Sieht Kacke aus. Außerdem braucht man dann immer so lange Ventile. Aber gibt ja für wenig Geld alternative. Ringmagnet am Ventil oder eben die Variante für in der Felge.
CUBE AMS HYBRID 177 C:62 600X
- Ersteller svenlaude
- Erstellt am
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cube ams hybrid 177 .
AlsbachRyder
Aktives Mitglied
Moin,
ich bin auf der Suche nach einem zweiten, etwas konsequenteren Enduro Bike für nächstes Jahr (mein Mondraker Crafty bleibt als All-Mountain/Enduro und bekommt grade, da ich aktuell in Reha bin, beim Händler ein Upgrade: *Zeb Ultimate Gabel, RS Ultimate Dämpfer und Di2 Upgrade Kit)
Zur Wahl stehen bei mir zur Zeit ein Orbea Wild M10 mit 600er Akku, Fahrwerk-Upgrade und Umbau auf Maven/Sram x0, das Cube AMS one77 und evtl. das Crussis 12.11 Pro - wobei das neben dem Cube auch eine große Unbekannte ist, will ich auf jeden Fall beide mal fahren
Das Bike soll möglichst leicht bleiben, hab ca. 22,5 kg fahrfertig angepeilt.
Ich habe mir bei meinem Händler, der neben Cube auch Mondraker und seit neuestem auch Crussis im Angebot hat, das Cube AMS one77 TM in Größe L reservieren lassen - kommt Ende April. Beim Crussis war der Termin noch völlig unklar. Das Orbea Wild bin ich schon bei meinem alten Orbea Händler gefahren und habs für super befunden, ist leider auch auch die teuerste Variante von allen drei
Das TM hat angesichts der verbauten Komponenten ein extrem gutes P/L Verhältnis, und lässt sich für rel. kleines Geld super upgraden - wenn überhaupt nötig.
Der Dämpfer und die Bremsen sind top, die Reifenwahl passt, und die Performance Gabel ist auch schon sehr gut, fahre sie aktuell ja noch* am Crafty. Bei Bedarf nach noch mehr geht ja immer noch ein Dämpfer Kartuschen-Upgrade auf x2. Kashima brauche ich nicht, finde das Bike in dem grün/schwarzen Look echt superschick
Die manuelle S90 Schaltung soll auch richtig gut sein, auch hier ginge ja für überschaubares Geld ein Upgrade auf GX/X0 wireless.
Das AT ist zwar auch superhübsch und angesichts der Komponenten ebenfalls ein Top-Deal, aber ich fahre schon ein Bike mit komplett Shimano XT/ DI2 und wollte jetzt mal die dunkle Seite der Macht (Sram) kennen lernen
.
Der CX-R Motor ist natürlich nice-to-have, aber kein Gamechanger: bin ihn schon im Pivot Shuttle gefahren, der Race Mode ist halt ein EMTB+ Mode auf Stereoiden, im technischen Uphill aber schwierig zu kontrollieren wegen des aggressiveren Nachlaufs. Muss man beherrschen können und mögen.
Ich bin auf das Cube auf jeden Fall mal sehr gespannt
Gruß,
Stefan
ich bin auf der Suche nach einem zweiten, etwas konsequenteren Enduro Bike für nächstes Jahr (mein Mondraker Crafty bleibt als All-Mountain/Enduro und bekommt grade, da ich aktuell in Reha bin, beim Händler ein Upgrade: *Zeb Ultimate Gabel, RS Ultimate Dämpfer und Di2 Upgrade Kit)
Zur Wahl stehen bei mir zur Zeit ein Orbea Wild M10 mit 600er Akku, Fahrwerk-Upgrade und Umbau auf Maven/Sram x0, das Cube AMS one77 und evtl. das Crussis 12.11 Pro - wobei das neben dem Cube auch eine große Unbekannte ist, will ich auf jeden Fall beide mal fahren
Das Bike soll möglichst leicht bleiben, hab ca. 22,5 kg fahrfertig angepeilt.Ich habe mir bei meinem Händler, der neben Cube auch Mondraker und seit neuestem auch Crussis im Angebot hat, das Cube AMS one77 TM in Größe L reservieren lassen - kommt Ende April. Beim Crussis war der Termin noch völlig unklar. Das Orbea Wild bin ich schon bei meinem alten Orbea Händler gefahren und habs für super befunden, ist leider auch auch die teuerste Variante von allen drei
Das TM hat angesichts der verbauten Komponenten ein extrem gutes P/L Verhältnis, und lässt sich für rel. kleines Geld super upgraden - wenn überhaupt nötig.
