Erfahrungsbericht Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X und Bosch SX

[cleaner]

Ich bin 182cm mit 88cm Beinlänge

Ich bin mit 176cm und 84cm

Ich bin 1,83 mit 86 cm und mir ist ist das Sattelrohr bei der Größe L gerade so nicht zu kurz
Wird es aber fastclimber sein … merkt man aber eben erst beim Fahren
Unter der Voraussetzung natürlich, wir wissen alle wie man die Sattelhöhe richtig einstellt.

Fühlte sich anfangs gestreckt an

Nur für dich, du hast im Verhältnis zur Körpergröße recht lange Beine. Bei Cube wärst du mit deiner Größe sonst eher bei S.
Fahre mal ein Agree oder oder Lighning Aero, dann weißt du was gestreckt bedeutet.

BTW: Einen Vorbau kann man nachträglich verkürzen, ein Sattelrohr aber nicht verlängern.

Belassen wirs dabei

 

[fastclimber]

@cleaner , mit Sattelrohr zu kurz meinst du dass das Sattelrohr unzulässig weit herausgezogen wird? Einstecktiefe zu gering? Naja werde ich sehen wenn es denn mal auf mich eingestellt ist. Oder dass man zuviel Überhöhung hat und viel Gewicht auf den Händen ist?
Naja wenn es nicht passt muss ich nach einer anderem Größe schauen oder zB mal das KTM Gravelator testen.

 

[flo1979]

.BTW: Einen Vorbau kann man nachträglich verkürzen, ein Sattelrohr aber nicht verlängern.

Belassen wirs dabei

Besser ist das.

 

[gravelmietz]

Hallo, ich bin kurz davor mir ein Cube nuroad E gravel zu kaufen. Was mich etwas abschreckt sind die vielen Berichte von knackenden Motorbefestigungen. Meint ihr dass das mit MY2026 abgestellt ist? Ich komme eher aus dem MTB Bereich, da habe ich den Cube so abgespeichert dass man zu einem guten Preis sehr gute Komponenten, aber einen mäßigen Rahmen und eine mäßige Verarbeitung bekommt. Viele Räder im Gravel Bereich unter 15kg gibt es halt auch nicht. Hab ein bisschen Sorge dass es mich im Nachhinein ärgert. Was meint ihr? Das wäre mein erstes Ebike, ich kann zwar Schrauber mäßig so ziemlich alles selber machen, denke aber im E Segment ist ein Dealer vor Ort nicht schlecht....

Moin!
Ich fahre das 2025er und da knackt nix! Das Bike läuft gut in der Spur, leichtfüßig und stabil. Der Rahmen ist top, die Verarbeitung fast genauso gut wie das Creo2 meines Mannes. Preis-Leistung für mich persönlich unschlagbar. Ich liebe das Bike! Ich habe die FE-Ausststtung, weil Pendelrad.

 

[cleaner]

Sattelrohr zu kurz meinst du dass das Sattelrohr unzulässig weit herausgezogen wird? Einstecktiefe zu gering?

Ja genau, da das Sattelrohr zu kurz ist, ist bei mir die Sattelstütze soweit draußen, dass sie am Limit von der minimalen Einstecktiefe ist.

Oder dass man zuviel Überhöhung hat und viel Gewicht auf den Händen ist?

Zuviel Gewicht auf den Händen hat nichts mit der Überhöhung zu tun, sondern mit der Sattelneigung. Dreht man die Sattelspitze nach oben, wandert das Gewicht von den Händen zum Po.

 

[flo1979]

Ich bin 1,83 mit 86 cm und mir ist ist das Sattelrohr bei der Größe L gerade so nicht zu kurz
Wird es aber fastclimber sein … merkt man aber eben erst beim Fahren

Ich bin 182cm mit 88cm Beinlänge und dürfte mit einem L klar kommen

Sorry, dass ich hier nicht locker lasse.

@fastclimber ist 1cm kleiner als Du und hat 2cm mehr SL. Damit dürfte sein Oberkörper doch tendenziell kürzer sein als Deiner, solange er nicht den Nacken von King Kong hat oder Du den Hals einer Giraffe.

Da erschließt sich mir nicht, wieso ihm das Oberrohr zu kurz sein sollte, das Dir passt. Ich vermute einfach mal, er könnte beides fahren und kann sich danach entscheiden, wieviel Überhöhung er haben will. Gut wäre natürlich ein Händler, der beide Räder da hat. Optimal einer, der wirklich berät und nicht das verkauft, was er eher loswerden will. Die große Auswahl von Cube gibt es halt leider nicht im erlesenen Radsportfachhandel.

