Amflow PX Erfahrungsfaden

[ovialop]

Der Flip Chip für das Tretlager ist im Auslieferungszustand in der tiefen Position, wenn du den geändert hast bist du jetzt höher als vorher.

Anhang anzeigen 101513

„..Tretlager gesenkt“ war wohl einfach meine Interpretation dessen, was durch das drehen des Chips passiert ist - basierend auf dem, was ich gefühlt hab.
Kann es sein, dass ich mich nach dem Umdrehen des Chips mehr IM bike gefühlt hab (obwohl das Tretlager dadurch erhöht wurde)? Eigentlich unlogisch oder?
Sagt vielleicht das etwas aus, das ich Luft aus dem Dämpfer lassen musste, weil es deutlich härter wurde durch das umdrehen?

Na ja, ich werds jetzt mal ne Zeit lang so fahren und dann nochmal umdrehen 🙂

 

[bitchesbrew]

das ich Luft aus dem Dämpfer lassen musste

Ich denke das hatte den meisten Einfluss auf dein Gefühl.

 

[ovialop]

Möglich. Beim erneuten Umdrehen werd ich dann wohl auf jeden Fall darauf achten, den Sag in beiden Einstellungen genau gleich einzustellen. So sollte sich das dann vermutlich am ehesten vergleichen lassen.

 

[JayGee]

Hat jemand schon ein kleineres Kettenblatt montiert und falls ja, welches ?

 

[janisj]

Hier eine gute Lektüre, auch über Kettenblatmontage etc:
https://christophmalin.com/2026/04/22/amflow-px-l-first-rides-review-real-world-alpine-use/
Mein 34T ist schon vorbereitet, fehlt noch das PX

 

[JayGee]

Hier eine gute Lektüre, auch über Kettenblatmontage etc:
https://christophmalin.com/2026/04/22/amflow-px-l-first-rides-review-real-world-alpine-use/
Mein 34T ist schon vorbereitet, fehlt noch das PX

Top, wirklich sehr interessante Einblicke: Meine PX Projektliste ist auch schon fertig, fehlt nur das Bike dazu

 

[JayGee]

Mein 34T ist schon vorbereitet,

Was für eines hast du genommen ?

 

[janisj]

Was für eines hast du genommen ?

PX Carbon L, bling bling brauche ich nicht, und so kann ich selbst die Sachen ändern ohne das Konto zu brechen.

 

[JayGee]

PX Carbon L, bling bling brauche ich nicht, und so kann ich selbst die Sachen ändern ohne das Konto zu brechen.

Ich meinte, welches 34er Kettenblatt. Ich habe mir auch das normale PX bestellt und werde das sukzessive nach meinen Wünschen umbauen.

 

[janisj]

Ich meinte, welches 34er Kettenblatt. Ich habe mir auch das normale PX bestellt und werde das sukzessive nach meinen Wünschen umbauen.

Das in 34T Dazu brauchst du Avinox M1 Spider

 

[SebNoLi]

Ich würde gerne an meinem PX Carbon Pro das Kettenblatt von 38T auf 34T umrüsten. Hier wird aber im Gegensatz zum PL von Werk ab ein Kettenblatt ohne Spider verbaut. Welche Alternativen wären denn hier empfehlenswert? Hat da schon jmd Erfahrungen damit gemacht?

 

[akid1]

Das steht doch direkt einen Post über dir??

 

[SebNoLi]

Okay, hatte es so verstanden, dass es um ein Umrüsten im Zusammenhang mit einem M1 Antrieb geht. Beim M2 Antrieb ist ja von Werk ab ein völlig anderes Kettenblatt vormontiert. Bin davon ausgegangen, dass die Kettenblätter zwischen M1 und M2 nicht kompatibel sind.

 

[SebNoLi]

Aber du hast trotzdem insofern recht als oben ja schon ein Hinweis auf den Erfahrungsbericht von Christoph Malin geliefert wird. Nichtsdestotrotz würde es mich dennoch interessieren, ob es nicht doch noch Alternativen zu Kettenblättern ohne Spider existieren, wie es eben beim PX Carbon Pro verbaut ist. Diese Frage ist leider noch offen.

 

[uphillpeet]

kann mir gut vorstellen dass ich am Ende bei Position 2 lande und bleibe.

und, wo bist jetzt? hast noch was ausprobiert?

 

[bitchesbrew]

Position3, seitdem fahr ich die ganze Zeit und hab keine Lust auf Umbau, passt so ganz gut aber früher oder später kommen vermutlich 150 mm Kurbeln.

 

[marvelous]

Warum wollt ihr alle auf 34 Zähne wechseln? Nur wegen der Bodenfreiheit?

 

[uphillpeet]

auch ein paar Erfahrungen (von Profis) 😉

 

[SebNoLi]

Warum wollt ihr alle auf 34 Zähne wechseln? Nur wegen der Bodenfreiheit?

Mehr Bodenfreiheit ist sicherlich ein Nebeneffekt, aber nur ein minimaler.
Ich fahre fast ausschließlich im alpinen Bereich. Im Uphill befinde ich mich dort sehr häufig in sehr steilen Anstiegen, die auch durchaus längere Zeit anhalten können. Hier verspreche ich mir zwei Effekte durch ein kleineres Kettenblatt. Erstens sollte sich der Akkuverbrauch reduzieren und zweitens dürfte ich auch selber eigene "Bein- Power" sparen, wenn ich nicht im Vollgas-Modus fahre.

 

[JayGee]

Ich werde auch auf 34 wechseln, da ich mit einer hohen Trittfrequenz fahre und daher lieber "leichte" Gänge mag.