Liteville 301 Ce

[groebaaz]

Ok, danke für die Info. Das ist natürlich ein Argument, um beim Händler seines Vertrauens c.a. 1500€ mehr zu investieren. 4500 € wäre der aktuelle Ladenpreis der 20 years edition.
Ich vertraue hier auf die Qualität von Liteville und hoffe, dass ich nicht die Katze im Karton gekauft habe.
Jedenfalls hat mein MK1 nie Probleme verursacht!

 

[303-mit-K.I.S.]

Ok, danke für die Info. Das ist natürlich ein Argument, um beim Händler seines Vertrauens c.a. 1500€ mehr zu investieren. 4500 € wäre der aktuelle Ladenpreis der 20 years edition.
Ich vertraue hier auf die Qualität von Liteville und hoffe, dass ich nicht die Katze im Karton gekauft habe.
Jedenfalls hat mein MK1 nie Probleme verursacht!

Man wird dich bei Problemen nicht im Regen stehen lassen, lediglich das 5+5 sowie CrashReplacement entfällt.

Alle Ersatzteile bekommst Du im Syntace OnlineShop.

Soweit ich weiss schneidet man mittlerweile den Karton auf Höhe der Ladebuchse auf und überprüft den Akku vor Versand.
Das war bei den MY2023 Modellen noch nicht der Fall. Da waren wohl einige defekte Akkus dabei.

Akku gibt es nicht mehr für das MK2 ab Größe M, da müsst ihr im Netz ob noch wer was hat gucken oder bei BMZ anfragen.

 

[groebaaz]

Servus, der in meinem neuen CE verbaute Akku hat noch 100%.
Ich habe bei Ebay schon neue BMZ V 10 Akkus gesehen, die reinpassen sollten.
Was mich noch interessieren würde ist, ob der grössere 800er Akku auch ohne Modifikationen passen würde, den gäbe es nämlich auch grad bei Ebay.

 

[303-mit-K.I.S.]

Ja 820 passt, war auch der zuletzt angebotene im Syntace Shop

https://www.syntace.com/products/sicherheitsdatenblatt-akku-bmz-725-wh-kopie

 

[303-mit-K.I.S.]

Update, so wird das auch demnächst auf Liteville dot com kommuniziert

Ersatzteillieferungen, Bestellungen und Fragen zur Garantieabwicklung aller Liteville Modelle bis 301Mk15.3, 301CE Mk1, 4-ONE Mk1, H-3Mk3 und 601Mk4

Syntace Seite

Fragen zur Garantieabwicklung zu den Modellen

• Liteville 303 Mk1
• Liteville 301CL Mk1
• Liteville 301CE Mk2
• Liteville H-3 Mk4
• Liteville 4-ONE Mk2

richtet Ihr bitte an jenen bei dem Ihr das Bike erworben habt.

(Hab das mal korrigiert)

 

[CKatWeb]

Hallo zusammen,
hat jemand vielleicht sein 301 CE bereits auf die aktuelle 12-fach DI2 (8260er Schaltwerk) umgerüstet und hätte die passenden Kabellängen
Schaltwerk -> Motor (115cm ???)
Schalthebel -> Kontrolleinheit Lenker (30cm sollten denke ich passen)
parat?
Schöne Grüße
Christian

 

[BK220]

Update, so wird das auch demnächst auf Liteville dot com kommuniziert

Ersatzteillieferungen, Bestellungen und Fragen zur Garantieabwicklung aller Liteville Modelle bis 301Mk15.3, 301CE Mk1, 4-ONE Mk1, H-3Mk3 und 601Mk4

Syntace Seite

Fragen zur Garantieabwicklung zu den Modellen

• Liteville 303 Mk1
• Liteville 301CL Mk1
• Liteville 301CE Mk2
• Liteville H-3 Mk4
• Liteville 4-ONE Mk2

richtet Ihr bitte an:
KTM AG [email protected] und [email protected]

Letzteres gilt für Alle auch jene welche bei einem Fachhändler gekauft haben weil es aktuell kein Liteville Händlernetzwerk mehr gibt!