 

[fastclimber]

Ich werde es mal prüfen wenn ich drauf sitze. Wenn es bequem ist kann man ja auch eine längere Sattelstange verwenden ansonsten XL oder ganz anderes Rad

 

[flo1979]

Asche auf mein Haupt, ich habe statt Sattelrohr die ganze Zeit Oberrohr gelesen

In meiner Welt gibt es Sitzrohr und Sattelstütze. @cleaner : Was genau ist bei Dir denn fast zu kurz? Sitzrohr ist ja eigentlich nur zu kurz, wenn die Sattelstütze nicht weit genug raus geht. Aber da wäre selbst bei meinem M noch genug Luft für Dich.

 

[oeppel]

Hallo und danke für deinen tollen Bericht

Ich überlege gerade, mir das aktuelle Nuroad Hybrid EXC als FE zu holen, da ich es günstiger als das nackte bekommen kann. Grundsätzlich würde ich die Bleche und den Gepäckträger gerne demontieren. Problematisch ist es wohl mit dem Rücklicht (integriert im Schutzblech), wie ich gelesen habe.
Weiß jemand, ob es im aktuellen Modelljahr weiterhin keine Steckverbindung gibt? Schwer nachvollziehbar irgendwie…

Danke vorab und Gruß
Philipp

 

[cleaner]

Das Rücklicht ist am MPP Kabel und das am Motor angeschlossen. Warum sollte es keine Steckverbindung geben?

 

[oeppel]

Ach okay, ich habe leider keine Möglichkeit mir ein FE anzusehen und hinsichtlich Rückbau der FE-Teile habe ich nur Beiträge zu älteren Jahrgängen gefunden und da schien es nicht so einfach.
Aber dann klingt das ja gut

 

[cleaner]

und da schien es nicht so einfach

Es ist so einfach, habe es eben gemacht.
Schutzblech und Gepäckträger gemeinsam abschrauben, dann die Gummitülle vom Rücklichtkabel aus dem Rahmen nehmen und das Kabel solange vorsichtig ziehen, bis der Stecker zu sehen ist, der im MPP Kabel steckt.
Den dann einfach ausstecken, Buchse zurück in den Rahmen und Gummitülle wieder rein.
Sollte bei den vorherigen Baujahren auch so einfach sein.

 

[cleaner]

Breitere MTB Reifen sind auf dem Nuroad Hybrid problemlos möglich.

Felgen: Newmen Alu 25C - 622 (original beim Race FE verbaut)
Reifen: Continental Dubnital 55 - 622
Luftdruck: 1,8 Bar, Reifen nicht belastet
Ergibt eine Reifenbreite von 53 mm und überall mindestens 1cm Luft.
Mit den originalen Schutzblechen vom Race FE hätten die etwas am Schutzblech geschliffen, mit breiteren Schutzblechen könnte es aber gehen.

 

[plibleb]

Fährt jemand von euch das Nuroad Tubeless mit den Newmen Felgen? Welche Ventillänge brauch ich für den felgenmagneten hinten eigentlich?

 

[audiquattro]

Es ist so einfach, habe es eben gemacht.
Schutzblech und Gepäckträger gemeinsam abschrauben, dann die Gummitülle vom Rücklichtkabel aus dem Rahmen nehmen und das Kabel solange vorsichtig ziehen, bis der Stecker zu sehen ist, der im MPP Kabel steckt.
Den dann einfach ausstecken, Buchse zurück in den Rahmen und Gummitülle wieder rein.
Sollte bei den vorherigen Baujahren auch so einfach sein.

Ich habe dasselbe letztes Jahr beim 25er Modell gemacht. Den Stecker des MPP kriegst du allerdings kaum mehr aus dem Rahmen raus, wenn das Kabel einmal ausgesteckt ist. Ich habe das originale Rücklicht gleich durch ein fixes Licht an der Sattelstütze ausgetauscht.

 

[cleaner]

Den Stecker des MPP kriegst du allerdings kaum mehr aus dem Rahmen raus, wenn das Kabel einmal ausgesteckt ist.

Dafür muss eine Schraube vom Motor gelöst und dieser abgeklappt werden. Im Schlimmsten Fall beide Schrauben lösen.
Bei mir kommt ein Garmin Varia RCT716 an die Sattelstütze, daher brauche ich keine Verkabelung.

 

[oeppel]

Klasse, danke für die Info.
Motor etwas abhängen sollte dann auch kein Problem sein. Bei mir kommt aber auch ein Varia dran. Darauf möchte ich nie mehr verzichten.