
Gruß Marcus

 

[kgoran79]

Bei mir ist der Rebound Versteller vorne und nichts schlägt gegen den Rahmen. Mit den Fingern komme ich nicht dran, benutze dazu einen Reifenheber. Der Tune ist glaube ich M/L, aber sicher bin ich mir nicht.

 

[Trialbiker82]

Welchen Hub hast du?
Ich sah bei mir ne Macke.
Nach hinten gedreht kommt man ran.

 

[kgoran79]

Welchen Hub hast du?
Ich sah bei mir ne Macke.
Nach hinten gedreht kommt man ran.

65mm, habe bisher nichts bemerkt. Das mit dem nach hinten drehen werde ich mal ausprobieren.

 

[Trialbiker82]

Ah okay auch 65. Hätte evtl gedacht ein 62.5 kommt nicht bis hin.
Sehr weit vorn in dem Thread gabs das Thema auch diesbezüglich auch schon.

 

[kgoran79]

Hab eben geprüft, der Rebound Versteller ist bei mir auch nach hinten gedreht Hab wohl beim letzten Ausbau nicht drauf geachtet. Aber so komme ich mit den Fingern auch nicht dran, da ist gefühlt noch weniger platz als nach vorne gedreht. Oder meine Finger sind zu dick

 

[kawa3005]

Zum Problem Klick
Soo…..gestern noch mal eine Winterliche Testrunde gefahren, und siehe da der Range hat sich pünktlich beim Akkustand von ca. 20% zugeschaltet. Also alles so weit wieder gut, und mein Händler hat das Problem gelöst.

 

[Der_GruE]

Hatte heute wieder ein Update für das Gateway. War gefühlt mehr im Tank geblieben als vorher.

 

[Der_GruE]

Ich weiß jetzt was geändert wurde. Stromsparmodus. Mehr als 65% gehen bei mir im Rahmen nicht mehr rein. Shelly hat nur noch 1,2 Watt angezeigt und 360watt Verbrauch. Bin ich runter zum nachschauen war nur bei 65%. Alles aus gemacht und kurz gewartet. Angestöpselt und gleich wieder nur 1,2 Watt und schön grün am blinken.
Akku raus und dann ging es wieder bei 180watt. 625`er Akku. Hat vor dem Update heute 2x problemlos funktioniert.

 

[_mike_]

Hab heute auch den 625er Akku im Bike geladen nachdem ich gestern das Update gemacht habe. Keine Probleme.

Hab aber erst kürzlich die Ladebuchse tauschen lassen weil der 625er ab und an mal das von dir beschriebene langsame Laden hatte.