Hallo,
Ich habe ein 302CE MK2 mit einem nicht funktionierenden K.I.S.-System.
Stellt man den Slider auf die gewünschte Rückstellung ein und fixiert diesen mit dem vorgegebenen Drehmoment, rutscht beim ersten Lenkeinschlag der Slider wieder nach vorne in die Minimalposition.
Der erste Kontakt mit Syntace zu dem Thema ergab eine unzureichende Klemmung bedingt durch falsch ausgelegte Toleranzen, was in einer neueren Version der Komponenten behoben wurde.

Dafür müsste das System jedoch komplett ausgebaut und getauscht werden.

Da diese Komponenten jedoch anscheinend nicht an Privatpersonen, sondern nur an Händler verschickt werden, kommen wir hier zum Problem: Ein funktionierendes Händlernetz gibt es ja schon eine Weile nicht mehr.
Ich versuche bereits seit über einem Dreivierteljahr bei Liteville/Syntace Unterstützung zu bekommen.

Auch die hier zitierten E-Mail-Adressen habe ich schon angeschrieben. Bisher keinerlei Reaktion.
Als ob der ganze Laden zur Zeit nicht existiert.

Gibt es hier eventuell jemanden, der noch einen Händler empfehlen kann, der aktuell mit Liteville zusammenarbeitet und Zugriff zum Support hat bzw anderweitige Tipps?

Vielen Dank

 

[303-mit-K.I.S.]

Hallo,
Ich habe ein 302CE MK2 mit einem nicht funktionierenden K.I.S.-System.
Stellt man den Slider auf die gewünschte Rückstellung ein und fixiert diesen mit dem vorgegebenen Drehmoment, rutscht beim ersten Lenkeinschlag der Slider wieder nach vorne in die Minimalposition.
Der erste Kontakt mit Syntace zu dem Thema ergab eine unzureichende Klemmung bedingt durch falsch ausgelegte Toleranzen, was in einer neueren Version der Komponenten behoben wurde.

Dafür müsste das System jedoch komplett ausgebaut und getauscht werden.

Da diese Komponenten jedoch anscheinend nicht an Privatpersonen, sondern nur an Händler verschickt werden, kommen wir hier zum Problem: Ein funktionierendes Händlernetz gibt es ja schon eine Weile nicht mehr.
Ich versuche bereits seit über einem Dreivierteljahr bei Liteville/Syntace Unterstützung zu bekommen.

Auch die hier zitierten E-Mail-Adressen habe ich schon angeschrieben. Bisher keinerlei Reaktion.
Als ob der ganze Laden zur Zeit nicht existiert.

Gibt es hier eventuell jemanden, der noch einen Händler empfehlen kann, der aktuell mit Liteville zusammenarbeitet und Zugriff zum Support hat bzw anderweitige Tipps?

Vielen Dank

Wo wurde das Bike gekauft?
ersteigert bei aurena?

Mir den Bikes aus den Auktionen hat Syntace jetzt SL International GmbH nichts zutun.

Du kannst es mal bei Jo Klieber über das Kontaktformular versuchen. Oder Anrufen Nur Montag - Mittwoch (haben Kurzarbeit)

Kontakt

Erlebe pure Leidenschaft für das Radfahren und entdecke eine exklusive Auswahl an erstklassigen Fahrrädern und Accessoires, die deinen Fahrspaß auf ein neues Level heben.

joklieber.de

Aber mit den Bikes aus den Auktionen hat niemand mehr was zutun. Aurena oder den dortigen Verkäufer ( sollte der Katsch sein FunBike GmbH) kontaktieren.

Händlernetz gibt es offiziell keines mehr aktuell.

Die obigen e mal Adressen waren anfängliche Fehlinfos. Das sind reine Pierer B2B Adressen. Da bekommst Du keine Antwort, wird direkt aussortiert.

 

[BK220]

Wo wurde das Bike gekauft?
ersteigert bei aurena?

Mir den Bikes aus den Auktionen hat Syntace jetzt SL International GmbH nichts zutun.

