Akku-Probleme bei Canyon Spectral:ON und Torque:ON [Update]: Ersatzakku ab sofort bestellbar

Akku-Probleme bei Canyon Spectral:ON und Torque:ON [Update]: Ersatzakku ab sofort bestellbar

Canyon arbeitet weiterhin an einer Lösung für Spectral:ON CF / CFR und Torque:ON CF. Im Februar 2025 soll eine Lösung bereitstehen.

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Akku-Probleme bei Canyon Spectral:ON und Torque:ON [Update]: Ersatzakku ab sofort bestellbar

Bist du vom Sicherheitshinweis betroffen oder kennst jemand, der es sein könnte?

 

[DR_Z01]

Ob es nun asozial oder egoistisch ist muss nun nicht diskutiert werden.
Auch mich ärgert es ungemein wenn man dringend eine wichtige Information sucht, mit dem entsprechenden Suchbegriff in die Foren geht und sich dort seitenweise durch OT-Müll kämpfen muss.

 

[esmirald_h]

Guck doch mal den Stecker am Akku und Motor genau an. Ggf mit WD40 oder ähnlich besprühen und ausblasen. Läuft das Bike denn mit dem alten Akku oder hast du den entsorgt?

Wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit Steinen werfen!
Und bei meinem Stiefsohn war nach 6 Km schluss mit seinem neuen 900er Akku, ist ausgegangen und lässt sich nicht mehr einschalten.

 

[Tourer-Kiel]

Ist jemandem hier im Forum ein Fall bekannt bei dem der Akku von Canyon, um den es hier geht, gebrannt hat?
Eine Quelle wäre gut, wenn es einen Bericht dazu im Web gegeben haben sollte.

 

[Rupeknel]

Bei mir ist das Prozedere mit dem Akku indirekt abgeschlossen. Da der Akku (720WH) erst im November kommen soll, habe ich den Rückkauf durch Canyon eingeleitet. Das Rad ist schon dort, daher habe ich nun eine Oneup V3 passend für das Spectral: On 2023 mit 150 mm Hub über, die ich noch Ende Mai gekauft hatte Passt in Rahmengröße S !!). Wer Interesse?

Genauso hätte ich noch einen 720 WH Akku (für EP801) ohne Risse über. Mir war die Warterei nun endgültig zuviel, insbesondere, weil der November ja nicht in Stein gemeißelt ist und ich den Fall für mich endlich "abschließen" wollte. Zudem die latente Gefahr, das der Akku vielleicht doch mal einen Defekt aufweist. Wir wohnen in einem Mehrfamilienhaus, das Risiko steigt ja mit der Zeit, das wollte ich nicht mehr tragen.

Und ja: man kann das Rad mit dem Akku natürlich weiterfahren; jedoch war mir einfach das Risiko auf länger Sicht einfach zu hoch, wir haben einfach kein vom Haupthaus abgelegenes Gartenaus für die Lagerung des Rades, und gar nicht fahren zu können (Akku entsorgen) ist für mich auch keine Option.

 

[remux]

oha, dann ist ja mittlerweile ein jahr nach bekanntwerden angesagt. heftig und auch arm für canyon. aber im endeffekt ist ja dann die prognose von mir und anderen eingetroffen. so schnell war eine abhilfe illusorisch. gut, dass ich die rückgabe bereits anfang des jahres durchgezogen habe.

 

[Tourer-Kiel]

Wie sehen die Konditionen für eine Rücknahme aus? Wie hoch ist die finanzielle Lücke zum gleichwertigen neuen Rad? Geht das nur in den ersten zwei Jahren?

 

[remux]

das findest glaub ich hier wirklich schon x-mal beschrieben

 

[Tourer-Kiel]

das findest glaub ich hier wirklich schon x-mal beschrieben

Dann gehe ich mal auf die Suche. Danke!

 

[Rupeknel]

Wie sehen die Konditionen für eine Rücknahme aus? Wie hoch ist die finanzielle Lücke zum gleichwertigen neuen Rad? Geht das nur in den ersten zwei Jahren?

