Focus Jam² 2020 Umbauten
- Ersteller maklie
- Erstellt am
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focus jam2 tuning .
Die Bremsbeläge für die Saint, Zee und XT BR-M8020 passen auch bei der im Jam2 verbauten MT520 Bremse. Ich bin damit letzte Woche einen anspruchsvollen Alpencross gefahren und habe 3 Sätze Resin Bremsbeläge benötigt, bzw auf die Verschleißgrenze herunter gefahren. Für die Hometrails sind die Resin eine gute Wahl, bei längeren Abfahrten würde ich beim nächsten mal die Metallbeläge verwenden.
leachim
Bekanntes Mitglied
D02S hatte ich wegen Nichtverfügbarkeit der original verbauten D03S bestellt und ein Paar gerade wieder zurückgeschickt.
Die Geräusche, von Klingeln ohne zu bremsen, bis zum elend lauten Quitschen, speziell bei Feuchte, waren für mich im Vergleich zu den super funktionierenden Originalen nicht akzeptabel.
Habe mir gestern die roten Trickstuff montiert und bin gespannt auf deren Performance.
Die Geräusche, von Klingeln ohne zu bremsen, bis zum elend lauten Quitschen, speziell bei Feuchte, waren für mich im Vergleich zu den super funktionierenden Originalen nicht akzeptabel.
Habe mir gestern die roten Trickstuff montiert und bin gespannt auf deren Performance.
TomGei
Mitglied
Ja die passen.....
Habe Probleme die Kolben bei der Mt520 bremse zurück zu drücken. Selbst mit dem Werkzeug dass fürs zurück drücken gemacht ist geht's nicht komplett. Und so kann die neuen Bremsbeläge nicht montieren. Ideen? Muss man an der bremsgriff weite etwas verstellen? Oder System komplett entlüften?
Könnte gut sein das bei dir zuviuel Bremsflüssigkeit drin ist so das es praktisch vordruck hat. Mach die Schraube am Griff auf und drück die Kolben zurück was überläuft oben wischst du weg
Jepp dein Tipp hat geholfen. Ging danach super die neuen Beläge einzubauen. Zwar alles sehr eng aber nix schleift. Danke
Hat schon mal jemand die Kurbelarme demontiert? Ich habe auf Anhieb leider keine Anleitung gefunden, fungiert die Befestigungsschraube gleichzeitig auch als Abzieher?
Ich habe am rechten Kurbelarm ein fieses Knarzen und hatte erst das Pedal im Verdacht, was aber nicht der Fall ist.
Ich habe am rechten Kurbelarm ein fieses Knarzen und hatte erst das Pedal im Verdacht, was aber nicht der Fall ist.
Dörti Härri
Bekanntes Mitglied
Nein habe ich nicht. Allerdings hat es bei mir dort auch schon geknarzt. Da hab ich die Kurbel mal nachgezogen und Ruhe war.
G
Gelöschtes Mitglied 10758
Guest
Als es bei mir geknarzt hat, waren beide Kurbeln Lose. Aber total.
Dörti Härri
Bekanntes Mitglied
👋 heute habe ich an der hinteren Bremse Beläge mit Kühlrippe eingebaut. Nach dem Einbremsen sieht die Scheibe nun so aus:
Mal gucken, ob der alte Glanz zurück kommt.
Die Kühlrippen sind einzeln, so dass man die "normalen" Beläge dort einlegen kann.
Mal gucken, ob der alte Glanz zurück kommt.
Die Kühlrippen sind einzeln, so dass man die "normalen" Beläge dort einlegen kann.
Hallo allerseits,
ich bin der Rob und seit Dienstag Besitzer eines Focus Jam 6.7.
Bis auf das Knacken in der Sattelstütze war bis gestern soweit alles gut..
Als ich gestern nach der Tour mein Fahrrad auf etwaigen Steinschlag untersucht habe fiel mir am Sattelrohr natürlich einer auf... Und natürlich auch diese unschöne ca. 20cm lange Narbe (siehe Fotos im Anhang).
Nun zu meiner Frage, ob jemand von euch auch so einen Mangel an seinem bike bemerkt hat oder weiß, was das sein könnte?
Ich schätze mal auf einen Läufer beim Lackieren aber bin eher Laie auf dem Gebiet.
Ist sowas in euren Augen ein Reklamationsgrund, der bei der Übergabe leider nicht entdeckt wurde?
Habe Bedenken wenn ich nicht reklamiere, dass sich mit der Zeit der Lack löst durch noch mehr Steinschlag (da der Lack an der Stelle m.E. geschwächt ist) und ich mich dann bei Auslauf des Leasingvertrages auf Diskussionen einstellen kann.
PS: An der Fuge im Rohr für die Klemmberbindung ist durch leichtes Fingerreiben auch ein wenig Lack abgeplatzt ( Foto mache ich morgen mal).
So, nun bin ich aber auf eure Antworten gespannt.
Vielen Dank und sportliche Grüße!
Rob
ich bin der Rob und seit Dienstag Besitzer eines Focus Jam 6.7.
Bis auf das Knacken in der Sattelstütze war bis gestern soweit alles gut..
Als ich gestern nach der Tour mein Fahrrad auf etwaigen Steinschlag untersucht habe fiel mir am Sattelrohr natürlich einer auf... Und natürlich auch diese unschöne ca. 20cm lange Narbe (siehe Fotos im Anhang).
Nun zu meiner Frage, ob jemand von euch auch so einen Mangel an seinem bike bemerkt hat oder weiß, was das sein könnte?
Ich schätze mal auf einen Läufer beim Lackieren aber bin eher Laie auf dem Gebiet.
Ist sowas in euren Augen ein Reklamationsgrund, der bei der Übergabe leider nicht entdeckt wurde?
Habe Bedenken wenn ich nicht reklamiere, dass sich mit der Zeit der Lack löst durch noch mehr Steinschlag (da der Lack an der Stelle m.E. geschwächt ist) und ich mich dann bei Auslauf des Leasingvertrages auf Diskussionen einstellen kann.
PS: An der Fuge im Rohr für die Klemmberbindung ist durch leichtes Fingerreiben auch ein wenig Lack abgeplatzt ( Foto mache ich morgen mal).
So, nun bin ich aber auf eure Antworten gespannt.
Vielen Dank und sportliche Grüße!
Rob
Anhänge
Auch wenns nicht schön ist, ist aber auch nur ein optischer Fehler und das ist auch nicht lackiert sondern Pulverbeschichtet. Und schön gearbeitet wurde da wirklich nicht.Möglicherweiße hat da die Endkontrolle vom Rahmen geschlampt. Könnte man sicher reklamieren aber dann musst du auch damit rechnen das du Wochenlang kein Bike hast.
punkhead
Bekanntes Mitglied
Hatte ich auch schon, nachgezogen seit dem erst mal 300km nix
punkhead
Bekanntes Mitglied
Oder gleich das richtige kaufen
Kurbelabzieher
Features - IceToolz Kurbelabzug, Octalink & ISIS, schwarz Geeignet für Octalinik und ISIS Kurbeln Mit Befestigung für Vierkant- und Hohlachsen Integrierter Steckschlüssel 14 x 15mm und 6-Kantschlüssel 8mm...
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Ganz klar das Stahl Blatt von E-Thirteen
Roger1
Mitglied
Ich weiß das, aber ich hatte den abzieher liegen. Und mit hilfe eines 1 cent muss ich kein neuen kaufen. ( foto war nur ein beispiel 😉)Oder gleich das richtige kaufen
Kurbelabzieher
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