Du kannst es mal bei Jo Klieber über das Kontaktformular versuchen. Oder Anrufen Nur Montag - Mittwoch (haben Kurzarbeit)

Kontakt

Erlebe pure Leidenschaft für das Radfahren und entdecke eine exklusive Auswahl an erstklassigen Fahrrädern und Accessoires, die deinen Fahrspaß auf ein neues Level heben.

joklieber.de

Aber mit den Bikes aus den Auktionen hat niemand mehr was zutun. Aurena oder den dortigen Verkäufer ( sollte der Katsch sein FunBike GmbH) kontaktieren.

Händlernetz gibt es offiziell keines mehr aktuell.

Die obigen e mal Adressen waren anfängliche Fehlinfos. Das sind reine Pierer B2B Adressen. Da bekommst Du keine Antwort, wird direkt aussortiert.

Hallo & Danke für die schnelle Antwort!

Ist kein Auktionsbike, das CE wurde regulär bei einem Händler gekauft & direkt danach registriert. Bin im Urlaub am Mondsee spontan schwach geworden und habe bei 50% unter UVP zugeschlagen.
War vorher schon 301-Bio-Fahrer und hatte das CE schon ne Weile im Blick.

Bei Jo Klieber hatte ich es vor 2W über das Kontaktformular probiert - bis heute keine Reaktion.

Dann werde ich es morgen mal telefonisch probieren & berichten.

 

[303-mit-K.I.S.]

Ist kein Auktionsbike, das CE wurde regulär bei einem Händler gekauft & direkt danach registriert.

Dann wende dich an den Händler wo Du es gekauft hast. Die Registrierung ist mittlerweile nix mehr Wert nachdem Pierer den gesamten Lagerbestand versteigert hat.

Bei Jo Klieber hatte ich es vor 2W über das Kontaktformular probiert - bis heute keine Reaktion.

Dann werde ich es morgen mal telefonisch probieren & berichten.

Das macht alles der Andi Breu, der war vor 2 Wochen noch im Krankenstand.

Wahrscheinlich noch nicht dazu gekommen

 

[realNBK]

Hi, Frage an alle Float X2 Fahrer: Wieviel Luft habt Ihr zwischen Aircan und Oberrohr. Bei mir bleibt ein blatt papier dazwischen stecken. Aktuell Fahre ich den DVO stahl Dämpfer, da ist massig platz. Der X2 baut fetter, aber ich kann keinen Unterschied zwischen Baujahr 2023 (orig) und 2025 (meiner) feststellen.

 

[realNBK]

Ich beziehe mich auf das 301CE MK2, falls das wichtig ist.

 

[BK220]

Ich beziehe mich auf das 301CE MK2, falls das wichtig ist.

Gerade mal nachgeschaut. Ein Blatt lässt sich durchschieben viel mehr Platz ist da aber nicht.

 

[realNBK]

Ok, dann lass ich den Dreck mal schaben.
Scheint ja normal zu sein.
Ich denke die silbernen jubiläums räder haben vermutlich mehr lack drauf. Es macht zumindest kein Geräusch beim Ausfedern und der Dämpfer liess sich frei montieren.

 

[BikingBaloo]

