Canyon, Simplon, Trek und Unno mit TQ-HPR50: Vier potente Light-E-MTBs im Vergleichstest

Canyon, Simplon, Trek und Unno mit TQ-HPR50: Vier potente Light-E-MTBs im Vergleichstest

Vier Light-Support-E-MTB mit TQ-HPR50 im Vergleichstest: Canyon Spectral:ONfly, Simplon Rapcon eTQ, Trak Slash+ und Unno Ikki.

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Canyon, Simplon, Trek und Unno mit TQ-HPR50: Vier potente Light-E-MTBs im Vergleichstest

Welches der hier getesteten Bikes wäre dein Favorit? Hast du vor, dir 2025 ein neues E-Bike zu kaufen? Falls ja, welche sind in der engeren Auswahl?

 

[subdiver]

Passt nicht ganz hierher, wenn ich mit dem Bio 1.000HM gefahren bin,
habe ich ein viel größeres Glücksgefühl, als mit dem Light bei 2.000HM.

Zur Zeit fahre ich fast nur noch LightLight (Bio), auch weil mich Fahrräder mit Motor immer mehr langweilen.
Der TQ ist für mich zurzeit die einzige Option bei eBikes.
Und ja, mit Jahrgang 1962 bin ich ein alter Sack und möchte immer noch Sport machen.

 

[herbert2010]

Na ihr Leichtgewichte hier kommt auch mit dem range extender alleine aus

 

[Fox78]

Ich persönlich habe nichts gegen Light Assist, im Gegenteil finde ich, es ist gut dass es auch sowas gibt denn jeder sollte fahren können was er will, dementsprechend bin ich auch gegen den aufkommenden Regulierungswahn.

Fahre selber mein (schweres) GC:ON mit EP8 auf 27Nm im ECO und bin fast nur darin unterwegs, also ja, ich denke den Sinn von Light Emtbs zu verstehen.
Finde sie lediglich deutlich überteuert.
Aber auch da, jeder wie er denkt.

Und nebenbei, STR ist doch viel objektiver als BMI...

 

[slash-sash]

Finde sie lediglich deutlich überteuert.

Die FP sind doch keinen Cent günstiger




Sascha

 

[Fox78]

Wenn man vergleichbare Konfigurationen nimmt, kann das so sein, die UVPs der LA liegen aber da schon meist über dem FP-Pendant.
Allerdings gibt es bei den FP zumindest auch so gut wie über alle Marken einen preislichen Einsteigerbereich mit niedriger UVP, die im Straßenpreis und Abverkauf nochmals deutlich unterboten werden.
Sowas findet man bei den LA höchstens mal bei Versendern oder im Outlet.

 

[subdiver]

Es ist doch nichts Neues, je weniger Gewicht umso teurer.
Das war und ist schon immer so, bei Rennräder, MTB, eMTB, Gravel usw..
Die leichteren Komponenten kosten halt mehr.

 

[Sharkrider]

also mein simplon tq wiegt das gleiche wie mein amflow
nen wirkliches Argument für Light hab ich jetzt noch nicht gelesen

Das ist interessant, kannst da bitte ein Foto reinstellen? Am besten mit Waage. Diese Diskussionen sind immer so theoretisch.
Pics or it didn't happen

 

[slash-sash]

Sieh es mal so rum. Bei der Gewichtsreduzierung sind irgendwann Grenzen gesetzt. Es geht an einem bestimmten Punkt einfach nicht mehr leichter.
Gewichtszunahme ist aber kein Thema.
Du wirst ein LA, in dem Falle sein Simplon, also immer auf das Gewicht seines Amflow bekommen.
Aber genau darum geht es ja nicht.
Andersherum wird doch nen Schuh draus.
Wenn ich vergleiche, dann A mit A. Und eben nicht A mit AAA oder was auch immer.
Folglich: schraub die Teile vom Amflow ans Simplon und bewerte neu.
Das wäre aussagekräftig(er).




Sascha

 

[Sharkrider]

Genau so ist es, darum will ich ja ein Foto mit den Ausstattungen der Bikes sehen

 

[Stylo77]

meine Bikes sind immer relativ gleich ausgestattet (gabel laufräder bremsen stütze pedale reifen)

ich kann sagen das der simplon rahmen relativ "schwer" ist und der Amflow einiges leichter

 

[slash-sash]

Das mag durchaus sein. Einen Amflow Rahmen würde ich aber auch nicht dauerhaft mit 170mm und dem Einsatzgebiet eines Rapcon bewegen wollen.
Magst trotzdem noch was zum Rapcon erzählen?
Ihr hattet ja 2 in der Familie.
Interessiert mich, da ich immer noch zwischen Rapcon und Neat schwanke.
Danke.




Sascha

 

[Stylo77]

was heisst dauerhaft ? ich habs amflow seit okt über 2000km im enduro einsatz (in paar wochen wird eh wieder gewechselt )

simplon is relativ easy zu fahren (Lack beim grauen so lala)
und mit entsprechendem Fahrwerk kann mann schon ne echte Ballerbude draus machen (intend und vivid air )

 

[avau]

meine Bikes sind immer relativ gleich ausgestattet (gabel laufräder bremsen stütze pedale reifen)

ich kann sagen das der simplon rahmen relativ "schwer" ist und der Amflow einiges leichter

Der Rahmen des Rapcon CX wiegt ca. 2900gr. Der vom Tq wird wohl kaum noch "schwerer" sein.

 

[Stylo77]

amflow glaub 2,2kg

 

[avau]

amflow glaub 2,2kg

Nö. 2,5kg sind angegeben.
Das neue Rise hat 2,2kg. Cube AMS 2,1kg
Wild 2,8kg. RX 275 2,4kg.

 

[herbert2010]

Der Rahmen des Rapcon CX wiegt ca. 2900gr. Der vom Tq wird wohl kaum noch "schwerer" sein.

Tq 1,85 kg

 

[slash-sash]

Und der Neat soweit ich weiß 2,3Kg.
Also alles irgendwo dicht beieinander.




Sascha

 

[Orby]

was heisst dauerhaft ? ich habs amflow seit okt über 2000km im enduro einsatz (in paar wochen wird eh wieder gewechselt )

simplon is relativ easy zu fahren (Lack beim grauen so lala)
und mit entsprechendem Fahrwerk kann mann schon ne echte Ballerbude draus machen (intend und vivid air )

Ich hatte mal das Simplon auf der Liste, als kleine Variante.
Paar Details wären für mich mal interessant, das bisherige ist für mich nicht aussagekräftig weil extrem oberflächlich.
Wieso ist das DJI ein Enduro und das Simplon nicht, wieso macht erst eine Intend es statt einer 38/Zeb dazu, der DPX2 oder X ist doch nicht unbedingt ein Tourenhuschi Dämpfer.

 

[Stylo77]

Wieso ist das DJI ein Enduro und das Simplon nicht, wieso macht erst eine Intend es statt einer 38/Zeb dazu, der DPX2 oder X ist doch nicht unbedingt ein Tourenhuschi Dämpfer.

wo steht das ?
meine Ehrfahrung bezieht sich auf die teile die ich auch selbst fahre .

 

[Orby]

wo steht das ?
meine Ehrfahrung bezieht sich auf die teile die ich auch selbst fahre .

Mich würde ja genau die Details zum Simpln interessieren weil ich das Bike spannend finde. Wenn du es hast, dann schreib doch mal was dazu.