Bosch Update 1.36.5: Extraschub im technischen Uphill

Bosch Update 1.36.5: Extraschub im technischen Uphill

Bosch macht den Extended Boost per Flow App einstellbar und führt eine neue Funktion für direktes Antreten ein.

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Bosch Update 1.36.5: Extraschub im technischen Uphill

Würdet ihr den Extended Boost eher hochdrehen – oder nervt euch zusätzlicher Motorschub auf engen Trails?

 

[Nagah]

Das Feature ist für Leute, die einen hohen Eingriffwinkel am Freilauf haben.

Wenn du nun ein Feature hast, wo du gleich mit möglichst Null Verzögerung Vortrieb brauchst, aber nicht schon treten willst (weil verblockt oder du einfach schon in einem leichten Gang bist und noch nicht durchstrampeln willst), dann machst du eine kleine Rücktrittbewegung und der Motor spannt schon mal vor.

Mit dem richtigen Timing hast du dann (z.B. am Gegenanstieg) direkt Vortrieb wann immer du willst, ohne erst den Eingriffswinkel überwinden zu müssen.

 

[TheTrailNomad]

Mit dem richtigen Timing

Das ist wohl der Knackpunkt. Ich hatte mir irgendwie etwas "leichteres" erhofft, ohne wirklich darüber Gedanken zu machen, wie das dann umgesetzt wird.

Ich empfinde das Feature für mich im Downhill als störend, da es oft dreht, wenn es gar nicht notwendig ist. Ich bin einer, der wird das dann mit dem nächsten update wieder ausschalten, da ich keine technischen Uphills fahre. E-Bike bei mir Shuttleersatz.

 

[Nagah]

Ich werde es auch deaktivieren, da ich eine Onyx Nabe habe. Mein engagement ist immer instant. <3

 

[davez]

Anscheinend gilt für die Bosch Updates das gleiche wie beim Computer; erst mal abwarten und warten, ob irgendwelche Fehler oder Nachteile im Netz diskutiert werden

Postiv finde ich jedoch, dass sie an der Software beständig arbeiten und neue Features raus bringen

 

[joerghag]

Heute zum ersten Mal richtig ausprobieren können.
Die Einstellung des Nachlaufs finde ich irgendwie egal, bei eMTB+ habe ich es auf dem Standardwert gelassen,
und nur im Automodus minimal länger, sowie im Turbo auf volle Pulle. Hätte ich aber nicht unbedingt gebraucht.

Die Kettenvorspannung finde ich im eMTB+ Modus aber mal richtig gut. Gerade in knackigen wurzeligen bergauf Trails fühlt sich das richtig gut an. Die Kraft liegt halt ohne jede Verzögerung direkt an 👍 👍 👍
Sehr gut und danke Stefan Schlie👊

 

[TheTrailNomad]

Gerade in knackigen wurzeligen bergauf Trails

Sollte ich wohl auch mal probieren, nur um mitreden zu können oder ich mach es einfach so.

 

[Tobbse1987]

Das ist wohl der Knackpunkt. Ich hatte mir irgendwie etwas "leichteres" erhofft, ohne wirklich darüber Gedanken zu machen, wie das dann umgesetzt wird.

Ich empfinde das Feature für mich im Downhill als störend, da es oft dreht, wenn es gar nicht notwendig ist. Ich bin einer, der wird das dann mit dem nächsten update wieder ausschalten, da ich keine technischen Uphills fahre. E-Bike bei mir Shuttleersatz.

Der Drivetrain Tensioner ist doch genau für die Downhill-Performance gedacht. Beim Anfahren einer Kurve und insbesondere beim Herauspushen aus der Kurve kommt es automatisch zu einer minimalen Rückwärtsbewegung der Kurbeln. Der Motor nutzt genau diesen Moment, um die Kette vorzuspannen. Dadurch steht beim erneuten Pedalieren sofort Spannung an und die Kraft kann direkt übertragen werden. Hat Bosch aber auch genau so beschrieben.

Ich habe das Update spontan vor der Enduro One in Schulenberg aufgespielt ohne es vorher getestet zu haben. Die Funktion nimmt man passiv positiv wahr, weil sie sich einfach natürlich angefühlt hat. Es braucht weder besonderes Timing noch ein absichtliches Rückwärtstreten, damit das System funktioniert.

 

[Moalt]

Es braucht weder besonderes Timing noch ein absichtliches Rückwärtstreten, damit das System funktioniert.

Es braucht aber auch taube Ohren, mich nervt das Motorgeräusch so sehr, dass ich mir wünschte das update nicht aufgespielt zu haben...