Hallo, dann melde ich mich auch mal hier...
Seit zwei Monaten hab ich nun auch mein Traumbike ergattert. Ein gebrauchtes 301 CE Mk2 Elite, aus der Aurena Auktion vom Frühling diesen Jahres. Die erste kleine Enttäuschung ist mittlerweile überwunden, als ich feststellen musste dass ich inzwischen Besitzer Nr. 4 bin!? Obwohl das Bike beim Kauf erst 300 km gelaufen war. Aber bisher ist alles Prima. Der Bock erfüllt meine Erwartungen voll und ganz was die Fahrperformace vom Fahrwerk und vom Shimano Antrieb betrifft.
Einziger "Magenschmerz" ist halt, dass es für die Auktionsbikes keine Gewährleistung gibt und es mittlerweile fast unmöglich ist einen BMZ Zweitakku zum vernünftigen Preis zu ergattern? Wenn meine Informationen stimmen, dann ist mein Bike aus der Auktion ein 2023er Modell. Ebenso der Akku. Der nun wohl erst mal fast 3 Jahre ungebraucht vor sich hin lagerte, bevor er zum ersten Mal in Betrieb genommen wurde? Hoffe dass dies die Lebensdauer desselben nicht negativ beeinflusst?
Der bisherige Reichweitentest des 725Wh Akkus ergab, auf der 50 km Wettkampfstrecke des Saarschleifenbike-Marathon, nach 45 km und 1150 Hm:
Akku leer, kurz vorm Ziel. Bei 108 kg Fahrergewicht und 64 Nm Einstellung im Trailmodus...(damit es bis ins Ziel reicht!) Was leider nicht klappte. 🙁
Vor zwei Jahren dieselbe Strecke mit meinem vorigen Bike, Giant Trance X e mit 625Wh Akku in Angriff genommen. Dieser verabschiedete sich fast an derselben Stelle!

Ich hoffe dass sich evtl.bald ein asiatischer Hersteller der Sache annehmen wird und vielleicht einen würdigen Nachfolger für den BMZ V10 Akku nach schiebt?

Keep on bikin'...😎

 

[groebaaz]

Servus, ich habe für mein MK2 den BMZ V10 820 Wh Akku bei Ebay für 599€ geholt. Der ist perfekt, wenn die Tour mal steiler und länger wird. Klar, der Preis ist hoch, dafür ist meine 20Jahre Edition auf Aurena unter 3000 hergegangen....
Grüße, Tom

 

[BK220]

Nabend.
z. Info, gerne Nachmachen - hat allerdings etwas Frustpotential:
Hin und wieder ist es mal vorgekommen (🤬), dass ich meinen SRAM Akku nicht geladen hatte und auch der Ersatz natürlich daheim lag (🤬🤬). Daher hab ich mir am MK2 die an anderen Bikes verfügbare Option der direkten Stromversorgung des Schaltwerks über den E-Bike Akku/Motor installiert. Welchen Variante man nimmt, ist egal, die unterscheiden sich nur im Stecker und der kommt eh ab. Bei mir war es der gelbe von der Shimano-Konkurrenz. Möglichst ein langes Kabel, aufgrund der inneren Verlegung durch die Schwinge. Das Verlegen lässt sich mit einer Einfädelhilfe & Geduld (🤬) gut bewerkstelligen, Tip: von der linken Schwingenseite anfangen & Richtung Schaltwerk vorarbeiten.

Z.Info, ich profitiere nicht davon: Aktuell gibt es diese Adapter neu bei den Kleinanzeigen für weniger als die Hälfte der UVP.

 

[BK220]

Servus, ich habe für mein MK2 den BMZ V10 820 Wh Akku bei Ebay für 599€ geholt. Der ist perfekt, wenn die Tour mal steiler und länger wird. Klar, der Preis ist hoch, dafür ist meine 20Jahre Edition auf Aurena unter 3000 hergegangen....
Grüße, Tom

Habe den 820er auch bei Ebay erworben und schon ne Weile im Einsatz. Bisher keine Probleme, die größere Kapazität ist „spürbar“, der Gewichtsunterschied zu vernachlässigen.

z.I. (profitiere nicht davon): Aktuell gibt es einen 50€-Gutschein - gerne PN

 

[riker]

Habe den 820er auch bei Ebay erworben und schon ne Weile im Einsatz. Bisher keine Probleme, die größere Kapazität ist „spürbar“, der Gewichtsunterschied zu vernachlässigen.

z.I. (profitiere nicht davon): Aktuell gibt es einen 50€-Gutschein - gerne PN

Hi, passt er dann einfach rein? oder muss man was umbauen? wie heisst denn das modell? danke

 

[groebaaz]

Servus, der BMZ V 10 mit 820 Wh ist vom Gehäuse baugleich mit dem originalen 725er Akku. Man muss lediglich die Akku-Befestigungsplatte und die Halteklammer vom alten Akku auf den neuen umschrauben, da da die Teile bei Syntace ausverkauft sind.