Der Dämpfer und die Bremsen sind top, die Reifenwahl passt, und die Performance Gabel ist auch schon sehr gut, fahre sie aktuell ja noch* am Crafty. Bei Bedarf nach noch mehr geht ja immer noch ein Dämpfer Kartuschen-Upgrade auf x2. Kashima brauche ich nicht, finde das Bike in dem grün/schwarzen Look echt superschick
Die manuelle S90 Schaltung soll auch richtig gut sein, auch hier ginge ja für überschaubares Geld ein Upgrade auf GX/X0 wireless.
Das AT ist zwar auch superhübsch und angesichts der Komponenten ebenfalls ein Top-Deal, aber ich fahre schon ein Bike mit komplett Shimano XT/ DI2 und wollte jetzt mal die dunkle Seite der Macht (Sram) kennen lernen
.Der CX-R Motor ist natürlich nice-to-have, aber kein Gamechanger: bin ihn schon im Pivot Shuttle gefahren, der Race Mode ist halt ein EMTB+ Mode auf Stereoiden, im technischen Uphill aber schwierig zu kontrollieren wegen des aggressiveren Nachlaufs. Muss man beherrschen können und mögen.
Ich bin auf das Cube auf jeden Fall mal sehr gespannt
Gruß,
Stefan
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mlfromberlin
Neues Mitglied
Habe das ams 177 at heute bekommen. Mein erstes mal auf nen eBike. Geiler als ich dachte.
Lg
Marcel
Lg
Marcel
Fegg_Du_Hanne
Bekanntes Mitglied
Glückwunsch zu dem wirklich schönen Teil! Durfte das At auch schon nen Tag fahren und und war sehr angetan.
Allgaeubiker
Bekanntes Mitglied
AlsbachRyder
Aktives Mitglied
Das Rose Slab plus in der X0 Variante (in weiß) finde ich auch klasse und steht auch noch auf meiner Most-wanted Liste. Problem bei denen: hier in meiner Region gibt es keinen Rose Service Partner/Händler, und mit einem Versenderbike bist zu bei allen anderen Händlern leider erst mal im Werkstattservice ganz weit hinten, was Termine und Engagement bei einem evtl. auftretendem Problem betrifft.
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sualfred
Bekanntes Mitglied
Ich bin kurz davor Cube eine erneute Chance zu geben und das TM Modell zu holen, da ich ein gutes Angebot vorliegen habe.
Fragen:
- Welche Länge für das Kabel vom Power More REX? 150 oder geringer? Weis da wer was?
- Hat wer Fotos von diesem reedgreen'n'matrix in Natura ggf?
Sonstige Erfahrungen?
Fragen:
- Welche Länge für das Kabel vom Power More REX? 150 oder geringer? Weis da wer was?
- Hat wer Fotos von diesem reedgreen'n'matrix in Natura ggf?
Sonstige Erfahrungen?
Hi,
meine Erfahrung mit dem Power More: Die 10-cm-Version mit dem Stecker "weg vom Rahmen" (wichtig!).
So hat es zumindest bei mir ganz gut funktioniert ... siehe Bilder anbei.
Ebenfalls beachten: Die angegebenen Längen betreffen tatsächlich nur die Länge des Kabels zwischen den Steckern, also exklusive Stecker.
Ich hab die AT Version seit Anfang Dezember. Freu mich schon auf Wetter, in dem man das Teil "artgerecht" bewegen kann ... bin noch nicht viel zum Fahren gekommen.
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ja, deswegen hab ich geschrieben "Stecker mit Kabelabgang weg vom Rahmen" das ist wichtig, sonst klemmt/knickt das Kabel am Rahmen. Hatte ich auch probiert, geht zwar, aber muss ja nicht sein.
Bei 15 cm baumelt Dir halt mehr Kabel irgendwo rum. Klar passt das, aber sowenig wie möglich und nur soviel wie nötig wär hier meine Devise. Hatte auch das 5 cm versucht. Das war zu knapp (ging zwar auch, aber war schon SEHR stramm und hat Zug auf die Ladebuchse ausgeübt).
bitteschön
Anhänge
jepp. Mein Halter ist soweit als möglich "unten" montiert.
Wo hast Du es für den Preis bekommen?
Würde auch gerne zuschlagen.
Falls Du den Händler nicht öffentlich nennen möchtest gerne auch per PN
sualfred
Bekanntes Mitglied
War Rabe Bike, aber anscheinend nicht mehr möglich. Die haben ab und an für diverse Modelle direkt auf der Produktseite ein Störer / BUtton mit "Spezialpreis anfragen". Da war ich einfach so frech. Der Button ist jetzt bei den 2026er Modellreihen verschwunden.
Über Corporate Benefits, falls du Zugriff hast, gibt's dort aber regulär immer 10%.
Über Corporate Benefits, falls du Zugriff hast, gibt's dort aber regulär immer 10%.
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