 

[xlacherx]

Das jammern zeigt aber auch mal, wie viele Leute wirklich oder dauerhaft in Emtb+ oder Turbo unterwegs sind 😆

 

[Moalt]

Das jammern zeigt aber auch mal, wie viele Leute wirklich oder dauerhaft in Emtb+ oder Turbo unterwegs sind 😆

Dafür hab ich doch das Ebike 👌

Je nach Zeitfenster wird der Modus gewählt 🤷‍♂️

 

[MichaGo]

Dafür hab ich doch das Ebike 👌
Je nach Zeitfenster wird der Modus gewählt 🤷‍♂️

Aye. Da wo man den Dampf möchte zwecks Puls.

Aber gibt auch genügend Nutzer die Schalten gar nicht. Also weder am Motor noch an der Kette.

Oma Rosi ist da eisenhart. Es sei ihr gegönnt!
Ihr Hollandrad ohne E war davor aber sogar schwerer. 🎈

 

[Saunahaus]

Es braucht aber auch taube Ohren, mich nervt das Motorgeräusch so sehr, dass ich mir wünschte das update nicht aufgespielt zu haben...

Stand es nicht mal in Aussicht, dass beim nächsten Update es manuell abzuschalten sein wird...?
Denn ich möchte auf den Nachlauf "Extended Boost" beim eMTB bzw. eMTB+ nicht verzichten.

 

[xlacherx]

Dafür hab ich doch das Ebike 👌

klar. ebike kaufen und auf off fahren ist auch sinnfrei Aber so schlimm find ichs jetzt auch net, dass man da n Fass wegs den Gräuschen auf machen muss... Ist und bleibt halt nunmal ein eMTB, was mehr Technik hat als ein Bio. Somit ist auch mehr graffel da, was Geräusche machen kann.

 

[Moalt]

klar. ebike kaufen und auf off fahren ist auch sinnfrei Aber so schlimm find ichs jetzt auch net, dass man da n Fass wegs den Gräuschen auf machen muss... Ist und bleibt halt nunmal ein eMTB, was mehr Technik hat als ein Bio. Somit ist auch mehr graffel da, was Geräusche machen kann.

Nicht, wenn das Bike vorher bergab völlig lautlos war...

 

[xlacherx]

Nicht, wenn das Bike vorher bergab völlig lautlos war...

Ja ich versteh es auch nicht, warum man ne Funktion rein nimmt, plant dass sie auch deaktiverbar ist, diese Funktion aber erst Wochen oder Monate später kommt... aber soooo schlimm ist es jetzt auch net.. Wenn ichs krachen lass, hab ich anders im Kopf, wie drauf zu hören, ob jetzt grad mein Motor läuft oder nicht.
Vielleicht bin ich da aber auch unempfindlich, da ich davor ein Shimano Motor hatte. Und der war wirklich laut, was das klappern angeht

 

[joerghag]

Stand es nicht mal in Aussicht, dass beim nächsten Update es manuell abzuschalten sein wird...?
Denn ich möchte auf den Nachlauf "Extended Boost" beim eMTB bzw. eMTB+ nicht verzichten.

Ja, soll irgendwann kommen. Der Extended Boost war doch schon lange vorher in eMTB und eMTB+,
nur halt nicht einstellbar.

 

[gerry.]

ich warte auch schon ewig auf diesen Schalter um das automatische Vorspannen zu deaktivieren. Einfach nervig, dass Bosch bei Release der neuen Funktion es nicht schafft einen Schalter in die Software einzubauen. So wird's nichts gegen Amflow - und dabei fahre ich gerne Bosch

 

[robzo]

ebike kaufen und auf off fahren ist auch sinnfrei

Und das ist ein Gesetz, oder wie?
Es könnte ja durchaus sein, dass andere Leute das E anders nutzen.
Ich find's klasse, dass ich mein E-Bike noch so viel ohne Motor fahren kann.

 

[-Memphis-]

Stand es nicht mal in Aussicht, dass beim nächsten Update es manuell abzuschalten sein wird...?
Denn ich möchte auf den Nachlauf "Extended Boost" beim eMTB bzw. eMTB+ nicht verzichten.

Kommt mit dem nächsten Update, müsste eigentlich die nächsten Wochen so weit sein wenn man sich den Zyklus der letzten Updates ansieht.

 

[xlacherx]

So Leute, das Update ist da. Keiner muss die Funktion jetzt noch nutzen 😉

BTW… ich gibt noch ne traktionkontrolle mit dazu 😉