Hi, also ganz einfach ist das nicht. Es geht nur im Rahmen der Gewährleistung, dann kommt das Handelsrecht dazu. Der Verkäufer muss nachbessern dürfen. Dann sollte man eine Frist zur Nacherfüllung setzen. Wenn diese nicht erfüllt werden kann, hat man die Möglichkeit den Kaufvertrag zu wandeln. Abgezogen wird je Nutzungsmonat ein 72zigstel des Kaufpreises. Also Deinen Kaufpreis durch 72, dann mit den Nutzungsmonaten multiplizieren, dann weisst Du was abgezogen wird und kennst den Erstattungsbetrag. Canyon geht bei so einem Bike von 6 Jahren Nutzungsdauer aus, daher die 72 (6 x 12 = 72). Also ist nicht ganz lapidar die Abwicklung, aber ehrlich gesagt bin ich froh, dass ich damit jetzt durch bin. Einzig das Rad war eigentlich super, leider hat Canyon für mich nichts adäquates derzeit im Programm. Sonst wäre es tatsächlich wieder Canyon geworden. Ich muss nämlich dazu sagen, dass ich schon ein gewisses Verständnis für den Hersteller habe, was sollen se denn machen. Einen Akku herzaubern können die nicht, und sicherlich nicht mit Absicht so viele Probleme. Bisher waren die ja zumindest kulanter als andere Hersteller in einer ähnlichen Situation.
Edit: Rechenfehler beseitigt

 

[Duke754]

Abgezogen wird je Nutzungsmonat ein 72zigstel des Kaufpreises. Also Deinen Kaufpreis durch 72, dann mit den Nutzungsmonaten multiplizieren, dann weisst Du was abgezogen wird und kennst den Erstattungsbetrag. Canyon geht bei so einem Bike von 5 Jahren Nutzungsdauer aus, daher die 72 (5 x 12 = 72).

D.h. man würde bezüglich 7000 Euro Kaufpreis, nach 12 Monaten Nutzung, immer noch 5833 Euro erstattet bekommen?
Also ich finde das sind gute Konditionen und da hätte sich ein Wandel durchaus gelohnt. Zumal der Akku ein Unsicherheitsfaktor bleibt und die große Frage dann ist, kann man da nach einigen Jahren immer noch ein Ersatz Akku erwerben.

 

[Ronin52]

Zumal der Akku ein Unsicherheitsfaktor bleibt und die große Frage dann ist, kann man da nach einigen Jahren immer noch ein Ersatz Akku erwerben.

Deshalb ist es ja vielleicht von Vorteil, zwei Akkus zu haben.
Ich glaube nicht dass die neuen Akkus „das“ Problembild werden.
Nach wie vor ist für mich eher wenn es lange halten soll das RahmenMaterial Carbon ein Problem. Ich weiß was jetzt gesagt wird aber dennoch.
Ich lasse derzeit Risse am Hinterbau prüfen und bin mit Canyon in Kontakt.
Und ich bin nur Tourenfahrer im Mittelgebirge und Alpen.

 

[maettes]

Deshalb ist es ja vielleicht von Vorteil, zwei Akkus zu haben.
Ich glaube nicht dass die neuen Akkus „das“ Problembild werden.
Nach wie vor ist für mich eher wenn es lange halten soll das RahmenMaterial Carbon ein Problem. Ich weiß was jetzt gesagt wird aber dennoch.
Ich lasse derzeit Risse am Hinterbau prüfen und bin mit Canyon in Kontakt.
Und ich bin nur Tourenfahrer im Mittelgebirge und Alpen.

Wie lange schon?
Bei mir habe ich Luftblasen im Carbon entdeckt die aktuell zur knackender Gabel, knackendem Hinterbau und div. anderen Dingen noch hinzu kommt und ich nun Wochen warten darf, weil die Gabel eingeschickt wurde und weitere Reparaturen in dem Zeitraum nicht durchgeführt werden.
Kein Ersatzrad, kein Austausch, keine Infos, nichts. Warte nun die dritte Woche und die Saison ist bald rum…

 

[Ronin52]

Das ist ja eine komplexe Liste mit vermutlich sehr unterschiedlichen Ursachen:
- Luftblasen im Carbon
- knackende Gabel
- knackender Hinterbau
- Info und Wartezeit

Bisher hat sich Canyon mir gegenüber kundenorientiert verhalten.
Ich werde schauen was die Prüfung ergibt und dann weiter sehen.

Wenn Du ein Bike anderer Marken im Laden kaufst, dauert das in dem Fall auch seine Zeit.
Aber das weicht jetzt wieder vom Akku Thema ab.

 

[Cliomare]

Ich war in Mathe nie eine leuchte aber 5x12 ist nicht 72.

 

[Ronin52]

Ich war in Mathe nie eine leuchte aber 5x12 ist nicht 72.

Aber fast

 

[Katze]

Wenn Du ein Bike anderer Marken im Laden kaufst, dauert das in dem Fall auch seine Zeit.

Ganz genau, im groben hat Canyon das mit dem Akku gut gemeistert. Jeder der wollte konnte sich den Übergangsakku holen. Zum Thema anderer Marken, ich wollte Anfang August einen Termin ausmachen beim Radladen für eine Reparatur vom Haibike meines Vaters. Nächster freier Termin wäre ende September gewesen...

Bei Rose mit dem Aktuellen Fahrverbot das seit Juni? geht gibts keine Entschädigung für die gerissenen Rahmen beim Scrub. Da kann man sich ab Herbst den gerissenen Rahmen kostenlos Tauschen lassen, aber ne monatliche Finanzielle Entschädigung wie bei Canyon gibts bis Jetzt nicht.

Wie wars beim Heckler mit den Kaputten Akkus? Gibts die neuen schon? Entschädigung?

 

[Rupeknel]

Aber fast

Ich war in Mathe nie eine leuchte aber 5x12 ist nicht 72.

Ja hast Recht, wären 6 Jahre. Also Fakt ist pro Monat ein 72stel. Vielen Dank für den Hinweis

 

[Klirrfaktor]

Ganz genau, im groben hat Canyon das mit dem Akku gut gemeistert. Jeder der wollte konnte sich den Übergangsakku holen. Zum Thema anderer Marken, ich wollte Anfang August einen Termin ausmachen beim Radladen für eine Reparatur vom Haibike meines Vaters. Nächster freier Termin wäre ende September gewesen...

Bei Rose mit dem Aktuellen Fahrverbot das seit Juni? geht gibts keine Entschädigung für die gerissenen Rahmen beim Scrub. Da kann man sich ab Herbst den gerissenen Rahmen kostenlos Tauschen lassen, aber ne monatliche Finanzielle Entschädigung wie bei Canyon gibts bis Jetzt nicht.

Wie wars beim Heckler mit den Kaputten Akkus? Gibts die neuen schon? Entschädigung?

Als ich damals Canyon angeschrieben habe, dass ich aufs Bike angewiesen sei, wurde mir nie einem Ersatzakku angeboten. Was war den das Kriterium wer einen bekommt und wer nicht?

 

[Ronin52]

Als ich damals Canyon angeschrieben habe, dass ich aufs Bike angewiesen sei, wurde mir nie einem Ersatzakku angeboten. Was war den das Kriterium wer einen bekommt und wer nicht?

Das kann keiner beantworten.
Sie hatten eine gewisse Anzahl zur "Verfügung und wollten die „500km“ Begrenzung sicher auch nicht flächendeckend streuen.
Denn danach war der ja auch zu entsorgen.
Es war halt eine Unterstützung/Überbrückung einzelner, um etwas Dampf rauszunehmen.
Auch hat ja nun nicht jeder in korrekter und anständiger Weise bei denen angefragt.
Es ist wie es ist und wir sind in der Akkusache in Deutschland denke ich ganz gut weggekommen.

 

[DR_Z01]

Man muss auch verstehen was in einem überkorrekten Deutschland vom Inverkehrbringer verlangt wird.
Ich habe hier schon sehr früh darauf hingewiesen, dass die Konstruktion des Akkus mit einem zusätzlichen innenliegenden Wabengehäuse für die Zellen auch einen Betrieb zulässt wenn das äußere Gehäuse Haarrisse aufweist.
Das BMS ist hochwertig mit Isolierlack bedeckt und dicke Lötpunkte sind zusätzlich mit Silikonhauben abgedeckt.
Wer es besonders gut machen will, kann das Gehäuse mit einer Lage Panzertape über den Rissen stabilisieren.
In meinem großen Freundeskreis schätzen alle die Qualität des Bikes und haben nicht auf einen Kilometer Spaß verzichtet.
Natürlich ist für mich alleine die mangelnde Qualitätskontrolle bei Canyon eine Katastrophe. Die technischen Grundlagen für eine formstabiles und nahezu unzerstörbares Akkugehäuse sind kein Geheimwissen aber das kostet halt etwas mehr.
Betrachtet man die hysterischen Gefahrenbeschwörungen von Canyon, dann kann man nicht verstehen warum nicht schon bei der Konstruktion (Materialauswahl) dem Gehäuse mehr Aufmerksamkeit gewidmet wurde.
Es bleibt natürlich noch die Variante Betrug/Fusch beim Batteriehersteller in Fernost.
Das größte Problem hier ist die mangelnde Bereitschaft beim User eine Gefahrensituation richtig einzuschätzen.
Es gibt bisher keinen belegten Fall eines Brandes bei einem Spectral:On